Грандиозный нью-йоркский проект, стоимость которого уже достигла $8,4 миллиарда, а сроки выросли до 2019 года, соединит Ист-Сайд Манхэттена с Лонг-Айлендом. Линия соединит Ист-Сайд с аэропортом имени Кеннеди.
Мы покажем вам изнутри процесс строительства одного из самых масштабных проектов. Снимок сделан пару недель назад, во время строительства туннелей ниже основной части Центрального терминала Нью-Йорка.
Там же, полтора года назад.
Запуск проходческого щита.
Резцы проходческого щита.
Взгляд сверху на строительство туннелей в Саннисайде, Куинс. В нижнем левом углу – место выгрузки отработанной породы. Данный ракурс можно посмотреть и на Google Maps.
Внутренняя часть проходческого щита.
Туннели под Манхэттеном.
Строительство на одном из самых сложных участков (Northern Boulevard), где пришлось сначала замораживать грунт, для отсутствия просадки, ставить сваи и только после установки туннеля, убирать опоры.
Строительный работы в Куинсе.
Где-то под Манхэттеном.
Эскалаторный туннель.
Извлечение породы и земли.
Выход туннеля.
«Гид-экскурсовод» для журналистов – инженер Патрисия Маккуилья.
Через шесть лет здесь будет функционировать эскалатор между железнодорожной станцией Лонг-Айленд и первым уровнем терминала.
Вывоз грунта и другие строительные работы в туннеле под Центральным терминалом.
Photo by MTA
Там же, полтора года назад.
Запуск проходческого щита.
Резцы проходческого щита.
Взгляд сверху на строительство туннелей в Саннисайде, Куинс. В нижнем левом углу – место выгрузки отработанной породы. Данный ракурс можно посмотреть и на Google Maps.
Внутренняя часть проходческого щита.
Туннели под Манхэттеном.
Строительство на одном из самых сложных участков (Northern Boulevard), где пришлось сначала замораживать грунт, для отсутствия просадки, ставить сваи и только после установки туннеля, убирать опоры.
Строительный работы в Куинсе.
Где-то под Манхэттеном.
Эскалаторный туннель.
Извлечение породы и земли.
Выход туннеля.
«Гид-экскурсовод» для журналистов – инженер Патрисия Маккуилья.
Через шесть лет здесь будет функционировать эскалатор между железнодорожной станцией Лонг-Айленд и первым уровнем терминала.
Вывоз грунта и другие строительные работы в туннеле под Центральным терминалом.
Photo by MTA
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook