613
0.2
2015-02-12
Кузовной ремонт. Рихтовка двери... напильником
Здесь покажу рихтовку с помощью напильника. Техника необычная, но существует довольно долго.
Будет 20 фоток.
такая вот тойотка. довольна редкая машинка, с запчастями проблема.восстанавливаем эту.
зазорчик с фарой убежал
металл загнуло рядом со стеклом, работать рядом опасно, буду выпиливать.
каркас двери тоже пострадал
стекло выпиливаю струной, все лишнее перед этим сняв.
дальше пытался выбить каркас на место с помощью молотка через деревянную проставку. думал по быстрому встанет, да не тут то было. наружная накладка двери начала распаковыватся и слезать с каркаса.
придется приваривать. зачищаю все от краски до голого железа, чтоб при сварке не воняло горелым, да и споттером там поработать надо.
сверлю дырки почти насквозь и провариваю наружную накладку заодно с каркасом
все, можно смело дальше выкалачивать, каркас идет одновременно с накладкой.
кант двери принял нужный радиус по фонарю, но зазора нет. весь металл по прежнему в яме
далее при помощи споттера привариваю гвозди и на грубую вытаскиваю большие заломы.
после грубой вытяжки получается такая некрасивая картина с шишко-ямами
можно конечно было обойтись без споттера и выдавить изнутри монтажками, но поскольку он у меня есть работаю им. сильно он работу облегчает.
ну а теперь собственно про напильник. вот он в паре с поддержкой.
как он работает и почему именно напильник сейчас опишу.
поддержкой давим изнутри на яму, а снаружи простукиваем всей площадью напильника. напильником бьется не зря, насечка которая на нем есть не дает металлу расплескиваться. т.е. металл не растягивается, а держится в своем состоянии в зоне удара напильника, что исключает появлеие лишних хлопунов. напильник в отличии от молотка имеет большую площадь удара, и не делает лишних ям
прошелся на раз по всей плоскости
и еще раз несколько, пока не будет идеально ровной поверхности
малярить хозяин будет в другом месте, поэтому брызнул кислотным грунтом, чтобы доехал и ржавчину не словил.
еще
ну вроде все.
Источник: www.yaplakal.com/
Будет 20 фоток.
такая вот тойотка. довольна редкая машинка, с запчастями проблема.восстанавливаем эту.
зазорчик с фарой убежал
металл загнуло рядом со стеклом, работать рядом опасно, буду выпиливать.
каркас двери тоже пострадал
стекло выпиливаю струной, все лишнее перед этим сняв.
дальше пытался выбить каркас на место с помощью молотка через деревянную проставку. думал по быстрому встанет, да не тут то было. наружная накладка двери начала распаковыватся и слезать с каркаса.
придется приваривать. зачищаю все от краски до голого железа, чтоб при сварке не воняло горелым, да и споттером там поработать надо.
сверлю дырки почти насквозь и провариваю наружную накладку заодно с каркасом
все, можно смело дальше выкалачивать, каркас идет одновременно с накладкой.
кант двери принял нужный радиус по фонарю, но зазора нет. весь металл по прежнему в яме
далее при помощи споттера привариваю гвозди и на грубую вытаскиваю большие заломы.
после грубой вытяжки получается такая некрасивая картина с шишко-ямами
можно конечно было обойтись без споттера и выдавить изнутри монтажками, но поскольку он у меня есть работаю им. сильно он работу облегчает.
ну а теперь собственно про напильник. вот он в паре с поддержкой.
как он работает и почему именно напильник сейчас опишу.
поддержкой давим изнутри на яму, а снаружи простукиваем всей площадью напильника. напильником бьется не зря, насечка которая на нем есть не дает металлу расплескиваться. т.е. металл не растягивается, а держится в своем состоянии в зоне удара напильника, что исключает появлеие лишних хлопунов. напильник в отличии от молотка имеет большую площадь удара, и не делает лишних ям
прошелся на раз по всей плоскости
и еще раз несколько, пока не будет идеально ровной поверхности
малярить хозяин будет в другом месте, поэтому брызнул кислотным грунтом, чтобы доехал и ржавчину не словил.
еще
ну вроде все.
Источник: www.yaplakal.com/
Bashny.Net. Перепечатка возможна при указании активной ссылки на данную страницу.
