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Como ciudades europeas que luchan por la calidad del aire
España, francia, reino unido, italia, bosnia y herzegovina. Todas estas grandes y países pequeños se enfrentan a la misma amenaza: el enorme aumento de la contaminación atmosférica.
Según estudios de la oms, la calidad del aire es el factor más importante que influye en la salud de las personas. Sin embargo, los datos de la agencia europea de medio ambiente dicen que en nuestros días el 90% de los habitantes de las ciudades europeas sufren de partículas nocivas en el aire, cuya concentración es superior a los niveles permitidos.
Este aumento de la contaminación se debe, por un lado, el aumento de las emisiones como resultado de invierno descensos de temperatura y de la intensificación de la calefacción. Hay otros, no menos importante factor de contaminación de la producción industrial y el transporte.
Contra este peligro mortal que la unión europea está tratando de encontrar una solución. La directiva sobre los límites de los niveles de emisión (NEC) establece las restricciones de 4 m de los principales contaminantes. Además, la ue ha planeado para limitar la concentración en el aire de la pm.
Ahora, cada estado miembro de la ue en el ámbito nacional debe tomar medidas urgentes para limitar las emisiones de estas sustancias.
Muchas ciudades de europa, incluida francia, ya han bajado la velocidad máxima de movimiento de transporte en ciudades de 50 a 30 km/h, aconseja a la población que más caminar y andar en bicicleta o электромобилях. Y aquí es relativamente intercalado el uso de vehículos con juego de pares e impares registradas surgió la confusión:
"Es un buen evento, pero un poco molestos. Muchos no pueden disfrutar de los coches en su día de descanso. Por lo tanto, los trenes llenos. Es muy incómodo" — lamenta el habitante de parís.
Otra pública su decisión de prohibir los vehículos que más contaminan el aire. Cualquier violación da lugar a la imposición de una multa. Por ejemplo, en alemania — 40 euros nominales con los puntos. En suecia, a 113 euros. En londres, las multas aún más — 1205 euros para vehículos de gran tamaño.
Sin embargo, hasta ahora estas medidas no tengan efectos positivos. Pero los habitantes de las grandes ciudades de europa están volviendo a las elementales normas de seguridad – máscaras en la cara. publicado
Fuente: ecotechnica.com.ua/ekologiya/1895-kak-evropejskie-goroda-boryutsya-za-kachestvo-vozdukha.html
Según estudios de la oms, la calidad del aire es el factor más importante que influye en la salud de las personas. Sin embargo, los datos de la agencia europea de medio ambiente dicen que en nuestros días el 90% de los habitantes de las ciudades europeas sufren de partículas nocivas en el aire, cuya concentración es superior a los niveles permitidos.
Este aumento de la contaminación se debe, por un lado, el aumento de las emisiones como resultado de invierno descensos de temperatura y de la intensificación de la calefacción. Hay otros, no menos importante factor de contaminación de la producción industrial y el transporte.
Contra este peligro mortal que la unión europea está tratando de encontrar una solución. La directiva sobre los límites de los niveles de emisión (NEC) establece las restricciones de 4 m de los principales contaminantes. Además, la ue ha planeado para limitar la concentración en el aire de la pm.
Ahora, cada estado miembro de la ue en el ámbito nacional debe tomar medidas urgentes para limitar las emisiones de estas sustancias.
Muchas ciudades de europa, incluida francia, ya han bajado la velocidad máxima de movimiento de transporte en ciudades de 50 a 30 km/h, aconseja a la población que más caminar y andar en bicicleta o электромобилях. Y aquí es relativamente intercalado el uso de vehículos con juego de pares e impares registradas surgió la confusión:
"Es un buen evento, pero un poco molestos. Muchos no pueden disfrutar de los coches en su día de descanso. Por lo tanto, los trenes llenos. Es muy incómodo" — lamenta el habitante de parís.
Otra pública su decisión de prohibir los vehículos que más contaminan el aire. Cualquier violación da lugar a la imposición de una multa. Por ejemplo, en alemania — 40 euros nominales con los puntos. En suecia, a 113 euros. En londres, las multas aún más — 1205 euros para vehículos de gran tamaño.
Sin embargo, hasta ahora estas medidas no tengan efectos positivos. Pero los habitantes de las grandes ciudades de europa están volviendo a las elementales normas de seguridad – máscaras en la cara. publicado
Fuente: ecotechnica.com.ua/ekologiya/1895-kak-evropejskie-goroda-boryutsya-za-kachestvo-vozdukha.html
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