Полкузова здесь... полкузова там...

Nissan Примьерка невезёт на дорогах наверное больше всех — их футуристичный задок притягивает всё время водителей газЭлек… Год назад мы уже корчевали точно таким же образом одну примьерку… И в этот раз — снова красивая задница p12 всмятку… Поискав в гуглах какое-нибудь руководство (мануал) для чайников на тему «как отрезать [жопу]|[жопу японца]» — вы опять ничего не нашли? Будем тогда, наверное, рихтовать резиновым молотком Или читать мой отчёт… +100 фоток Вот она жертва невнимательности водителя сзади… Лючок бензобака не требуется специально открывать из салона, он открыт теперь постоянно Задним колесам трудно крутиться, мешает задняя панель Ломиком вскрыли багажник Пациент со стандартным диагнозом: «ампутация»… Донор обнаружился на разборке уважаемого Viking'а с примьера-клуба: Был удачно доставлен к нам Даже есть куда ремни безопасности пристегивать Будем пытаться к этой заднице приделать салон Это он, брутальный p12, залез на стапель, самостоятельно волоча за собой задок Порвало заднюю панель Остатки какой-то травы на крыле, не иначе газЭл пЭрЭвозил скотину с соломой ... ... Начинаем операцию по разборке салона Снимаем все панели и обшивки Разбираем остатки багажника Пол разбираем до металла Будем скидывать задний мост Снимаем его прямо в сборе, все рычаги откручиваем Амортики скидываются Производится псевдо-научными методами отстыковка глушителя Мост скинут, глушка отсоединен Вот он свеженький на воздухе Можно его принять за какой спортивный снаряд и попытаться покататься на нём а-ля скейт-боард Тачка без задних колес — держится на честном слове и одном домкрате… Бензобак тоже отдыхает после многих лет сношения с некачественным бензином А вот ещё проблема — закусило задней панелью и замятым днищем запаску… При помощи ломов и молодецкой силы (перечислены в порядке убывания полезности для выкорчевывания запаски) за 1 час запаску удалось извлечь из задницы (хотел написать «запаска попала в ж… пу и как мы извлекали запаску из ж… пы», но это может резать слух уважаемых читателей) Теперь переходим к процессу примеривания мастерства жестянщика к сложности правильного отрезания задка… Начинаем готовиться к процедуре ампутации… Чтобы у нас потом после сваривания задка не получился автомобиль марки «жопарожец» — делаем много правильных замеров, перепроверяем 7 раз и перепроверяем ещё 7 раз… Делаем насечки… Используем логарифмы и штангенциркуль, интегралы и дифференциал не используем… Опять же донорская задница у нас всего одна, как и у минеров — нет права на 2 попытки… После нескольких трудных, кропотливых часов примеривания к отрезанию жопы ниссана — делаем резкий взмах рукой с крепким словцом и берём болгарку в руки! Пошёл процесс отрезания… Прошлые процессы отрезания задков — не понравились защитникам труда и другим «пожарникам», в этот раз смотрите в какой маске жестянщик и работа производится в белых перчатках! Источник: http://www.yaplakal.com/