SOLAR-JET — combustible a partir de agua, dióxido de carbono y luz solar

 

Los científicos que trabajan en el proyecto Solar-jet, creado un queroseno, que es capaz de renovarse. En condiciones de laboratorio se han intentado crear pequeñas cantidades de combustible de los productos de la combustión en los motores, como informa la fuente de la comisión europea.




Los tecnólogos y los investigadores fueron capaces de cerrar la desintegración de queroseno, reproduciendo en una única y completa el circuito, que consta de dióxido de carbono y agua. Esta cadena se originaba a partir de la combustión de combustible, bajo el influjo directamente concentrado artificial de la luz solar. Gracias a esto, se ha obtenido listo para usar gas de síntesis, que se convertía de nuevo en queroseno.

Nuevos desarrollos contribuyen a una mayor seguridad de las personas, la protección de la naturaleza y de la eficacia de los procesos en los que se introducen. Por ejemplo, una vez sobre la electricidad no sabían, y hoy confiable cable vvg activamente tendidos, se conecta con diferentes tipos de equipos eléctricos, que trabaja en beneficio de la humanidad.






Todo el proceso de renovación de queroseno se describe en la regla de fischer-tropsch. A partir de este proceso el combustible se hacía un certificado y listo para su uso en los diferentes tipos de motores. Se puede utilizar en los motores de las aeronaves, funcionamiento sin ninguna modificación adicional. Sin embargo, en los laboratorios se puede obtener sólo una pequeña cantidad único solar de queroseno".

El siguiente paso en el proyecto Solar-jet implica la optimización solar del reactor. Ahí, gracias a los productos de la combustión del queroseno se crea gas de síntesis. Antes de investigadores vale la pena la nueva tarea de averiguar en qué medida el proceso será eficaz a escala industrial, y será producida por el combustible muy competitivo en precio. Ya que esta tecnología permite producir más limpia y abundante combustible para los coches, los aviones y otros medios de transporte. De esta manera se fortalecerá toda la seguridad energética, evitando que los principales problemas ambientales: gases de efecto invernadero, el calentamiento de la tierra.

De por sí, el proyecto Solar-jet comenzó a existir recientemente. Él salió a la luz en junio de 2011, y recibe cada año a la financiación de la ue de aproximadamente 2,3 millones de euros. Reúne a los más grandes organismos de investigación de la industria, los círculos académicos, en particular, soluciones Bauhaus Luftfahrt, ETH Zurich, DLR, Shell Global.

 

 

Fuente: zeleneet.com

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