1040
0.3
2013-12-18
С утренними давками в метро уже давно успели столкнуться все москвичи
С утренними давками в метро уже давно успели столкнуться все москвичи. На прошлой неделе автор прокатился по станции московского метрополитена — Выхино и сказать, что он испытал шок, — это не сказать ничего. Впечатления и его небольшой фоторепортаж с места событий читайте под катом. Пропаганда департамента велосипедов активно льет нам в уши, что надо пересаживаться на удобный, быстрый и комфортный общественный транспорт, продавать наши ржавые кредитопомойки, а проплаченные блоггеры и тролли, ударно осваивающие 400 миллионов рублей, выделенных на пеар московским правительством, в коментах всячески эту идею развивают и отстаивают.
Говорить о том, что Таганско-Краснопресненская линия перегружена это не сказать ни о чем. Она работает на пределе своих физических возможностей и, очевидно, что любой сбой может легко привести к человеческим жертвам.
На фото предел уплотнения еще не достигнут. На станции Текстильщики нас так прессанули, что я оказался практически у противоположных дверей
Задержка в прибытии поезда на станцию Выхино на 15-20 секунд приводит к тому, что на перроне скапливается предельное количество людей, остальные просто уже не могут пройти через турникеты. Еще чуть чуть и будет давка и люди будут падать на пути
Ни на одной из следующих за Выхино станций люди нормально в вагон зайти не могли.
По данным от сотрудников московского метрополитена, пожелавших остаться неизвестными, некоторые ветки метро работают на физическом пределе и этого уже не хватает, чтобы перевезти в час пик всех желающих!!! Люди, которые вынуждены ездить в абсолютно нечеловеческих условиях, измотаны еще до начала работы. Мне кажется, что всем пассажирам метро перед началом работы нужна психологическая и физическая реабилитация, чтобы немного восстановиться. Тлен и безысходность — именно это читается в глазах вообще всех пассажиров без исключения
Таким образом, все идеи урбанистов, как перевезти электрокотел зимой на велосипеде или предложения с ящиком кафельной плитки поехать на метро, оказываются всего лишь пропагандистским бредом. Очень многие люди ездят на автомобиле не потому, что они убежденные автомобилисты, а потому, что в метро место давно закончилось физически.
--img5--
Источник: ru-vederko.livejournal.com
Говорить о том, что Таганско-Краснопресненская линия перегружена это не сказать ни о чем. Она работает на пределе своих физических возможностей и, очевидно, что любой сбой может легко привести к человеческим жертвам.
На фото предел уплотнения еще не достигнут. На станции Текстильщики нас так прессанули, что я оказался практически у противоположных дверей
Задержка в прибытии поезда на станцию Выхино на 15-20 секунд приводит к тому, что на перроне скапливается предельное количество людей, остальные просто уже не могут пройти через турникеты. Еще чуть чуть и будет давка и люди будут падать на пути
Ни на одной из следующих за Выхино станций люди нормально в вагон зайти не могли.
По данным от сотрудников московского метрополитена, пожелавших остаться неизвестными, некоторые ветки метро работают на физическом пределе и этого уже не хватает, чтобы перевезти в час пик всех желающих!!! Люди, которые вынуждены ездить в абсолютно нечеловеческих условиях, измотаны еще до начала работы. Мне кажется, что всем пассажирам метро перед началом работы нужна психологическая и физическая реабилитация, чтобы немного восстановиться. Тлен и безысходность — именно это читается в глазах вообще всех пассажиров без исключения
Таким образом, все идеи урбанистов, как перевезти электрокотел зимой на велосипеде или предложения с ящиком кафельной плитки поехать на метро, оказываются всего лишь пропагандистским бредом. Очень многие люди ездят на автомобиле не потому, что они убежденные автомобилисты, а потому, что в метро место давно закончилось физически.
--img5--
Источник: ru-vederko.livejournal.com
Bashny.Net. Перепечатка возможна при указании активной ссылки на данную страницу.
