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72 días después del accidente de avión en los Andes (4 fotos)
Hace casi 40 años 13 de octubre de 1972, un avión que transportaba al equipo de rugby uruguayo jugadores Old Christians de Montevideo, así como sus familiares y simpatizantes, se estrelló en una zona montañosa de los Andes y de los pasajeros sobrevivieron 72 días luchando por su vida < br />
Si usted se cae a través de la nieve para suavizar el golpe de las 45 personas que iban a bordo, 12 murieron en el acto y otras cinco personas murieron al día siguiente. El restante 28 apareció frente a frente con la cruda naturaleza de las tierras altas, sin comida, sin ropa de abrigo, sin combustible, no hay medicinas. Estas imágenes de archivo disparo de los sobrevivientes en el accidente, así como una breve historia de la salvación de ellos.
11 días después del accidente, que escucharon en la radio que detuvo su busca y todos presumen muertos. 29 de octubre del fuselaje, que resolvió la sobrevivientes, avalancha cubierto, ¿por qué ha matado a once personas. Tres días de convivencia con los cadáveres se sujetaron en un espacio cerrado con restos de nieve de la aeronave. Para salvar a todos de asfixia, de 23 años de edad, Fernando (Nando) Parrado golpeó las piernas de una pequeña ventana en la cabina.
A una altitud de 3600 metros en los Andes, ni plantas, ni animales, la temperatura en esta época del año a menudo cae a -30. Cuando los sobrevivientes de chocolate y galletas y hambruna terminados tomaron una decisión difícil de comer la carne de las víctimas, cada uno de los cuales era una persona es pariente o amigo.
Como se puso de manifiesto que la ayuda no llega, y es necesario para escapar por su cuenta, Nando Parrado, Roberto Canessa, Numa Turkatti Antonio Visintin y decidieron trasladarse hacia el oeste para llegar a los verdes valles de Chile. Según los pilotos, estos valles se encuentran a unas pocas millas al oeste del lugar del accidente de la aeronave. 18-años de edad, Canessa larga dudó en marchar, lo que sugiere que esperar hasta el final del invierno. Sin embargo, otros han decidido ir, no importa qué. Inicio de la campaña era miembros exitosos de la expedición tropezaron individual la parte posterior caída del avión con el equipaje.
En maletas hallaron chocolates, cigarrillos y ropa limpia, por otra parte, había pilas cargadas. En la segunda noche el clima se deterioró considerablemente, y los viajeros a punto de morir de frío. Se hizo evidente que esto no es sólo sobre el paso de la montaña.
La expedición regresó, y los sobrevivientes intentaron usar las baterías que se encuentran hacen funcionar la radio. Sin embargo, resultó que proporcionan una corriente constante, y la necesidad de la radio AC. Después de esto, la gente se dio cuenta de que el paso a través de los Andes hacia el oeste - el único camino a la salvación. Para no morir de frío, mientras que pasar la noche en las montañas, se decidió a partir de piezas de tela que se encuentran en la cola del avión, hacer una bolsa de dormir.
Finalmente, cuando todo estaba listo, 12 de diciembre 1972 Parrado, Canessa y Visintin marcharon (Turkatti poco antes de morir de envenenamiento de la sangre). El líder del grupo era Parrado. En el tercer día se hizo evidente que la expedición tomará más tiempo de lo previsto, por lo que Parrado y Canessa, tomando la Vizintina de la carne humana, lo envió de vuelta al fuselaje. Vizintin descendió de forma segura en trineos improvisados hechos de restos.
Parrado y Canessa continuaron su camino. Finalmente, después de 11 días de viaje en los Alpes cubiertos de nieve sin equipo, mapas, y ropa de abrigo, rompiendo a través de la nieve 55 km de distancia, llegaron a un arroyo de montaña, donde se reunieron con el pastor chileno Sergio Catalán. Pastor dijo a las autoridades, y 22 de diciembre, dos helicóptero de rescate fue trasladado al Hospital de Santiago el primer lote de los pasajeros supervivientes del vuelo 571. Todas las 16 personas que sobrevivieron 72 días de cautiverio en las montañas de hielo, se salvaron.
