1320
0,3
2013-05-03
Выставка-ярмарка ВелоБерлин 2011
Велосипед — одно из величайших технических изобретений человечества. Изобретённое в начале девятнадцатого века транспортное средство, приводимое в движение за счёт мускульной силы и не имеющее потребности в топливе, между делом стало самым распространённым видом транспорта: на сегодняшний день в мире существует более миллиарда велосипедов (что приблизительно в два раза больше, чем автомобилей). Родоначальником двухколёсной веломашины принято считать немецкого изобретателя барона Карла фон Дреза (нем. Karl Freiherr von Drais).
В конце марта в немецкой столице прошла новая специализированная транспортная выставка-ярмарка, посвященная велосипедам и городским средствам передвижения. Именно туда мы и отправляемся сегодня.
ВелоБерлин 2011 (VELOBerlin 2011) прошла в берлинском выставочном комплексе (Messe Berlin). Десятки компаний, так или иначе связанных с велосипедной индустрией, привезли на выставку свою продукцию.
Впрочем, вся выставка уместилась в нескольких павильонах (весь комплекс состоит из трёх десятков). Обойти все стенды можно было меньше чем за час.
Автор: «Честно говоря, сами стенды мне не очень понравились — слишком скучно. Возникает ощущение, что находишься ты не на выставке-ярмарке, а в простом торговом центре. Интересные детали изредка всё-таки встречались.»
Автор: «Единственное, что мне очень понравилось, так это возможность протестировать велосипеды самых разных типов и конфигураций. Под эти нужды был отведёт целый ангар, где я и провёл большую часть времени.»
Можно было сесть на любой велосипед и кататься в своё удовольствие.
Автор: «Я тестировал вот такие велосипеды. Один был даже с дополнительным электродвигателем.»
Автор: «Удовольствие от катания просто неописуемое. К управлению привыкаешь моментально, главное не бояться упасть. Мне очень понравилось. „
Да, стоимость такого городского транспортного средства — от 3 тыс. евро.
Автор: “Кроме того, мне удалось протестировать так называемый большеколёсный велосипед „паук“, изобретённый во второй половине девятнадцатого века. Никому из тестеров не удалось проехаться на нём „без поддержки“… кроме меня. Мне даже аплодировали :) Владелец этого необычного велосипеда был удивлён, узнав, что я никогда раньше не сидел на таких пауках.»
Ещё несколько картинок с выставки.
via Источник
В конце марта в немецкой столице прошла новая специализированная транспортная выставка-ярмарка, посвященная велосипедам и городским средствам передвижения. Именно туда мы и отправляемся сегодня.
ВелоБерлин 2011 (VELOBerlin 2011) прошла в берлинском выставочном комплексе (Messe Berlin). Десятки компаний, так или иначе связанных с велосипедной индустрией, привезли на выставку свою продукцию.
Впрочем, вся выставка уместилась в нескольких павильонах (весь комплекс состоит из трёх десятков). Обойти все стенды можно было меньше чем за час.
Автор: «Честно говоря, сами стенды мне не очень понравились — слишком скучно. Возникает ощущение, что находишься ты не на выставке-ярмарке, а в простом торговом центре. Интересные детали изредка всё-таки встречались.»
Автор: «Единственное, что мне очень понравилось, так это возможность протестировать велосипеды самых разных типов и конфигураций. Под эти нужды был отведёт целый ангар, где я и провёл большую часть времени.»
Можно было сесть на любой велосипед и кататься в своё удовольствие.
Автор: «Я тестировал вот такие велосипеды. Один был даже с дополнительным электродвигателем.»
Автор: «Удовольствие от катания просто неописуемое. К управлению привыкаешь моментально, главное не бояться упасть. Мне очень понравилось. „
Да, стоимость такого городского транспортного средства — от 3 тыс. евро.
Автор: “Кроме того, мне удалось протестировать так называемый большеколёсный велосипед „паук“, изобретённый во второй половине девятнадцатого века. Никому из тестеров не удалось проехаться на нём „без поддержки“… кроме меня. Мне даже аплодировали :) Владелец этого необычного велосипеда был удивлён, узнав, что я никогда раньше не сидел на таких пауках.»
Ещё несколько картинок с выставки.
via Источник
