Сейчас я вам представлю фотографии и комментарии одного из пассажиров,
который оказался в плену домодедовского аэропорта, вот что он пишет:
Наш рейс Москва-Доха-Буэнос Айрес должен был вылететь из Домодедово 26.12 в 13:50. Почему он не улетел, вы сами знаете. Мы провели в аэропорту 11 часов, после чего вернулись домой. Несколько слов и фотографий о том, как это было.
12.00
Выехали из дома в 10.00. На подъезде к Домодедово попадаем в стоячую пробку. Постоянно проезжают машины скорой помощи. Становится понятно, что произошло что-то серьезное. Залезаем в Интернет с телефона и читаем, что аэропорт обесточен... В здании аэропорта очень много людей. Поначалу сложно что-то рассмотреть, но постепенно глаза привыкают к темноте. Люди стоят/сидят/лежат на любом свободном пятачке. На первом этаже народу больше, чем на втором, поскольку здесь не так жарко. Нервозности не наблюдается. Все уверены, что проблему скоро устранят. Особенно людно у стоек авиакомпаний. Сотрудники в сотый раз говорят о том, что пока нет никакой информации. Когда дадут электричество никто не знает. Ходят различные слухи, что все починят через час-два-пять-десять...
Выехали из дома в 10.00. На подъезде к Домодедово попадаем в стоячую пробку. Постоянно проезжают машины скорой помощи. Становится понятно, что произошло что-то серьезное. Залезаем в Интернет с телефона и читаем, что аэропорт обесточен... В здании аэропорта очень много людей. Поначалу сложно что-то рассмотреть, но постепенно глаза привыкают к темноте. Люди стоят/сидят/лежат на любом свободном пятачке. На первом этаже народу больше, чем на втором, поскольку здесь не так жарко. Нервозности не наблюдается. Все уверены, что проблему скоро устранят. Особенно людно у стоек авиакомпаний. Сотрудники в сотый раз говорят о том, что пока нет никакой информации. Когда дадут электричество никто не знает. Ходят различные слухи, что все починят через час-два-пять-десять..." title="12.00
Выехали из дома в 10.00. На подъезде к Домодедово попадаем в стоячую пробку. Постоянно проезжают машины скорой помощи. Становится понятно, что произошло что-то серьезное. Залезаем в Интернет с телефона и читаем, что аэропорт обесточен... В здании аэропорта очень много людей. Поначалу сложно что-то рассмотреть, но постепенно глаза привыкают к темноте. Люди стоят/сидят/лежат на любом свободном пятачке. На первом этаже народу больше, чем на втором, поскольку здесь не так жарко. Нервозности не наблюдается. Все уверены, что проблему скоро устранят. Особенно людно у стоек авиакомпаний. Сотрудники в сотый раз говорят о том, что пока нет никакой информации. Когда дадут электричество никто не знает. Ходят различные слухи, что все починят через час-два-пять-десять...">
14.00
Время идет, но ничего не меняется. Мы получили первую информацию о нашем самолете - его, вроде, посадили в Минске. Часов через 10 он сможет вылететь в Москву, если к этому моменту дадут электричество.
Время идет, но ничего не меняется. Мы получили первую информацию о нашем самолете - его, вроде, посадили в Минске. Часов через 10 он сможет вылететь в Москву, если к этому моменту дадут электричество. " title="14.00
Время идет, но ничего не меняется. Мы получили первую информацию о нашем самолете - его, вроде, посадили в Минске. Часов через 10 он сможет вылететь в Москву, если к этому моменту дадут электричество. ">
15.00
Включается один ряд светильников на потолке. Это событие встречают бурными овациями. Как ни странно, загорается один из рекламных щитов Билайна.
Включается один ряд светильников на потолке. Это событие встречают бурными овациями. Как ни странно, загорается один из рекламных щитов Билайна. " title="15.00
Включается один ряд светильников на потолке. Это событие встречают бурными овациями. Как ни странно, загорается один из рекламных щитов Билайна. ">
Загоревшиеся лампочки дали надежду на скорое решение проблемы, но время все идет, и становится понятно, что быстро это не закончится. Вскоре из динамиков раздается шум и директор аэропорта деловым голосом сообщает, что в течение двух часов должны устранить поломку и дать электричество. Ситуация под контролем... Слова директора тонут в восторженном реве толпы.
16.00
На улице уже стемнело. Чтобы в здании аэропорта был свет, снаружи подогнали генераторы с прожекторами и направили их в окна.
На улице уже стемнело. Чтобы в здании аэропорта был свет, снаружи подогнали генераторы с прожекторами и направили их в окна." title="16.00
На улице уже стемнело. Чтобы в здании аэропорта был свет, снаружи подогнали генераторы с прожекторами и направили их в окна.">
17.00 - 18.00
Постепенно включаются несколько рядов светильников и различные табло.
