У 2012 році Росія має перший дизельно-сонячний завод

Уже в цьому році Група Renova і Ioffe FTI мають намір впроваджувати комбіновані дизельно-сонячні електростанції в Росії. З їх допомогою партнери розробили автономну систему, розроблену для регіонів з високою часткою дизельного покоління. Новинка допоможе значно знизити витрати палива. Місце проживання ще не було обрано, але Республіка Алтай та Якуція розглядається.

Система включає в себе близько 500 тонкоплівних сонячних модулів від Hevel (JV Renova) з загальною піковою потужністю 60 кВт та двома італійськими дизельними генераторами Pramac з номінальною потужністю 43 кВт кожен.

Поєднання зусиль з усіх цих джерел буде інверторні модулі, трансформатори, запобіжники та блоки управління, а також буферний акумулятор (70 A-h, 240 V).

Загальна потужність комбінованого агрегату перевищить 100 кВт. В той же час сонячні панелі повинні враховувати більше 70% генерації електроенергії.

За словами Михайла Ліфшіца, генерального директора компанії ROTEC, такі гібридні системи є економічно вигідним рішенням для регіонів з високим рівнем сонячної радіації. Це південь від Росії, Південно-Східний Сибір, Якутія, Трансбаялія, Далекий Схід. Важливо, що в тій же області вартість виробництва дизельної електроенергії досягає 30-40 рублів за кВт•год.

На основі досвіду роботи першого зразка партнери проекту мають намір розробити «модельне рішення» для таких станцій. Особливу увагу приділимо зростання можливостей тонких плівкових модулів.

ТЕХНОЛОГІЧНІ ТЕХНОЛОГІЇ В ЕНЕРГІЇ ФТІ ім. А. Ф. Іоффе має намір проводити науково-дослідну роботу з підвищення характеристик таких батарей. У Новочебоксарську буде передано розробки цієї технології.

Джерело: www.membrana.ru

Інноваційний центр "Сколково" Соціальні мережі: у контакті, Twitter, Facebook та Google+

Веб-сайт: www.sk.ru

Веб-камера