294
0,1
2015-07-04
Хочу перламутр!
«Очень. Очень. Очень хочу её перламутровой сделать… Трехслойный, может быть, знаете — мазда так красит — белый перламутр: основа, блестки, лак… можете ?» — wishlist по телефону звучал примерно так :) А то…
И понятна стала любовь к однотонному перламутру, когда мы увидели сильно, сильно перегруженный страйпами автомобильчег… Красят, конечно, никакие не мазды, а финики и лексусы на заводах таким 3-ёх слойным бутербродом белого перламутра.
Я как-то показывал полный цикл страйпинга мустанга, а теперь будем, наоборот, расстрайпивать (или отстрайпивать) купера :)
Страдальца застрайпили пленками совсем, разве что красных линий ещё не хватает :)
50 фоток
Впрочем и красные страйпы тоже есть :)
Уши у него под англицкий флаг заштукатурены…
Слишком много цветов…
Попа чуть помята
Капот тоже помят
Греем в помещении с мороза купера
И задок ему застрайпили, но тут, сзади вроде хватило меры
Капот, судя по ямам — каких-то сосулек наловил
Ну а так — кузов ничего, покоцанный временем
Разбираем английского подданного
Кто-нибудь знает где у него ручка открывания капота?
Ага! В проёме правой двери!
Англичанам то небось удобно сидеть справа и открывать :)
А отечественный водитель этого купера должен выйти, обежать вокруг мини и справа открыть капот!
Чпок-чпок выковыряли эту пародию на жабо
Двери разбираем до стеклоподъёмников
Разбираем всё до винтика-болтика и петель — их тоже бум красить
Морду купера бросили в угол, чтобы не мешалась :)
Чуть позже с неё будем сдирать пленки страйпов
Заценим подкапотную компоновочку агрегатов-бачков = даже отвертку уронить некуда!
Ну теперь надо ремонтировать кузов
Заклеиваем его наглухо и во всю рихтуем-выравниваем
С капотом ведём борьбу-выравнивание, там замятия есть ещё около фар, выставляем по ним зазорчики
Бочина правая ремонтируется-выводится
Капот грунтуется, проявкой покрывается и почти готов
Закидываем миника в камеру и обклеиваем ещё более тщательно
Т.к. он у нас кабриолет — тряпку крыши красить не будем
Вместе с лючком покраска будет
Капот тем же рейсом будем красить
Он готов к покраске, покрыт антикоррозийным грунтом
Берёт маляр свой «девилбис» и наносит первый компонент на все поверхности
Капот также укрываем первым слоем
Далее сушим первый слой
И на белый цвет наносим сверху промежуточную субстанцию с блесками
На все поверхности
А чем хорош перламутр?
Тем что его сложно сколеровать, обычно наливают колористы только по коду
И тем, что при перекрасах отдельных деталей очень не просто маляру попасть в цвет остального кузова
У нас покраска кузова и навесных деталей будет отдельно происходить — если будем разным давлением или разным количеством слоёв укрывать — оттенки могут не совпасть.
Сушим получившийся бутерброд…
Ну а сверху заливаем всё это дело лаком
Капотик блестит
Выгоняем
Расклеиваем
Совсем заперламутренный автомашин
Капотик уже можно набросить на посадочные места
Закидываем теперь в камеру всё оставшееся не открашенным навесное от автомобиля
Обклеиваем
И красим теми же 3-мя слоями лако-красочно-блесточного покрытия
И не дай бог положить чуть больше слоёв или укрыть неравномерно под разным давлением краскопульта эти слои — всё будет на смарку, оттенки будут желтить-отличаться
Всё перламутрим
И лаком заливаем крышку
Двери
Из мелочевки формируем целый операционный стол и тоже всё заливаем перламутром
Про фишки-винтики-болтики-петельки и крючочки не забываем тоже :)
Ну а когда всё высохло — вешаем крышку на место
Вроде цвет сходится :)
Освежаем молдинги черные и развешиваем по местам
Пороги защелкиваем
Вешаем дверки, ох и непростые они по арматурке
Свежеоткрашенные петли и болтики хорошо будут смотреться в проёмах дверных
Зеркалами завершаем сборку дверей
Ну и теперь, когда всё готово — не можем ведь мы оставить его перламутровым только снаружи?
Скидываем с приборки потертые псевдо-алюминиевые панельки
Берём дверные обшивки — и остатки потертого металлического блеска нас тоже не радуют
Выковыриваем аккуратно из обшивок накладки
Готовим всё под покраску
Вот салонные накладки зашкурены от псевдо-алюминия
Красим салонные накладки
Верхние и нижние полукруглые вставки дверей
Ну и вставляем нижние
И верхние в двери
И собираем торпеду свежеотперламутренную :)
Ну и вот каким стал перламутровым миник:
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
Ну и роликом теже слайды для ленивых (правда без описания):
Спасибо за внимание!!!
Источник: www.yaplakal.com/
И понятна стала любовь к однотонному перламутру, когда мы увидели сильно, сильно перегруженный страйпами автомобильчег… Красят, конечно, никакие не мазды, а финики и лексусы на заводах таким 3-ёх слойным бутербродом белого перламутра.
Я как-то показывал полный цикл страйпинга мустанга, а теперь будем, наоборот, расстрайпивать (или отстрайпивать) купера :)
Страдальца застрайпили пленками совсем, разве что красных линий ещё не хватает :)
50 фоток
Впрочем и красные страйпы тоже есть :)
Уши у него под англицкий флаг заштукатурены…
Слишком много цветов…
Попа чуть помята
Капот тоже помят
Греем в помещении с мороза купера
И задок ему застрайпили, но тут, сзади вроде хватило меры
Капот, судя по ямам — каких-то сосулек наловил
Ну а так — кузов ничего, покоцанный временем
Разбираем английского подданного
Кто-нибудь знает где у него ручка открывания капота?
Ага! В проёме правой двери!
Англичанам то небось удобно сидеть справа и открывать :)
А отечественный водитель этого купера должен выйти, обежать вокруг мини и справа открыть капот!
Чпок-чпок выковыряли эту пародию на жабо
Двери разбираем до стеклоподъёмников
Разбираем всё до винтика-болтика и петель — их тоже бум красить
Морду купера бросили в угол, чтобы не мешалась :)
Чуть позже с неё будем сдирать пленки страйпов
Заценим подкапотную компоновочку агрегатов-бачков = даже отвертку уронить некуда!
Ну теперь надо ремонтировать кузов
Заклеиваем его наглухо и во всю рихтуем-выравниваем
С капотом ведём борьбу-выравнивание, там замятия есть ещё около фар, выставляем по ним зазорчики
Бочина правая ремонтируется-выводится
Капот грунтуется, проявкой покрывается и почти готов
Закидываем миника в камеру и обклеиваем ещё более тщательно
Т.к. он у нас кабриолет — тряпку крыши красить не будем
Вместе с лючком покраска будет
Капот тем же рейсом будем красить
Он готов к покраске, покрыт антикоррозийным грунтом
Берёт маляр свой «девилбис» и наносит первый компонент на все поверхности
Капот также укрываем первым слоем
Далее сушим первый слой
И на белый цвет наносим сверху промежуточную субстанцию с блесками
На все поверхности
А чем хорош перламутр?
Тем что его сложно сколеровать, обычно наливают колористы только по коду
И тем, что при перекрасах отдельных деталей очень не просто маляру попасть в цвет остального кузова
У нас покраска кузова и навесных деталей будет отдельно происходить — если будем разным давлением или разным количеством слоёв укрывать — оттенки могут не совпасть.
Сушим получившийся бутерброд…
Ну а сверху заливаем всё это дело лаком
Капотик блестит
Выгоняем
Расклеиваем
Совсем заперламутренный автомашин
Капотик уже можно набросить на посадочные места
Закидываем теперь в камеру всё оставшееся не открашенным навесное от автомобиля
Обклеиваем
И красим теми же 3-мя слоями лако-красочно-блесточного покрытия
И не дай бог положить чуть больше слоёв или укрыть неравномерно под разным давлением краскопульта эти слои — всё будет на смарку, оттенки будут желтить-отличаться
Всё перламутрим
И лаком заливаем крышку
Двери
Из мелочевки формируем целый операционный стол и тоже всё заливаем перламутром
Про фишки-винтики-болтики-петельки и крючочки не забываем тоже :)
Ну а когда всё высохло — вешаем крышку на место
Вроде цвет сходится :)
Освежаем молдинги черные и развешиваем по местам
Пороги защелкиваем
Вешаем дверки, ох и непростые они по арматурке
Свежеоткрашенные петли и болтики хорошо будут смотреться в проёмах дверных
Зеркалами завершаем сборку дверей
Ну и теперь, когда всё готово — не можем ведь мы оставить его перламутровым только снаружи?
Скидываем с приборки потертые псевдо-алюминиевые панельки
Берём дверные обшивки — и остатки потертого металлического блеска нас тоже не радуют
Выковыриваем аккуратно из обшивок накладки
Готовим всё под покраску
Вот салонные накладки зашкурены от псевдо-алюминия
Красим салонные накладки
Верхние и нижние полукруглые вставки дверей
Ну и вставляем нижние
И верхние в двери
И собираем торпеду свежеотперламутренную :)
Ну и вот каким стал перламутровым миник:
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
Ну и роликом теже слайды для ленивых (правда без описания):
Спасибо за внимание!!!
Источник: www.yaplakal.com/