Постепенно включаются несколько рядов светильников и различные табло. " title="17.00 - 18.00
Постепенно включаются несколько рядов светильников и различные табло. ">
19.00 - 20.00
По громкой связи объявляют о нескольких рейсах, которые перенесли во Внуково и Шереметьево. Все завидуют пассажирам Трансаэро - у них самая большая активность, уже отправляют автобусы в другие аэропорты. Армянские авиалинии предлагают своим пассажирам самостоятельно добираться до Внуково. Но как это сделать? Электричка не ходит, на автобусы огромные очереди, а таксисты (по слухам) берут до Москвы по 15-20 тысяч рублей...
По громкой связи объявляют о нескольких рейсах, которые перенесли во Внуково и Шереметьево. Все завидуют пассажирам Трансаэро - у них самая большая активность, уже отправляют автобусы в другие аэропорты. Армянские авиалинии предлагают своим пассажирам самостоятельно добираться до Внуково. Но как это сделать? Электричка не ходит, на автобусы огромные очереди, а таксисты (по слухам) берут до Москвы по 15-20 тысяч рублей..." title="19.00 - 20.00
По громкой связи объявляют о нескольких рейсах, которые перенесли во Внуково и Шереметьево. Все завидуют пассажирам Трансаэро - у них самая большая активность, уже отправляют автобусы в другие аэропорты. Армянские авиалинии предлагают своим пассажирам самостоятельно добираться до Внуково. Но как это сделать? Электричка не ходит, на автобусы огромные очереди, а таксисты (по слухам) берут до Москвы по 15-20 тысяч рублей...">
Повезло том, кто летит Узбекскими авиалиниями - им раздают еду))
Все остальные еду покупают в кафе и ресторанах на втором этаже. Выбор не богат: бутерброды от 150 р. и напитки от 100 р. и т.п. Во всех едальнях обслуживают при свечах.
Совершенно не понятно, откуда здесь столько свечей? Неужели, был запас на черный день?... Свечей полно и за пределами кафешек. При ближайшем рассмотрении, многие свечи оказались церковными из местной часовни.
23.00
Электричество постепенно возвращается. Стали объявлять о прилетевших самолетах. Мы получили последнюю информацию о нашем рейсе - самолет посадили в Стокгольме, будет он в Москве только утром, мы должны улететь в 13.30. Хочется верить...
13.30
С большим трудом зарегистрировались на рейс, простояли 3 часа в очереди. В транзитной зоне столпотворение. Люди вповалку лежат на полу. В туалетах нет воды. Авиакомпании регистрируют на рейсы, но самолеты не улетают. По словам продавцов в магазинах, только что начали вылетать первые рейсы.
14.00 Началась посадка в самолет.
17.45 Вылетели, просидев больше трех часов в самолете. все это время сотрудники авиакомпании отлавливали "зайцев", пробравшихся на наш борт, а потом снимали их багаж.
23.00 Мы приземлились в Дохе.
via dmitry-saparov.livejournal.com
Выехали из дома в 10.00. На подъезде к Домодедово попадаем в стоячую пробку. Постоянно проезжают машины скорой помощи. Становится понятно, что произошло что-то серьезное. Залезаем в Интернет с телефона и читаем, что аэропорт обесточен... В здании аэропорта очень много людей. Поначалу сложно что-то рассмотреть, но постепенно глаза привыкают к темноте. Люди стоят/сидят/лежат на любом свободном пятачке. На первом этаже народу больше, чем на втором, поскольку здесь не так жарко. Нервозности не наблюдается. Все уверены, что проблему скоро устранят. Особенно людно у стоек авиакомпаний. Сотрудники в сотый раз говорят о том, что пока нет никакой информации. Когда дадут электричество никто не знает. Ходят различные слухи, что все починят через час-два-пять-десять..." title="12.00
Выехали из дома в 10.00. На подъезде к Домодедово попадаем в стоячую пробку. Постоянно проезжают машины скорой помощи. Становится понятно, что произошло что-то серьезное. Залезаем в Интернет с телефона и читаем, что аэропорт обесточен... В здании аэропорта очень много людей. Поначалу сложно что-то рассмотреть, но постепенно глаза привыкают к темноте. Люди стоят/сидят/лежат на любом свободном пятачке. На первом этаже народу больше, чем на втором, поскольку здесь не так жарко. Нервозности не наблюдается. Все уверены, что проблему скоро устранят. Особенно людно у стоек авиакомпаний. Сотрудники в сотый раз говорят о том, что пока нет никакой информации. Когда дадут электричество никто не знает. Ходят различные слухи, что все починят через час-два-пять-десять...">
14.00
Время идет, но ничего не меняется. Мы получили первую информацию о нашем самолете - его, вроде, посадили в Минске. Часов через 10 он сможет вылететь в Москву, если к этому моменту дадут электричество.
Время идет, но ничего не меняется. Мы получили первую информацию о нашем самолете - его, вроде, посадили в Минске. Часов через 10 он сможет вылететь в Москву, если к этому моменту дадут электричество. " title="14.00
Время идет, но ничего не меняется. Мы получили первую информацию о нашем самолете - его, вроде, посадили в Минске. Часов через 10 он сможет вылететь в Москву, если к этому моменту дадут электричество. ">
15.00
Включается один ряд светильников на потолке. Это событие встречают бурными овациями. Как ни странно, загорается один из рекламных щитов Билайна.
Включается один ряд светильников на потолке. Это событие встречают бурными овациями. Как ни странно, загорается один из рекламных щитов Билайна. " title="15.00
Включается один ряд светильников на потолке. Это событие встречают бурными овациями. Как ни странно, загорается один из рекламных щитов Билайна. ">
Загоревшиеся лампочки дали надежду на скорое решение проблемы, но время все идет, и становится понятно, что быстро это не закончится. Вскоре из динамиков раздается шум и директор аэропорта деловым голосом сообщает, что в течение двух часов должны устранить поломку и дать электричество. Ситуация под контролем... Слова директора тонут в восторженном реве толпы.
16.00
На улице уже стемнело. Чтобы в здании аэропорта был свет, снаружи подогнали генераторы с прожекторами и направили их в окна.
На улице уже стемнело. Чтобы в здании аэропорта был свет, снаружи подогнали генераторы с прожекторами и направили их в окна." title="16.00
На улице уже стемнело. Чтобы в здании аэропорта был свет, снаружи подогнали генераторы с прожекторами и направили их в окна.">
17.00 - 18.00
Постепенно включаются несколько рядов светильников и различные табло.
Постепенно включаются несколько рядов светильников и различные табло. " title="17.00 - 18.00
Постепенно включаются несколько рядов светильников и различные табло. ">
19.00 - 20.00
По громкой связи объявляют о нескольких рейсах, которые перенесли во Внуково и Шереметьево. Все завидуют пассажирам Трансаэро - у них самая большая активность, уже отправляют автобусы в другие аэропорты. Армянские авиалинии предлагают своим пассажирам самостоятельно добираться до Внуково. Но как это сделать? Электричка не ходит, на автобусы огромные очереди, а таксисты (по слухам) берут до Москвы по 15-20 тысяч рублей...
По громкой связи объявляют о нескольких рейсах, которые перенесли во Внуково и Шереметьево. Все завидуют пассажирам Трансаэро - у них самая большая активность, уже отправляют автобусы в другие аэропорты. Армянские авиалинии предлагают своим пассажирам самостоятельно добираться до Внуково. Но как это сделать? Электричка не ходит, на автобусы огромные очереди, а таксисты (по слухам) берут до Москвы по 15-20 тысяч рублей..." title="19.00 - 20.00
По громкой связи объявляют о нескольких рейсах, которые перенесли во Внуково и Шереметьево. Все завидуют пассажирам Трансаэро - у них самая большая активность, уже отправляют автобусы в другие аэропорты. Армянские авиалинии предлагают своим пассажирам самостоятельно добираться до Внуково. Но как это сделать? Электричка не ходит, на автобусы огромные очереди, а таксисты (по слухам) берут до Москвы по 15-20 тысяч рублей...">
Повезло том, кто летит Узбекскими авиалиниями - им раздают еду))
Все остальные еду покупают в кафе и ресторанах на втором этаже. Выбор не богат: бутерброды от 150 р. и напитки от 100 р. и т.п. Во всех едальнях обслуживают при свечах.
Совершенно не понятно, откуда здесь столько свечей? Неужели, был запас на черный день?... Свечей полно и за пределами кафешек. При ближайшем рассмотрении, многие свечи оказались церковными из местной часовни.
23.00
Электричество постепенно возвращается. Стали объявлять о прилетевших самолетах. Мы получили последнюю информацию о нашем рейсе - самолет посадили в Стокгольме, будет он в Москве только утром, мы должны улететь в 13.30. Хочется верить...
13.30
С большим трудом зарегистрировались на рейс, простояли 3 часа в очереди. В транзитной зоне столпотворение. Люди вповалку лежат на полу. В туалетах нет воды. Авиакомпании регистрируют на рейсы, но самолеты не улетают. По словам продавцов в магазинах, только что начали вылетать первые рейсы.
14.00 Началась посадка в самолет.
17.45 Вылетели, просидев больше трех часов в самолете. все это время сотрудники авиакомпании отлавливали "зайцев", пробравшихся на наш борт, а потом снимали их багаж.
23.00 Мы приземлились в Дохе.
via dmitry-saparov.livejournal.com
Читают сейчас
Как получить 225 FS на 4 депозита в Play Fortuna
5 причин купить увлажнитель воздуха
Холодильники Атлант: современные модели известного бренда
Широкий ассортимент бытовой техники и других товаров, выгодные условия их приобретения
Стоит ли иметь дело с микрофинансовыми организациями
Получите выгодный кредит под залог недвижимости в Запорожье!
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook