5 acciones más cobardes cometidas en una situación crítica

Todos conocemos y recordamos héroes que salvaron la vida de otras personas, olvidando la suya. Pero las historias de cobardes y sinvergüenzas son, a veces, no menos instructivas.

1. ¡Nos estamos ahogando! ¡Deprisa, cierra a los pasajeros!



En el océano, parecería, y ahora no es tan cercano que los barcos chocaron entre sí por nada. ¿Qué hay del siglo XIX? Sin embargo, una noche en 1848, durante una pequeña tormenta, la tripulación del barco de pasajeros "Ann" todavía logró chocar en otro barco - se llamaba "Hampton". Al mismo tiempo, Hampton permaneció en un estado más o menos normal, pero Anne rápidamente descendió.

A bordo del ahogamiento Anne eran más de 100 pasajeros, descansando pacíficamente en sus cabañas. Tuve que tomar una decisión. Y luego la tripulación del barco hundiendo se dio cuenta de que no había suficientes botes salvavidas para todos. No hay suficiente para nadie. Porque no había botes salvavidas en Anne. Era posible escapar sólo moviéndose a la segunda nave dañada.



Y el equipo de Anne, habiendo consultado, tomó la única decisión posible en la situación actual, en su opinión: clavaron las escotillas de las bodegas para que los pasajeros con su llorón en la cara de muerte inminente no impidieran que el equipo valiente salvara sus pieles.

Pero esta historia, extrañamente, tuvo un buen final. Los pasajeros lograron salir de su supuesta "grave". Todos fueron recogidos por un milagro en estos lugares barco – el tercero en esta historia.

Una vez a salvo, los pasajeros felizmente testificaron en el tribunal contra la tripulación que los condenó a una muerte segura.

2. Es sólo un terremoto, chicos.



Ser maestro es una gran responsabilidad. Todo el mundo lo sabe. Un profesor de la provincia china de Sichuan llamado Fan Mezong lo sabía. Por lo tanto, cuando comenzó el terremoto (que significa los acontecimientos del 12 de mayo de 2008; note mixstuff.ru), hizo lo que debía haber hecho. Le dijo a sus estudiantes: "Mantén la calma". Es un terremoto”. Tal vez las palabras del maestro hubieran tenido efecto si no fuera por un pequeño detalle: cuando se hablaban, se quedó sin la audiencia. Sin mirar atrás.

Así que, sin parar, Mezong corrió al centro del campo de fútbol escolar. Y sólo allí se desaceleró, comprendiendo que algo estaba mal. China, por supuesto, no alienta particularmente a sus ciudadanos a tener hijos, pero abandonarlos en situaciones peligrosas tampoco es aceptado. Especialmente si cuidar de sus hijos es su responsabilidad.



Para el crédito de Fan, debe decirse que cuando llegó el momento de explicar su obra, no se volvió descuidado y retorcido, sino que se declaró con toda la dirección: “Tengo un instinto muy desarrollado para la auto-preservación. Nunca he sido valiente y realmente no me importa nadie". La honestidad para un maestro es también una calidad valiosa, pero Fan Mezong todavía perdió su trabajo.

3. Deja que el avión siga de alguna manera. YiShedAquí.



Un día en julio de 1989, los operadores de radar de la OTAN detectaron un avión de combate ruso que se acercaba a la frontera entre Alemania oriental y occidental. En un par de minutos, dos combatientes interceptores del escuadrón de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, con sede en Holanda, tomaron el aire. Unos minutos más tarde, los pilotos informaron que el MiG-23 ruso estaba diseccionando el espacio aéreo sin piloto.



La situación era catastrófica, no porque los poltergeists aprendieran a volar aviones, sino porque este enorme pedazo de metal, relleno de armas, tarde o temprano estaba destinado a caer al suelo, y allí abajo había Bélgica y los lugares a lo largo de la ruta eran bastante pobladas.