Esta historia se llama "El milagro de los Andes". Nando Parrado, en colaboración con el escritor Paul Pierce Reid publicó un libro de sus memorias, la reconstrucción del Vuelo 571, que se convirtió en un éxito de ventas. En 1993 vio el lanzamiento de "Live", que habla sobre el "Milagro en los Andes»
Si usted se cae a través de la nieve para suavizar el golpe de las 45 personas que iban a bordo, 12 murieron en el acto y otras cinco personas murieron al día siguiente. El restante 28 apareció frente a frente con la cruda naturaleza de las tierras altas, sin comida, sin ropa de abrigo, sin combustible, no hay medicinas. Estas imágenes de archivo disparo de los sobrevivientes en el accidente, así como una breve historia de la salvación de ellos.
11 días después del accidente, que escucharon en la radio que detuvo su busca y todos presumen muertos. 29 de octubre del fuselaje, que resolvió la sobrevivientes, avalancha cubierto, ¿por qué ha matado a once personas. Tres días de convivencia con los cadáveres se sujetaron en un espacio cerrado con restos de nieve de la aeronave. Para salvar a todos de asfixia, de 23 años de edad, Fernando (Nando) Parrado golpeó las piernas de una pequeña ventana en la cabina.
A una altitud de 3600 metros en los Andes, ni plantas, ni animales, la temperatura en esta época del año a menudo cae a -30. Cuando los sobrevivientes de chocolate y galletas y hambruna terminados tomaron una decisión difícil de comer la carne de las víctimas, cada uno de los cuales era una persona es pariente o amigo.
Como se puso de manifiesto que la ayuda no llega, y es necesario para escapar por su cuenta, Nando Parrado, Roberto Canessa, Numa Turkatti Antonio Visintin y decidieron trasladarse hacia el oeste para llegar a los verdes valles de Chile. Según los pilotos, estos valles se encuentran a unas pocas millas al oeste del lugar del accidente de la aeronave. 18-años de edad, Canessa larga dudó en marchar, lo que sugiere que esperar hasta el final del invierno. Sin embargo, otros han decidido ir, no importa qué. Inicio de la campaña era miembros exitosos de la expedición tropezaron individual la parte posterior caída del avión con el equipaje.
En maletas hallaron chocolates, cigarrillos y ropa limpia, por otra parte, había pilas cargadas. En la segunda noche el clima se deterioró considerablemente, y los viajeros a punto de morir de frío. Se hizo evidente que esto no es sólo sobre el paso de la montaña.
La expedición regresó, y los sobrevivientes intentaron usar las baterías que se encuentran hacen funcionar la radio. Sin embargo, resultó que proporcionan una corriente constante, y la necesidad de la radio AC. Después de esto, la gente se dio cuenta de que el paso a través de los Andes hacia el oeste - el único camino a la salvación. Para no morir de frío, mientras que pasar la noche en las montañas, se decidió a partir de piezas de tela que se encuentran en la cola del avión, hacer una bolsa de dormir.
Finalmente, cuando todo estaba listo, 12 de diciembre 1972 Parrado, Canessa y Visintin marcharon (Turkatti poco antes de morir de envenenamiento de la sangre). El líder del grupo era Parrado. En el tercer día se hizo evidente que la expedición tomará más tiempo de lo previsto, por lo que Parrado y Canessa, tomando la Vizintina de la carne humana, lo envió de vuelta al fuselaje. Vizintin descendió de forma segura en trineos improvisados hechos de restos.
Parrado y Canessa continuaron su camino. Finalmente, después de 11 días de viaje en los Alpes cubiertos de nieve sin equipo, mapas, y ropa de abrigo, rompiendo a través de la nieve 55 km de distancia, llegaron a un arroyo de montaña, donde se reunieron con el pastor chileno Sergio Catalán. Pastor dijo a las autoridades, y 22 de diciembre, dos helicóptero de rescate fue trasladado al Hospital de Santiago el primer lote de los pasajeros supervivientes del vuelo 571. Todas las 16 personas que sobrevivieron 72 días de cautiverio en las montañas de hielo, se salvaron.
Esta historia se llama "El milagro de los Andes". Nando Parrado, en colaboración con el escritor Paul Pierce Reid publicó un libro de sus memorias, la reconstrucción del Vuelo 571, que se convirtió en un éxito de ventas. En 1993 vio el lanzamiento de "Live", que habla sobre el "Milagro en los Andes»
