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"Formula Drift 2009" (33 fotos)
El sábado y el domingo 15 a 16 agosto en "Crocus Expo", celebrada última etapa V del Campeonato Internacional "Formula Drift". Los invitados al evento esperaban aislamiento emocionante pilotos de lucha y series CALLE PRO, espectaculares carreras individuales en el centro de atención, y un invitado especial de América!
Drift - deriva controlada es cuando el coche a alta velocidad debe encajar en la rotación. Para ganar en este concurso, hay poco que pasar una línea más rápido que nadie, aún debe hacerlo muy bien. Popular en Japón, Europa y América del derivan lentamente comenzando a cobrar impulso en Rusia. Sólo en los últimos meses en Moscú y San Petersburgo organizado una serie de eventos en los que las traineras rusas fueron capaces de mostrar sus habilidades de conducción, y la audiencia -. Para ver la escala de la organización de la feria
1) Drift -. (Del Inglés Drift) técnica especial de la conducción en una deriva controlada del eje trasero en una sección circular de la pista de carreras, y sólo en el asfalto
.
2) Una característica importante de la deriva de la competencia es que el ganador no se determina en el momento de la trama, como en otras competiciones.
3) la deriva parámetros evaluados, como la trayectoria del vehículo, la velocidad, el ángulo de derrape pasaje y definitivamente entretenimiento llegada.
4) Todo esto requiere un piloto de demostración de los más altos de control del vehículo.
5) la ocurrencia de este tipo de coches de deriva a la deriva utilizadas sólo con tracción trasera.
6) Los coches driftovymi más populares eran los coches de Toyota y Nissan - Toyota Corolla Levin, Mark II, Altezza; Nissan Silvia, Skyline, Fairlady, 350 Z.
7) han demostrado ser la técnica de los japoneses de rally ruedas motrices Subaru Impreza WRX STI y el Mitsubishi Lancer Evolution, convertido bajo la tracción trasera también puede uchastovat deriva.
8) Historia de deriva comenzó en Japón a mediados de la década de 1960, cuando la velocidad de los fans más entusiastas mejoró sus habilidades de conducción en la montaña y carreteras sinuosas.
9) neumático móvil.
10) Cuando se hizo de noche, se hizo muy difícil de eliminar, sobre todo en telefoto.
11) Los conductores intentaron lo más rápidamente posible "saltar" las zonas más difíciles.
12) Poco a poco, estas razas se han convertido llevado a cabo en la ciudad, donde los conductores se practican en los estacionamientos abiertos asfalto y coches estilo de conducción brillante y atrevido ha atraído a un creciente número de fans.
13) Para una deriva desde hace mucho tiempo se mantuvo fuera de la ley y, al igual que todo lo relacionado con las altas velocidades en la carretera, tuvo la suerte de la noche las carreras callejeras ilegales.
14) Con el tiempo, la situación empezó a cambiar en las carreras urbanas apareció el espíritu de competencia, y el empresario japonés Daijiro Inada (Daijiro Inada), fundador de la revista Opción revista del automóvil y el Tokyo Motor Show, ayudó Drift alcanzar el nivel profesional.
15) Gracias a él, en 1999, Japón fue sede de la primera competición organizada profesionalmente D1 Grand Prix, que trajo la deriva a un nuevo nivel.
16) La fama relativamente rápido y el éxito de las competiciones de la deriva japonesas repartidas por todo el océano y se encuentran en América del Norte, donde en 2003 organizó la Fórmula deriva americana Serie Profesional fue la empresa Slipstream Global Marketing.
17) En el inicio, sin pilotos entusiasmo mucho escoltado a la chica en bragas publicidad.
18) Un piloto se prepara para el despegue.
19) deriva Procesión en nuestro país comenzó con el Lejano Oriente y se desarrolló en la parte europea de Rusia.
20) La razón principal fue la proximidad de Rusia y Japón, y la posibilidad de importar los coches de carreras japoneses utilizados en las carreras.
21) El primer y segundo puestos fueron ocupados por coches de juguete Deporte, pilotos y máquinas son muy similares, ahora no puedo recordar quién fue el primero)
22) Los jueces torre.
23) ganadores.
24) Las primeras competiciones de deriva rusos se llevaron a cabo en Vladivostok en 2005 con el apoyo del gobierno de la ciudad, y luego comenzaron a pasar alrededor de Primorsky Krai.
25) La cola de autógrafos: Nikita Shikov, a la deriva amante, ocupó el tercer lugar en esta competencia
26) El organizador de la primera profesional ruso Open fue la empresa "CT-Producción", fundada en 2007 por la "Fórmula Drift ruso».
27) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
28) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
29) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
30) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
31) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
32) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
Fuente
Drift - deriva controlada es cuando el coche a alta velocidad debe encajar en la rotación. Para ganar en este concurso, hay poco que pasar una línea más rápido que nadie, aún debe hacerlo muy bien. Popular en Japón, Europa y América del derivan lentamente comenzando a cobrar impulso en Rusia. Sólo en los últimos meses en Moscú y San Petersburgo organizado una serie de eventos en los que las traineras rusas fueron capaces de mostrar sus habilidades de conducción, y la audiencia -. Para ver la escala de la organización de la feria
1) Drift -. (Del Inglés Drift) técnica especial de la conducción en una deriva controlada del eje trasero en una sección circular de la pista de carreras, y sólo en el asfalto
.
2) Una característica importante de la deriva de la competencia es que el ganador no se determina en el momento de la trama, como en otras competiciones.
3) la deriva parámetros evaluados, como la trayectoria del vehículo, la velocidad, el ángulo de derrape pasaje y definitivamente entretenimiento llegada.
4) Todo esto requiere un piloto de demostración de los más altos de control del vehículo.
5) la ocurrencia de este tipo de coches de deriva a la deriva utilizadas sólo con tracción trasera.
6) Los coches driftovymi más populares eran los coches de Toyota y Nissan - Toyota Corolla Levin, Mark II, Altezza; Nissan Silvia, Skyline, Fairlady, 350 Z.
7) han demostrado ser la técnica de los japoneses de rally ruedas motrices Subaru Impreza WRX STI y el Mitsubishi Lancer Evolution, convertido bajo la tracción trasera también puede uchastovat deriva.
8) Historia de deriva comenzó en Japón a mediados de la década de 1960, cuando la velocidad de los fans más entusiastas mejoró sus habilidades de conducción en la montaña y carreteras sinuosas.
9) neumático móvil.
10) Cuando se hizo de noche, se hizo muy difícil de eliminar, sobre todo en telefoto.
11) Los conductores intentaron lo más rápidamente posible "saltar" las zonas más difíciles.
12) Poco a poco, estas razas se han convertido llevado a cabo en la ciudad, donde los conductores se practican en los estacionamientos abiertos asfalto y coches estilo de conducción brillante y atrevido ha atraído a un creciente número de fans.
13) Para una deriva desde hace mucho tiempo se mantuvo fuera de la ley y, al igual que todo lo relacionado con las altas velocidades en la carretera, tuvo la suerte de la noche las carreras callejeras ilegales.
14) Con el tiempo, la situación empezó a cambiar en las carreras urbanas apareció el espíritu de competencia, y el empresario japonés Daijiro Inada (Daijiro Inada), fundador de la revista Opción revista del automóvil y el Tokyo Motor Show, ayudó Drift alcanzar el nivel profesional.
15) Gracias a él, en 1999, Japón fue sede de la primera competición organizada profesionalmente D1 Grand Prix, que trajo la deriva a un nuevo nivel.
16) La fama relativamente rápido y el éxito de las competiciones de la deriva japonesas repartidas por todo el océano y se encuentran en América del Norte, donde en 2003 organizó la Fórmula deriva americana Serie Profesional fue la empresa Slipstream Global Marketing.
17) En el inicio, sin pilotos entusiasmo mucho escoltado a la chica en bragas publicidad.
18) Un piloto se prepara para el despegue.
19) deriva Procesión en nuestro país comenzó con el Lejano Oriente y se desarrolló en la parte europea de Rusia.
20) La razón principal fue la proximidad de Rusia y Japón, y la posibilidad de importar los coches de carreras japoneses utilizados en las carreras.
21) El primer y segundo puestos fueron ocupados por coches de juguete Deporte, pilotos y máquinas son muy similares, ahora no puedo recordar quién fue el primero)
22) Los jueces torre.
23) ganadores.
24) Las primeras competiciones de deriva rusos se llevaron a cabo en Vladivostok en 2005 con el apoyo del gobierno de la ciudad, y luego comenzaron a pasar alrededor de Primorsky Krai.
25) La cola de autógrafos: Nikita Shikov, a la deriva amante, ocupó el tercer lugar en esta competencia
26) El organizador de la primera profesional ruso Open fue la empresa "CT-Producción", fundada en 2007 por la "Fórmula Drift ruso».
27) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
28) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
29) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
30) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
31) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
32) Final del Campeonato "Formula Drift 2009»
Fuente