2015-02-12

Кузовной ремонт. Рихтовка двери... напильником

Здесь покажу рихтовку с помощью напильника. Техника необычная, но существует довольно долго.

Будет 20 фоток.

такая вот тойотка. довольна редкая машинка, с запчастями проблема.восстанавливаем эту.

зазорчик с фарой убежал

металл загнуло рядом со стеклом, работать рядом опасно, буду выпиливать.

каркас двери тоже пострадал

стекло выпиливаю струной, все лишнее перед этим сняв.

дальше пытался выбить каркас на место с помощью молотка через деревянную проставку. думал по быстрому встанет, да не тут то было. наружная накладка двери начала распаковыватся и слезать с каркаса.

придется приваривать. зачищаю все от краски до голого железа, чтоб при сварке не воняло горелым, да и споттером там поработать надо.

сверлю дырки почти насквозь и провариваю наружную накладку заодно с каркасом

все, можно смело дальше выкалачивать, каркас идет одновременно с накладкой.

кант двери принял нужный радиус по фонарю, но зазора нет. весь металл по прежнему в яме

далее при помощи споттера привариваю гвозди и на грубую вытаскиваю большие заломы.

после грубой вытяжки получается такая некрасивая картина с шишко-ямами

можно конечно было обойтись без споттера и выдавить изнутри монтажками, но поскольку он у меня есть работаю им. сильно он работу облегчает.

ну а теперь собственно про напильник. вот он в паре с поддержкой.

как он работает и почему именно напильник сейчас опишу.
поддержкой давим изнутри на яму, а снаружи простукиваем всей площадью напильника. напильником бьется не зря, насечка которая на нем есть не дает металлу расплескиваться. т.е. металл не растягивается, а держится в своем состоянии в зоне удара напильника, что исключает появлеие лишних хлопунов. напильник в отличии от молотка имеет большую площадь удара, и не делает лишних ям