697
0,2
2015-02-13
Я же сказал левую... я же сказал ногу...
Везёт нам с донорами-запчастями :)
Недавно ситуация получилась точно, как в анекдоте про хирургов с отрезанием ноги… («хрясь! я же сказал левую… хрясь! я же сказал ногу...»)
Ну обо всём по порядку…
Сначала мы увидели вот это предисловие:
«На перекрестке въехали в заднюю левую часть.
Как следствие аварии, повело кузов: сместились зазоры на капоте, с улицы через проем закрытой правой двери можно увидеть салон, левая дверь до конца не закрывается, пол багажника в складках, задняя панель багажника сместилась в салон примерно на 20 см.»
+50 фоток
Вот это было прислано нам на оценку повреждений:
Фотографировали на калькулятор, но видно что жопа чешет об колесо
И оно от этого не крутится…
Крыло заднее левое налезло на дверь
Зад сдвинуло влево, правое крыло кажется лишь замято
Задняя панель далеко в салоне
Запаску зажало так, что получился аж конверт из металла
И что самое обидное — при такой оценке по фото — не видно, что весь пол волнами аж до сиденья водителя
И вот в таком виде автомобиль прибыл к нам на стоянку на эвакуаторе
А теперь интригующе подходим к самому интересному :)
Завязка сюжета — мы для ремонта заказали на разборе задок кузова четвертого гольфа, отрезанный как пол автомобиля. Это было недорого и красиво.
На присланных фотографиях был показан хороший, целый, вкусный задок, «отпили-и-привари».
Тревогу внушил звонок с разборки перед доставкой этой габаритной детали, мол (с характерным акцентом):
— к нам в газель не влазит полностью жопа от гольфа, можем мы отпилить ненужное вам крыло и отдельно его положить?
— ну да можете, у нас замято левое заднее крыло, нам правое заднее крыло («пассажирская сторона») не нужно — отпилите его, если требуется. тазик запаски только не повредите!
— ОК
Вот это беззаботное, легкое «ОК» с армянским акцентом — каким-то легким намеком на недопонимание промелькнуло.
Мы ещё раз перезвонили — «крыло левое нам нужно, запаску не повредите», вот ответ опять «ОК», «слюшай, ужэ визьом!»
Когда привезли — у нас чуть не наступила стремительная развязка всего сюжета и ремонта:
Матерных слов от нас в этот раз выслушали очень много специалисты болгарки и тесака с разборки, которые путают «права» и «лева»…
Эмоциональный вектор всего высказанного — был направлен на поиск и приобретение более широкой газели и/или работе по продаже пЭрсиков на рынке, если они путают борта деталей…
Вот так даже лучше видно:
То, что мы могли бы заменить без единого сварного шва — теперь придётся приваривать кусками
Хорошо хоть нужный нам «ОК» приехал.
Правда, «заботливо» отдельно отрезанным от отсека запаски :)
Теперь мы будем делать мартышкин труд, проклиная этот «ОК, слюшай...»
Заменять отдельно четверть, отдельно запаску, отдельно часть пола…
Мало того, что они не то крыло посчитали лишним, так у лишнего крыла во время перевозки (они то думали что везут на выброс, кинули как попало) — они помяли ещё весь верх!
Торжественно водружаем на стенд гольфа
Раскрываем ящик пандоры
Чтобы что-то увидеть нам потребуется хотя бы оттянуть назад рулон задней панели
Хрустим металлом…
Тянется что-то плохо, гольф это не китаец, металл хороший
Поэтому, берем болгарина и делаем вжик-вжик
Теперь задница тянется гораздо бодрее
В этом деле — главное суметь за правильное место правильно ухватиться
Известно, ведь, если не тем концом и не к тому месту — то и детки черненькие могут родиться…
Хорошая кувалда никогда не бывает лишней даже при наличии стапеля с гидравлическими колоннами
Скажу больше — без неё никуда
Рулончик задка развёрнут обратно, теперь самое время удалить всё мятое с этого автомобиля
Где можно отсверливаем по точкам, где нужно — режем
Вот так отрезаем у двери
Если не задеть подвеску и не отрезать проводку — то получается такой вот облегченный на одну четверть кузов
Красота, как она есть!
