737
0,2
2014-03-31
Музей гражданской авиации.
via d_a_ck9
1. Как я уже писал, по пути в Тольятти проезжали Ульяновск и конечно, заехали в музей Гражданской Авиации, единственный в своем роде. Располагается он рядом с аэропортом и пропустить невозможно.
2. Ан-14А «Пчёлка».
3. Ан-24 — пассажирский турбовинтовой самолёт для линий малой и средней протяжённости.
4. Мелец М-15 — реактивный сельскохозяйственный самолёт, разработанный и производившийся в Польше в 1970-е годы по заказу СССР.
5. «Let L-410 Turbolet» — универсальный двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ).
6. Ми-8 — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов.
7. Ми-4 — вертолёт среднего класса.
8. Ми-2 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов.
9. Ми-6 — тяжёлый военный транспортный вертолёт.
10. Ил-62 — пассажирский самолёт для авиалиний сверхбольшой протяжённости.
11. АНТ-4 (ТБ-1) с лыжным шасси.
12. Его винты выполнены из дерева.
13. Ту-124 — советский пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости.
14. Вместимость салона: 56 пассажиров.
15.
16.
17. Ту-116 был модификацией Ту-95 — специально переоборудованными из бомбардировщика пассажирским самолётам для дальних полётов руководства СССР.
18. Ту-104 — первый советский и один из первых в мире поднявшихся в воздух реактивный пассажирский самолёт.
19. Аэро L-29 «Дельфин» — чехословацкий учебно-тренировочный самолёт.
20. Ан-26 — советский военно-транспортный самолёт.
21. Як-40 — пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы.
22. Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт.
23. Ил-86 — четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина.
24. Ил-14 — советский поршневой ближнемагистральный двухдвигательный самолёт
25. Гордость коллекции музея: Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-е годы.
26. Самолёт сочетал огромное количество передовых разработок и конструкторских решений.
27. Третьего июня 1973 года Ту-144 № 77102 разбился во время показательного полёта на авиасалоне в Ле Бурже.
28. Тем не менее Ту-144 стал совершать регулярные рейсы. Первый рабочий рейс был совершён 26 декабря 1975 года на маршруте Москва — Алма-Ата, где самолёт перевёз почту и посылки, а с 1 ноября 1977 года на том же направлении начались и пассажирские перевозки.
29. Но коммерческая карьера Ту-144 была недолгой, лайнер созданный для сверхдальних перелетов не нашел своего места на внутренних линиях. 1 июня 1978 года Аэрофлот навсегда прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы.
30. Экономический класс (в СССР — туристический):
31. И бизнес класс:
32. Лётчики Аэрофлота летали только в качестве вторых пилотов, командирами же экипажа всегда были лётчики-испытатели ОКБ Туполева. Места пилотов:
33.
34.
35.
36.
37.
38. Панорама экспозиции с крыла:
Источник: www.yaplakal.com/
1. Как я уже писал, по пути в Тольятти проезжали Ульяновск и конечно, заехали в музей Гражданской Авиации, единственный в своем роде. Располагается он рядом с аэропортом и пропустить невозможно.
2. Ан-14А «Пчёлка».
3. Ан-24 — пассажирский турбовинтовой самолёт для линий малой и средней протяжённости.
4. Мелец М-15 — реактивный сельскохозяйственный самолёт, разработанный и производившийся в Польше в 1970-е годы по заказу СССР.
5. «Let L-410 Turbolet» — универсальный двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ).
6. Ми-8 — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов.
7. Ми-4 — вертолёт среднего класса.
8. Ми-2 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов.
9. Ми-6 — тяжёлый военный транспортный вертолёт.
10. Ил-62 — пассажирский самолёт для авиалиний сверхбольшой протяжённости.
11. АНТ-4 (ТБ-1) с лыжным шасси.
12. Его винты выполнены из дерева.
13. Ту-124 — советский пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости.
14. Вместимость салона: 56 пассажиров.
15.
16.
17. Ту-116 был модификацией Ту-95 — специально переоборудованными из бомбардировщика пассажирским самолётам для дальних полётов руководства СССР.
18. Ту-104 — первый советский и один из первых в мире поднявшихся в воздух реактивный пассажирский самолёт.
19. Аэро L-29 «Дельфин» — чехословацкий учебно-тренировочный самолёт.
20. Ан-26 — советский военно-транспортный самолёт.
21. Як-40 — пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы.
22. Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт.
23. Ил-86 — четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина.
24. Ил-14 — советский поршневой ближнемагистральный двухдвигательный самолёт
25. Гордость коллекции музея: Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-е годы.
26. Самолёт сочетал огромное количество передовых разработок и конструкторских решений.
27. Третьего июня 1973 года Ту-144 № 77102 разбился во время показательного полёта на авиасалоне в Ле Бурже.
28. Тем не менее Ту-144 стал совершать регулярные рейсы. Первый рабочий рейс был совершён 26 декабря 1975 года на маршруте Москва — Алма-Ата, где самолёт перевёз почту и посылки, а с 1 ноября 1977 года на том же направлении начались и пассажирские перевозки.
29. Но коммерческая карьера Ту-144 была недолгой, лайнер созданный для сверхдальних перелетов не нашел своего места на внутренних линиях. 1 июня 1978 года Аэрофлот навсегда прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы.
30. Экономический класс (в СССР — туристический):
31. И бизнес класс:
32. Лётчики Аэрофлота летали только в качестве вторых пилотов, командирами же экипажа всегда были лётчики-испытатели ОКБ Туполева. Места пилотов:
33.
34.
35.
36.
37.
38. Панорама экспозиции с крыла:
Источник: www.yaplakal.com/
