Velocidad del Museo y la gracia en Stuttgart Bashny.Net

Uno de los más famosos bloggers RuNet drugoi visitaron el Museo Porsche de reciente apertura en Stuttgart y no podía compartir con una comunidad en Internet en estos fríos 28 fotos

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En realidad, la forma del coche moderno "Porsche" fue colocada en la carcasa de aluminio de este modelo Tipo de cuerpo 64,
desarrollado por Ferdinand Porsche para la carrera de Berlín - Roma en 1939

Motor cilindrada en 1131. cm. permitido para dispersar el coche a una velocidad de 141 km / h.

Porsche 908/03 Spyder de 1970 de 8 cilindros de 3 litros, 350 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 275 kmh

Ferdinand Porsche utiliza el Tipo 64 para sus necesidades personales, y después de la guerra se convirtió en el primer modelo de la compañía, que apareció en el capó de su nombre.
Por Tipo 64 en la tienda del museo un lugar de honor en el inicio de la exposición.

El Porsche 356 SL Coupe, 1950 Motor de 4 cilindros, 1086 cc, 46 CV, 160 kmh

Al lado de esta colgado boca abajo coche está escrito que,
si overclock el Porsche 956 a una velocidad de 321, a 4 km / h, a continuación, en teoría, se puede ir en el techo.

Creo que este pequeño coche, ya que no se acelera, el techo no podrá ir. Un
piedad

Aquí hay una competición de Porsche 917 1.969 g es simplemente impresionante -. Lo que es increíblemente hermosa
. La máquina tiene una capacidad de motor de 16 cilindros de hasta 8 litros y 880 caballos de fuerza hasta La velocidad máxima - 360 kmh.

Me dijeron que la posición tradicional de la llave de encendido en el Porsche salió de la columna de dirección,
obligado a correr las 24 Horas de Le Mans, donde los pilotos al inicio tuvieron que correr al coche y hacerlo lo más rápido posible.
Por lo general, esto se hace, no se ha sentado en el interior del coche, ahorrando segundos. Por lo tanto, el encendido está a la izquierda, por lo que era conveniente.