Порезанный кузов — очень, как бы это правильно выразится — возбуждает, будит кровь, заставляет всех кто проходит рядом со стапелем — непременно посмотреть на внутренности, линии отреза, заглянуть головой снизу, мол — «как они там, бензобак то не оттяпали...»…
И с пониманием похлопать болтающуюся в воздухе стойку колеса :)
Железный жмых в металлолом
Кастрированного армянами донора на пьедестал!
Будем прикладывать-примерять как элементы лего-конструктора…
Прихватываем крокодильчиками
Но костюмчик сидит безнадежно плохо по зазорам
Двигаем, равняем…
У нас ещё неплохая складка-волна на полу, которая доходит аж до сиденья водителя
Для её удаления — цепляемся за середину пола
И вытаскиваем его на себя, максимально избавляя поверхность от волн
Этот процесс вовлекает ещё и усилители крыла, поэтому крыло тянем одновременно в другую сторону
Вот почему для сложных вытягиваний — на стапеле должно быть минимум две, а желательно в некоторых случаях иметь три гидравлических колонны (тянуть можно в нескольких векторах одновременно)
Последний аккорд перед финальным обвариванием кузова
Сварочных снимков мы насмотрелись с лихвой в предыдущих ремонтах, не буду грузить — обварили:
Тазик запаски заменили и обработали швы герметиком:
Готовим к покраске
…
…
Красим (двери просто лачим, лаком свежим только покрываем, т.к. от времени лак уже сильно обветшал и точно отличался бы от свежепокрашенных крыльев)
…
Вот такой получилась внутренность багажника в результате
Ну и развязка всего сюжета после мойки:
…
…
…
благодарю за внимание!!!
Источник: www.yaplakal.com/
Недавно ситуация получилась точно, как в анекдоте про хирургов с отрезанием ноги… («хрясь! я же сказал левую… хрясь! я же сказал ногу...»)
Ну обо всём по порядку…
Сначала мы увидели вот это предисловие:
«На перекрестке въехали в заднюю левую часть.
Как следствие аварии, повело кузов: сместились зазоры на капоте, с улицы через проем закрытой правой двери можно увидеть салон, левая дверь до конца не закрывается, пол багажника в складках, задняя панель багажника сместилась в салон примерно на 20 см.»
+50 фоток
Вот это было прислано нам на оценку повреждений:
Фотографировали на калькулятор, но видно что жопа чешет об колесо
И оно от этого не крутится…
Крыло заднее левое налезло на дверь
Зад сдвинуло влево, правое крыло кажется лишь замято
Задняя панель далеко в салоне
Запаску зажало так, что получился аж конверт из металла
И что самое обидное — при такой оценке по фото — не видно, что весь пол волнами аж до сиденья водителя
И вот в таком виде автомобиль прибыл к нам на стоянку на эвакуаторе
А теперь интригующе подходим к самому интересному :)
Завязка сюжета — мы для ремонта заказали на разборе задок кузова четвертого гольфа, отрезанный как пол автомобиля. Это было недорого и красиво.
На присланных фотографиях был показан хороший, целый, вкусный задок, «отпили-и-привари».
Тревогу внушил звонок с разборки перед доставкой этой габаритной детали, мол (с характерным акцентом):
— к нам в газель не влазит полностью жопа от гольфа, можем мы отпилить ненужное вам крыло и отдельно его положить?
— ну да можете, у нас замято левое заднее крыло, нам правое заднее крыло («пассажирская сторона») не нужно — отпилите его, если требуется. тазик запаски только не повредите!
— ОК
Вот это беззаботное, легкое «ОК» с армянским акцентом — каким-то легким намеком на недопонимание промелькнуло.
