Los más ambiciosos puentes de agua de todo el mundo

Puente - es la más compleja obra de ingeniería, el diseño de la que toma mucho tiempo. Echemos un vistazo a la más difícil y, por lo tanto, los puentes más bellos e insólitos de todo el mundo.





Tiene largos acueductos fueron utilizados para abastecer de agua a la ciudad y al siglo 17, nadie cree que los utilizan para el tráfico. Con el advenimiento de los sistemas de canales modernos comenzaron a aparecer y los acueductos pertinentes, como el canal en el río Loira, construido en 1896. Eso se quedó acueducto navegable más largo en el mundo del siglo 21, cuando se construyó Magdeburgo Puente del agua en Alemania. En este artículo usted aprenderá acerca de los tres canales más importantes del mundo.




1. El puente de Magdeburgo agua.




El puente fue inaugurado en octubre de 2003 y se conecta el Elba-Havel con Mittelland, cruzando el río Elba. Con una longitud de 918 metros -. Acueducto navegable más largo del mundo
Anteriormente, el Elba-Havel y Mittelland ocurrieron en Magdeburgo, pero en lados opuestos del río Elba, que fluían significativamente más bajos que los propios canales. Para pasar de un canal a las otras naves tuvo que hacer un rodeo de 12 kilómetros, y luego de pasar una hora en el descenso en un ascensor especial para barcos a Elba, y luego subir de nuevo a otro canal, que se encuentra arriba. Todo lo demás, el bajo nivel de agua en el río Elba a menudo impedido barcazas a plena carga que pasan por el canal de hacer con éxito esta intersección. Tuve que pasar un montón de tiempo para la carga y descarga de mercancías.

Después de la reunificación de Alemania y el establecimiento de las principales rutas comerciales del país la construcción del puente de agua se ha convertido en la prioridad número uno para el gobierno.



Los trabajos comenzaron en 1997 y la construcción duró seis años y costó 500 millones de euros. Puente del agua se conecta la red interna de canales en Alemania a los puertos a lo largo del río Rin.

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