600
0,2
2015-07-04
Покатушки под Уфой
01
Пробег выходного дня aka Покатушки. Где-то под Уфой.
Утро. Где-то без пяти одиннадцать. Наш экипаж едет по проспекту СЮ, опаздывая к месту сбора этак минуты на 2-3. Нас обгоняет ошалевшая Нива вишневого цвета со стикером НеДома и скоростью, очень близкой к абсурду, на которой и усвистывает в голубую даль. Видимо, внушения Севера подействовали Мы прибываем на стоянку комплекса Метро где-то в 11.03. В указанном углу стоит только одна машина, которая своим количеством не привлекает никакого внимания. Делаем круг почета по стоянке. В следующем углу видим упомянавшуюся Ниву. Возвращаемся в исходный угол. Внимательно всматриваюсь в машину и понимаю, что все-таки мы тут не одни такие — в машине узнаю Ретону, а в Ретоне уже Сэша и Ирчи. Выходим, здороваемся. Время 11:08. Обсуждаем недополноприводность Ретоны и появляющиеся в связи с этим смутные ощущения. Спустя пятнадцать минут ничего не меняется. Через двадцать минут на стоянку вваливается Кош на своем боевом агрегате. Наскучавшись в дальнем углу подъезжает и вишневая Нива. Краткое знакомство, планерка и выезд.
Планерка
02
Выезжаем со стоянки Метро и направляемся в сторону аэропорта. Проехав развязку с М5 поворачиваем направо, на старочишминский тракт. После Нижегородки останавливаемся и ждем, пока Ретона и вишневая Нива пополнят на заправке свои запасы горючего. В этот момент к нам подъезжает Шеви-нива — еще один дружественный экипаж.
03
Проезжаем еще немного и останавливаемся неподалеку от магазина, чтобы пополнить продуктовые запасы.
Наша автоколонна.
04
Проехав еще метров пятьсот, сворачиваем с трассы на второстепенную дорогу, а с нее и вовсе на грунтовку в недавно выпавший снег. Останавливаемся у первых встреченных сооружений, которые когда-то использовались как, видимо, ангары.
Ангары. Машины. Ангаров 4. Машин — 5. Так не честно. Едем дальше.
05
Проселок идет через лес. Невысокое солнце. Деревья в снегу. Красота. Впереди тропит Кош, за ним вишневая Нива и Шеви. Далее Ретона и мы. Идиллию разбавляет только ощутимая порой тряска. Фигня. Неожиданно машина Сэша продавливает лед на некогда большой замерзшей луже и застревает. Невозможность подключения переднего привода делает все попытки выехать самостоятельно тщетными. Ничего страшного. Толкнули вручную. Не с первого раза, но выехал.
Севшая Ретона
06
Кусочек льда из злополучной лужи.
07
Неунывающий Сэш
08
По прибытию на место, названное базовым лагерем, Кош показывает местные дорожные достопримечательности, которые и были незамедлительно изучены ценителями прекрасного.
Кош дает мастер-класс.
09
Машина нашего экипажа
10
Левитация заднего моста, как результат переусердия.
11
Далее небольшой кружок по близлежащему склону
Кош поднимается на склон.
12
Тот же склон, вид с него в сторону базового лагеря.
Добавлено в [mergetime]1302166536[/mergetime]
13
Перед Шеви на фотографии венец этого микромаршрута — набор разнокалиберных кочек и ямок. К слову, Шеви их неторопясь проползла, почти ничуть не застряв.
Нам же пришлось объезжать заигравшуюся в кочках Шеви справа. Следующим на этот кружок вышел и быстренько застрял экипаж вишневой Нивы.
14
Север, как-то по-отечески смотрящий на застрявший экипаж.
15
Виновник «отеческого» взгляда Севера.
16
Кош, продолжая серию мастер-классов, показал преимущества полного привода на себе, подключив все четыре конечности и забравшись на весьма крутой и скользкий склон. Естественно, под чутким руководством своего штурмана.
