Привет всем, решил выложить на общий суд одну из своих работ. Колупанием железяк занимаюсь более 12 лет.
приехал ко мне в работу вот такой калач
самая пожеваная часть
это я там в отражении покалеченного авто
потихоньку начинаю расправлять кузов, что бы проемы хотя бы издали стали похожи на заводские
калач под 10-ти тонным давлением гидроцилиндра начинает расправляться с задней части
потом передний проем лба
крыша была заказана б/у вместе со стойками, но в левую водительскую сторону в проемы я не полезу и отрихтую ее по максимуму.
вот так она выглядит раз
и так два
классическая рихтовка предполагает наличие доступа к детали с двух сторон. но тут скрывается попадос, к верхней боковине (в быту называемой бананом) доступа изнутри нет, его попросту закрывают внутренние пироги усилителей.
на помощь приходит споттер. с его помощью можно творить разные фокусы.
например такие
Источник: http://www.yaplakal.com/
приехал ко мне в работу вот такой калач
самая пожеваная часть
это я там в отражении покалеченного авто
потихоньку начинаю расправлять кузов, что бы проемы хотя бы издали стали похожи на заводские
калач под 10-ти тонным давлением гидроцилиндра начинает расправляться с задней части
потом передний проем лба
крыша была заказана б/у вместе со стойками, но в левую водительскую сторону в проемы я не полезу и отрихтую ее по максимуму.
вот так она выглядит раз
и так два
классическая рихтовка предполагает наличие доступа к детали с двух сторон. но тут скрывается попадос, к верхней боковине (в быту называемой бананом) доступа изнутри нет, его попросту закрывают внутренние пироги усилителей.
на помощь приходит споттер. с его помощью можно творить разные фокусы.
например такие
Источник: http://www.yaplakal.com/
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook