Как собираются машины

Пришло время создать свою тему, а не просто скопипастить из тырнэта.

65 фото





Итак начнем.
Есть такая работа, китайские машины собирать.
Работал я давным давно на дядю ЛиуСюйМуйВуй,
и сказали мне проверить, кактам наши КитайВагены собирают,
в России матушке, не падает ли качество производства на территории нашей.
И отправился я в славный город Калининград, по пути захватив с собой анженеров ихнех,
по Русски, не разумеющих (как опосля оказалось, ну после третей по ноль семь, прекрасно они говорят на великом и могучем),
и повел я их на экскурсию, по нано авто сборке.



Все вдохновение ушло, теперь сухим ужасным слогом
Стоянка автомобилей совмещена с кузовами сборочных комплектов.
Что такое сборочный комплект спросите вы?
Отвечаю, при крупно узловой сборке привозят почти собранные автомобили,
и на месте сборки просто собирают это все воедино



Разгрузка двигателей



Вот мы и на территории, сортировки и разгрузки узлов и агрегатов.



Еще фото



Это бракованные, битые, и в общем так себе движки



А вот новые, упакованные движки



Собранные передние тормоза, не буду говорить о качестве, оно всегда на высоте



Вид на склад с другой точки



Перейдем на конвеер,
Здесь используется обычная линия сборки, как и на всех автомобилях, собирающихся таким методом крупно узловой сборки.



Вот этой машинкой нарезают ВИН номер и номер кузова



Устанавливают задние сиденья, и всякую обшивку



Куча новый амортизаторов, настоящие Китайские ноунейм, не какие-нибудь поддельные



Установка обшивки 2



Бампер ждет своей очереди



Кстати о рабочих, ребята и девчонки, приветливые и общительные, и как не странно дело свое знают. Но как у нас введено в России, зарплаты просто смешные 15-25 т.р. за очень тяжелый труд, плюс вместо бонусов, одни штрафы



Шрусы и иже с ними



Линия доводки и «досборки» двигателей, суровый и очень сложный путь у ребят мотористов, рассказали много смешных историй про эти двигатели



А это пункт сбора, рамы на которую установят ДВС…



Ставят…



Следующий мотор в очереди висит



Ставим рулевую рейку…



И вот оно, собранное чудо, которое нужно воткнуть внутрь.
Вид сбоку



И вот оно, собранное чудо, которое нужно воткнуть внутрь.
Вид спереди



Собираем собираем, не сидим на месте



Собираемся воткнуть движок в кузов.
Делается так, на тележке с домкратами подвозят собранный передок, а над ним возвышается кузов, движок поднимают и крепят



Глушаки ждут, установки



Милые дамы сортируют оптику и рули



Перед «втыканием», движка выверяем все до миллиметра



В путь, движок, ставиться пора на место…



Крепим крепим…



Начинаем крепить шланги, трубки и патрубки (на фото крепим тормозной шланг)



Задняя подвеска, скоро обретет свое место…



Вот вот, почти почти



Начинаем устанавливать выхлопную систему



Туча катализаторов



Ставим выхлоп — два



Ставим выхлоп — три



Ставим выхлоп — четыре



Переходим к обретению «ЛИЦА»



Делай два



Делай три



Ну во, почти готово



Конечно, нам нужно залить очень много жидкостей — тормозуху, разные масла, антифризы и бензоль…
Вот она линия масло раздачи



Она же



Ну и на финише сход-развал



Там же



Вот дружным строем машинки ждут отправки в города России



Вот дружным строем машинки ждут отправки в города России 2



Вот дружным строем машинки ждут отправки в города России 3



Но как вы знаете, без косяков у нас нельзя,



или вот таких



или вот этих



поэтому есть он —



Супер нано технологии ремонта (похожие на ара тюнинг ателье, только с хорошим оборудованием)



Еще



И еще



Вот еще фоточка



Скоро кончу, после бонусных фоток славного города, приютившего нас, на некоторое время.
Вид из гостинницы



Милое здание



Сами догадаетесь



Был внутри



см. фото



Все закончил, пинайте…



Источник: www.yaplakal.com/