Полный привод в иллюстрации Коша.
17
Затем поехали на радарную горку.
Подъем на радарную горку.
18
Вид с радарной горки куда-то в сторону Москвы.
19
Машина нашего экипажа
20
Ставшая хитом дня Ретона и тут напомнила о себе. Как бы не старался Сэш, а машина дальше половины склона подниматься не хотела. Оно и понятно — скользко, да и «вынужденный» монопривод. Однако, никто даже и не собирался расстраиваться. На помощь Ретоне спустилась Шеви и ждала, пока Сэш наиграется и все-таки даст себя привязать тросом.
Ретона, Сэш и Ирчи. На заднем плане — ожидающий их «эвакутор» Шеви.
21
Наконец Сэш дал привязать себя к Шеви и начался подъем. Однако, в самом конце этого подъема даже помощи Шеви оказалось маловато.
Конец подъема.
Добавлено в [mergetime]1302167249[/mergetime]
22
Однако, чувство локтя и смекалка сделали свое дело, и экипаж Ретоны таки оказались на вершине вместе со своей машиной.
23
Постояли, пофоткались на вершине и спустились вниз. Мы, как все нормальные люди, по дороге. Кош — по целине с обратной стороны горки. Кстати, горка не самая маленькая. Вон та коробочка на склоне — это внедорожник.
Вид снизу на радарную горку.
24
Мы спустились с горки ради интереса в другую сторону от базового лагеря. Шеви и вишневая Нива тоже. За компанию спустился и Сэш на Ретоне. Все сказали: «Ура!» и много думали. Хотя, вопреки ожиданиям, Ретона почти сама выползла на перешеек между горками. Почти без помощи семи человек. А что, небольшие физические нагрузки на свежем воздухе очень даже полезны. Пока мы тут развлекались, Кош с Севером в лагере развели костер и начали готовиться к «шашлыкингу». На месте Сэшем был любезно предоставлен капот своей Ретоны в качестве обеденного стола, за что ему (Сэшу, а не столу) большое человеческое спасибо. Пока суть да дело, Кош решил оказать посильную помощь в мелком ремонте Ретоны и полез грязными руками куда-то глубоко внутрь этого чуткого азиатского организма.
В этом должны угадываться Кош и Ретона.
25
Кош, довольный собой и жизнью.
26
Сэш колдует над импровизированным столом.
27
Пока мы обедали, уехала вишневая Нива и Тушкан. После горячего обеда катания продолжились. Первыми на трассу вышли саночники.
Одиночные выступления на санках.
28
На старт!
29
И первое падение.
30
Посовещавшись, спортсмены пришли к выводу, что это все из-за того, что санки очень легкие. Экипаж санок был укреплен Кошем. Заезд повторился.
31
Однако, видимо и в этот раз звезды сложились как-то не так.
За технику — 2. За артистизм — высший балл.
32
Но наших не сломить! И делается еще одна попытка, оказавшаяся успешной. Спортсмен саночник оказывается на вершине радарной горки.
Видите саночника? И я нет. А он там есть.
33
Почти на вершине.
34
Потом решили проехать куда-нибудь, куда сегодня еще не ездили. В экипаж Коша был временно зачислен Сэш. Сначала маленько застряла Шеви, но выбралась самостоятельно.
35
Одна из дорог никуда не привела и уткнулась в густые заросли. Пришлось развернуться. На обратном пути Кош нашел какую-то кочку, пока залазил разворотил ее напрочь и потеряв интерес поехал дальше. Но по накатанному ездить не хотелось, видимо, не только мне. Я предложил водителю случайное направление на склон, а тот в свою очередь высунулся и указал в том же направлении Кошу, который недолго думая залез на этот склон и скрылся в кустах и березках средней толщины.
На склоне. Впереди виднеется еще ничего не подозревающая лесная растительность.