Мы ещё раз перезвонили — «крыло левое нам нужно, запаску не повредите», вот ответ опять «ОК», «слюшай, ужэ визьом!»
Когда привезли — у нас чуть не наступила стремительная развязка всего сюжета и ремонта:
Матерных слов от нас в этот раз выслушали очень много специалисты болгарки и тесака с разборки, которые путают «права» и «лева»…
Эмоциональный вектор всего высказанного — был направлен на поиск и приобретение более широкой газели и/или работе по продаже пЭрсиков на рынке, если они путают борта деталей…
Вот так даже лучше видно:
То, что мы могли бы заменить без единого сварного шва — теперь придётся приваривать кусками
Хорошо хоть нужный нам «ОК» приехал.
Правда, «заботливо» отдельно отрезанным от отсека запаски :)
Теперь мы будем делать мартышкин труд, проклиная этот «ОК, слюшай...»
Заменять отдельно четверть, отдельно запаску, отдельно часть пола…
Мало того, что они не то крыло посчитали лишним, так у лишнего крыла во время перевозки (они то думали что везут на выброс, кинули как попало) — они помяли ещё весь верх!
Торжественно водружаем на стенд гольфа
Раскрываем ящик пандоры
Чтобы что-то увидеть нам потребуется хотя бы оттянуть назад рулон задней панели
Хрустим металлом…
Тянется что-то плохо, гольф это не китаец, металл хороший
Поэтому, берем болгарина и делаем вжик-вжик
Теперь задница тянется гораздо бодрее
В этом деле — главное суметь за правильное место правильно ухватиться
Известно, ведь, если не тем концом и не к тому месту — то и детки черненькие могут родиться…
Хорошая кувалда никогда не бывает лишней даже при наличии стапеля с гидравлическими колоннами
Скажу больше — без неё никуда
Рулончик задка развёрнут обратно, теперь самое время удалить всё мятое с этого автомобиля
Где можно отсверливаем по точкам, где нужно — режем
Вот так отрезаем у двери
Если не задеть подвеску и не отрезать проводку — то получается такой вот облегченный на одну четверть кузов
Красота, как она есть!
Порезанный кузов — очень, как бы это правильно выразится — возбуждает, будит кровь, заставляет всех кто проходит рядом со стапелем — непременно посмотреть на внутренности, линии отреза, заглянуть головой снизу, мол — «как они там, бензобак то не оттяпали...»…
И с пониманием похлопать болтающуюся в воздухе стойку колеса :)
Железный жмых в металлолом
Кастрированного армянами донора на пьедестал!
Будем прикладывать-примерять как элементы лего-конструктора…
Прихватываем крокодильчиками
Но костюмчик сидит безнадежно плохо по зазорам
Двигаем, равняем…
У нас ещё неплохая складка-волна на полу, которая доходит аж до сиденья водителя
Для её удаления — цепляемся за середину пола
И вытаскиваем его на себя, максимально избавляя поверхность от волн
Этот процесс вовлекает ещё и усилители крыла, поэтому крыло тянем одновременно в другую сторону
Вот почему для сложных вытягиваний — на стапеле должно быть минимум две, а желательно в некоторых случаях иметь три гидравлических колонны (тянуть можно в нескольких векторах одновременно)
Последний аккорд перед финальным обвариванием кузова
Сварочных снимков мы насмотрелись с лихвой в предыдущих ремонтах, не буду грузить — обварили:
Тазик запаски заменили и обработали швы герметиком:
Готовим к покраске
…
…
Красим (двери просто лачим, лаком свежим только покрываем, т.к. от времени лак уже сильно обветшал и точно отличался бы от свежепокрашенных крыльев)
…
Вот такой получилась внутренность багажника в результате
Ну и развязка всего сюжета после мойки:
…
…
…
благодарю за внимание!!!
Источник: www.yaplakal.com/
