博物馆速度和优雅斯图加特

其中最有名的博客RuNet drugoi参观了新开的保时捷博物馆斯图加特，无法与互联网社区的这些很酷的28张照片
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事实上，现代汽车“保时捷”的形式，奠定了在这个模型中体型64的铝制外壳，
1939年
罗马 - 由费迪南德·保时捷为比赛柏林开发
发动机排量在1131。厘米，使分散的车141公里/小时的速度。



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保时捷908/03 Spyder的，1970年8缸3.0升，350马力，中275公里每小时
的最高速度


费迪南德·保时捷所使用的64型为他们的个人需求，并在战争结束后成为了公司，这似乎对她的名字罩的第一款车型。
对于一个地方的荣誉在曝光开始在博物馆商店类型64。



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保时捷356 SL跑车，1950年发动机4缸，1086毫升，46马力，160公里每小时



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下一步，这个倒挂车撰文指出，
如果您超频保时捷956至321 4公里/小时的速度，那么理论上它可以在天花板上。



我认为这一点的车，因为它没有加速，天花板就不能去了。可惜



这是一个赛车保时捷9171969克简直是敬畏 - 所以它是美不胜收
。 该机具有最多8升和880马力一个16缸发动机的能力最高速度 - 360公里每小时。



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有人告诉我，在保时捷的点火钥匙的传统地位左转向柱，
不得不赛勒芒，那里的飞行员在开始必须尽可能快地跑向汽车，使其24小时。
通常这样做，并没有在车内坐着，节约秒。因此，点火是向左，所以这是便利的。



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