36
Продравшись сквозь сугробы, кусты и березу мы совершенно случайно оказались перед… хм… ну почти обрывом. Внизу уже был довольный Кош, несколько озадаченный Сэш и невозмутимый Север. На вопрос, как они съехали, кто-то (приписывается Сэшу) ответил, что это не есть «съехали» — это есть «спрыгнули». После недолгих размышлений, и наша Нива «спрыгнула» следом.
За мгновенье до земли.
37
Вон те следы, которые первые слева, и есть траектория нашего с Кошем «прыжка». На заднем фоне, где-то в кустах — «дорога» к этому спуску.
38
В результате спуска у нас был погнут бампер, что обидно, и загнут номер, что пофиг совершенно. Кош сильно удивился мягкости современных бамперов и размотал лебедку. Вот он, опыт помноженный на смекалку…
Без комментариев
39
… и бампер как новый. Шеви же, не став рисковать, спустилась по соседним кустам, совершенно не покалечившись. Очередным номером программы стало традиционное перетягивание каната. Сначала на арену вышла Нива Коша и Шеви.
Танем-потянем…
40
… вытянуть не можем.
41
С неуверенным преимуществом Шеви оказалась сильнее, что свалили на больший вес и победила дружба. Следующими привязали к Кошу нашу Ниву.
42
Машины повели себя совершенно одинаково. Теперь Кошу дали почувствовать себя тяжелее, а то бы это продолжалось еще долго.
Появилось некоторое преимущество у Коша и он оказался сильнее. Однако, был назван читером и снова победила дружба. На этом программа мероприятия была закончена, мы навели порядок и выдвинулсь в обратный путь.
43
Вечерело.
44
По дороге была встречена любопытная машинка.
Добавлено в [mergetime]1302168876[/mergetime]
45
Въехав в город все разъехались кто-куда. Окончательно стемнело. От воскресенья впереди оставался только вечер.
Очень рад был всех увидеть, кого давно не видел, и познакомиться, с кем знаком не был. Считаю, что покатушки удались. Всем спасибо. До следующих встреч искренне ваш Носки В Полоску.
З.Ы. Если куда соберетесь — зовите.
Всё)
Источник: www.yaplakal.com/
Пробег выходного дня aka Покатушки. Где-то под Уфой.
Утро. Где-то без пяти одиннадцать. Наш экипаж едет по проспекту СЮ, опаздывая к месту сбора этак минуты на 2-3. Нас обгоняет ошалевшая Нива вишневого цвета со стикером НеДома и скоростью, очень близкой к абсурду, на которой и усвистывает в голубую даль. Видимо, внушения Севера подействовали Мы прибываем на стоянку комплекса Метро где-то в 11.03. В указанном углу стоит только одна машина, которая своим количеством не привлекает никакого внимания. Делаем круг почета по стоянке. В следующем углу видим упомянавшуюся Ниву. Возвращаемся в исходный угол. Внимательно всматриваюсь в машину и понимаю, что все-таки мы тут не одни такие — в машине узнаю Ретону, а в Ретоне уже Сэша и Ирчи. Выходим, здороваемся. Время 11:08. Обсуждаем недополноприводность Ретоны и появляющиеся в связи с этим смутные ощущения. Спустя пятнадцать минут ничего не меняется. Через двадцать минут на стоянку вваливается Кош на своем боевом агрегате. Наскучавшись в дальнем углу подъезжает и вишневая Нива. Краткое знакомство, планерка и выезд.
Планерка
02
Выезжаем со стоянки Метро и направляемся в сторону аэропорта. Проехав развязку с М5 поворачиваем направо, на старочишминский тракт. После Нижегородки останавливаемся и ждем, пока Ретона и вишневая Нива пополнят на заправке свои запасы горючего. В этот момент к нам подъезжает Шеви-нива — еще один дружественный экипаж.
03
Проезжаем еще немного и останавливаемся неподалеку от магазина, чтобы пополнить продуктовые запасы.
Наша автоколонна.
04
Проехав еще метров пятьсот, сворачиваем с трассы на второстепенную дорогу, а с нее и вовсе на грунтовку в недавно выпавший снег. Останавливаемся у первых встреченных сооружений, которые когда-то использовались как, видимо, ангары.
