Бычок на частном подворье

Будет 11 пикчей. Прошу не ломать и не перебивать. В предверии стройки, после пересчета скромных финансовых средств, было принято решение о экономии на перевозке стройматериалов ибо сам все категории имею. Далее встал вопрос о покупке ТС для этих целей. Противники отечественного автопрома могут сорвать голос, но выбор пал на ЗИЛ 5301 "БЫЧОК", как максимально отвечающий потребностям. За полторы тысячи был куплен вот этот экземпляр. Скажем сразу, в интернете эти машины чихвостят все кому не лень. По моему мнению в этом виноваты: 1. Плохое качество сборки 2. Плохое знание матчасти водителями и слесарями 3. Низкое качество запчастей Но за такие деньги ... И я начал приводить его в чувство. Красили машину часто и обильно, продукцией ЛИДАЛАКОКРАСКА или как там ее Крылья прогнили, пришлось резать Потом конечно берем электросварку и ... С дверками тоже самое 6. Кабина прогнила даже на крыше, но и это лечится. Варим все!!! И зачищаем наслоения краски 7. 8. Шпатлюем, стекловолокном и не только. Зачищаем Скажу сразу, заполнять все мелкие поры было лень и выводить до идеала тоже. Попутно перебиралась механика. Суппорта получили цилиндрики и направляющие из нержавеющей стали, новые пыльники. Поскольку прежние ремонтники забыли поставить опорные подшипники в шкворни да и шприцевали нечасто то... спецы меня поймут. Замена помпы и радиатора, ,трубок и шлангов тормозов, ревизия пневмосистемы, проточка задних тормозных барабанов, ремонт пружинного энергоаккумулятора стояночной тормозной системы, замена ГУР. ГРУНТУЕМ. Красим Последняя. Это второй ЗИЛ 5301 и после эксплуатации первой машины могу сказать честно: Не так он плох, как кривые руки Просто за машиной следить нужно, а так же знать, что делать и как делать. ВСЕ Источник: http://www.yaplakal.com/