Sucedió así: el piloto de combate, el coronel Nikolai Skuridin, alzó su coche desde el aeródromo militar del Regimiento de Aviación de la Bandera Roja de Pomeransk. El avión estaba en plena preparación de combate. Aproximadamente un minuto después del despegue, Skuridin registró una disminución de la velocidad del motor y el algodón en la ingesta de aire izquierda. El avión empezó a descender. Skuridin decidió que había una explosión del motor y, sin pensar dos veces, se expulsó.

Más tarde, cuando se encontraron los grabadores, resultó que todo estaba en orden con el avión. Seis minutos después de la eyección, comenzó a subir de nuevo. El sonido que tanto asustó al piloto fue sólo un pequeño fracaso después de quemador – nada serio.

El MiG continuó su vuelo automático hasta que se quedó sin combustible y se estrelló en un edificio residencial en la frontera entre Bélgica y Francia. Una persona murió.

4. ¡Fuera! El resto será salvado por un iceberg



El Titanic no es la única nave que ha sido golpeada por un iceberg. En 1849, un barco con el hermoso nombre Hanna, atado a Quebec, sufrió un destino similar.

Hannah rápidamente se sumió en el agua, a bordo - 200 pasajeros, y, como de costumbre, los botes salvavidas carecían catastróficamente. Sólo había uno, el pequeño. Al darse cuenta de la desesperanza de la situación, el capitán y la tripulación saltaron al único vehículo de rescate y lo fueron.

Desafortunadamente, los pasajeros de Hannah fueron mucho menos afortunados que los pasajeros de la mencionada Anne - no se observaron otros barcos en la zona. La única esperanza de salvación, paradójicamente, fue el iceberg que fue responsable de la muerte de su barco.



Los pasajeros se mudaron al bloque de hielo, se sentaron firmemente y comenzaron a esperar un rescate milagroso. Y llegó - unas horas más tarde fueron recogidos por un barco que pasaba. Después de todas las malas aventuras, los pasajeros se encontraron en el mismo puerto, donde su tripulación cobarde más tarde se desplazó - este último charlaba en el océano durante dos días enteros. Es difícil imaginarse lo “caliente” que fue la reunión.

5. ¡No hay lugar para los pasajeros en el barco! ¡No voy a tirar mis maletas!



En julio de 1880, el vapor Jeddah con peregrinos musulmanes a bordo se dirigía hacia la Meca. Era un barco moderno con cuatro espaciosos botes salvavidas. Así que en caso de cualquier cosa, todos podrían ser salvados. Parecería. Pero...

El 3 de agosto, comenzó una tormenta, y tan fuerte que las calderas de la nave derribaron el lugar. Esto significaba que el vapor ya no podía moverse, y cilindros gigantes de acero rodados en él sin parar. Además, se formó una pequeña fuga, y el barco comenzó a establecerse lentamente.

A pesar de que 900 peregrinos bombearon incansablemente agua, la situación seguía siendo más que grave. El capitán decidió cocinar los barcos. Y de repente resultó que sólo hay suficientes asientos para el equipo con toda su casa y pertenencias. A la mañana siguiente, el capitán ordenó que los barcos fueran bajados.

Sólo el capitán logró escapar. Otros dos barcos fueron repulsados por peregrinos enojados y dejados a bordo, el cuarto fue arrojado al agua sin pasajeros.



En el camino, el capitán, confiado en que todos los demás ya estaban descansando en el suelo del océano, surgió una historia sobre un barco hundido y peregrinos que de repente se convirtieron en una banda de asesinos brutales.

Unos días después, el capitán y su familia fueron recogidos por el vapor Skindia, y tuvo la oportunidad de contar su historia en colores y colores. Y cuando el 10 de agosto, Skindia llegó al puerto más cercano, el capitán estaba esperando una gran vergüenza - en el puerto había un barco abandonado por él, que, como resultó, fue arrastrado a remolque por un barco llamado "Antenor".

En el juicio, todo el equipo intentó aferrarse a la versión del capitán, pero fracasaron.

Fuente: mixstuff.ru

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