Ангары. Машины. Ангаров 4. Машин — 5. Так не честно. Едем дальше.
05
Проселок идет через лес. Невысокое солнце. Деревья в снегу. Красота. Впереди тропит Кош, за ним вишневая Нива и Шеви. Далее Ретона и мы. Идиллию разбавляет только ощутимая порой тряска. Фигня. Неожиданно машина Сэша продавливает лед на некогда большой замерзшей луже и застревает. Невозможность подключения переднего привода делает все попытки выехать самостоятельно тщетными. Ничего страшного. Толкнули вручную. Не с первого раза, но выехал.
Севшая Ретона
06
Кусочек льда из злополучной лужи.
07
Неунывающий Сэш
08
По прибытию на место, названное базовым лагерем, Кош показывает местные дорожные достопримечательности, которые и были незамедлительно изучены ценителями прекрасного.
Кош дает мастер-класс.
09
Машина нашего экипажа
10
Левитация заднего моста, как результат переусердия.
11
Далее небольшой кружок по близлежащему склону
Кош поднимается на склон.
12
Тот же склон, вид с него в сторону базового лагеря.
Добавлено в [mergetime]1302166536[/mergetime]
13
Перед Шеви на фотографии венец этого микромаршрута — набор разнокалиберных кочек и ямок. К слову, Шеви их неторопясь проползла, почти ничуть не застряв.
Нам же пришлось объезжать заигравшуюся в кочках Шеви справа. Следующим на этот кружок вышел и быстренько застрял экипаж вишневой Нивы.
14
Север, как-то по-отечески смотрящий на застрявший экипаж.
15
Виновник «отеческого» взгляда Севера.
16
Кош, продолжая серию мастер-классов, показал преимущества полного привода на себе, подключив все четыре конечности и забравшись на весьма крутой и скользкий склон. Естественно, под чутким руководством своего штурмана.
Полный привод в иллюстрации Коша.
17
Затем поехали на радарную горку.
Подъем на радарную горку.
18
Вид с радарной горки куда-то в сторону Москвы.
19
Машина нашего экипажа
20
Ставшая хитом дня Ретона и тут напомнила о себе. Как бы не старался Сэш, а машина дальше половины склона подниматься не хотела. Оно и понятно — скользко, да и «вынужденный» монопривод. Однако, никто даже и не собирался расстраиваться. На помощь Ретоне спустилась Шеви и ждала, пока Сэш наиграется и все-таки даст себя привязать тросом.
Ретона, Сэш и Ирчи. На заднем плане — ожидающий их «эвакутор» Шеви.
21
Наконец Сэш дал привязать себя к Шеви и начался подъем. Однако, в самом конце этого подъема даже помощи Шеви оказалось маловато.
Конец подъема.
Добавлено в [mergetime]1302167249[/mergetime]
22
Однако, чувство локтя и смекалка сделали свое дело, и экипаж Ретоны таки оказались на вершине вместе со своей машиной.
23
Постояли, пофоткались на вершине и спустились вниз. Мы, как все нормальные люди, по дороге. Кош — по целине с обратной стороны горки. Кстати, горка не самая маленькая. Вон та коробочка на склоне — это внедорожник.
Вид снизу на радарную горку.
24
Мы спустились с горки ради интереса в другую сторону от базового лагеря. Шеви и вишневая Нива тоже. За компанию спустился и Сэш на Ретоне. Все сказали: «Ура!» и много думали. Хотя, вопреки ожиданиям, Ретона почти сама выползла на перешеек между горками. Почти без помощи семи человек. А что, небольшие физические нагрузки на свежем воздухе очень даже полезны. Пока мы тут развлекались, Кош с Севером в лагере развели костер и начали готовиться к «шашлыкингу». На месте Сэшем был любезно предоставлен капот своей Ретоны в качестве обеденного стола, за что ему (Сэшу, а не столу) большое человеческое спасибо. Пока суть да дело, Кош решил оказать посильную помощь в мелком ремонте Ретоны и полез грязными руками куда-то глубоко внутрь этого чуткого азиатского организма.
В этом должны угадываться Кош и Ретона.
25
Кош, довольный собой и жизнью.
26
Сэш колдует над импровизированным столом.
27
Пока мы обедали, уехала вишневая Нива и Тушкан. После горячего обеда катания продолжились. Первыми на трассу вышли саночники.
Одиночные выступления на санках.
28
На старт!
29
И первое падение.
30
Посовещавшись, спортсмены пришли к выводу, что это все из-за того, что санки очень легкие. Экипаж санок был укреплен Кошем. Заезд повторился.
31
Однако, видимо и в этот раз звезды сложились как-то не так.
За технику — 2. За артистизм — высший балл.
32
Но наших не сломить! И делается еще одна попытка, оказавшаяся успешной. Спортсмен саночник оказывается на вершине радарной горки.
Видите саночника? И я нет. А он там есть.
33
Почти на вершине.
34
Потом решили проехать куда-нибудь, куда сегодня еще не ездили. В экипаж Коша был временно зачислен Сэш. Сначала маленько застряла Шеви, но выбралась самостоятельно.
35
Одна из дорог никуда не привела и уткнулась в густые заросли. Пришлось развернуться. На обратном пути Кош нашел какую-то кочку, пока залазил разворотил ее напрочь и потеряв интерес поехал дальше. Но по накатанному ездить не хотелось, видимо, не только мне. Я предложил водителю случайное направление на склон, а тот в свою очередь высунулся и указал в том же направлении Кошу, который недолго думая залез на этот склон и скрылся в кустах и березках средней толщины.
На склоне. Впереди виднеется еще ничего не подозревающая лесная растительность.
36
Продравшись сквозь сугробы, кусты и березу мы совершенно случайно оказались перед… хм… ну почти обрывом. Внизу уже был довольный Кош, несколько озадаченный Сэш и невозмутимый Север. На вопрос, как они съехали, кто-то (приписывается Сэшу) ответил, что это не есть «съехали» — это есть «спрыгнули». После недолгих размышлений, и наша Нива «спрыгнула» следом.
За мгновенье до земли.
37
Вон те следы, которые первые слева, и есть траектория нашего с Кошем «прыжка». На заднем фоне, где-то в кустах — «дорога» к этому спуску.
38
В результате спуска у нас был погнут бампер, что обидно, и загнут номер, что пофиг совершенно. Кош сильно удивился мягкости современных бамперов и размотал лебедку. Вот он, опыт помноженный на смекалку…
Без комментариев
39
… и бампер как новый. Шеви же, не став рисковать, спустилась по соседним кустам, совершенно не покалечившись. Очередным номером программы стало традиционное перетягивание каната. Сначала на арену вышла Нива Коша и Шеви.
Танем-потянем…
40
… вытянуть не можем.
41
С неуверенным преимуществом Шеви оказалась сильнее, что свалили на больший вес и победила дружба. Следующими привязали к Кошу нашу Ниву.
42
Машины повели себя совершенно одинаково. Теперь Кошу дали почувствовать себя тяжелее, а то бы это продолжалось еще долго.
Появилось некоторое преимущество у Коша и он оказался сильнее. Однако, был назван читером и снова победила дружба. На этом программа мероприятия была закончена, мы навели порядок и выдвинулсь в обратный путь.
43
Вечерело.
44
По дороге была встречена любопытная машинка.
Добавлено в [mergetime]1302168876[/mergetime]
45
Въехав в город все разъехались кто-куда. Окончательно стемнело. От воскресенья впереди оставался только вечер.
Очень рад был всех увидеть, кого давно не видел, и познакомиться, с кем знаком не был. Считаю, что покатушки удались. Всем спасибо. До следующих встреч искренне ваш Носки В Полоску.
З.Ы. Если куда соберетесь — зовите.
Всё)
Источник: www.yaplakal.com/
