425
0,1
2016-09-21
Сделай электромобиль сам
Все больше автостроительных фирм включает электромобили в гамму своих моделей, все больше покупателей отдают им свои предпочтения, причем как по причинам идеологическим, чтобы поддержать зеленое развитие, так и ориентируясь на качество и удобство электрических средств передвижения.
Тем не менее, далеко не все представляют себе, что же это за такой «зеленый фрукт» на колесах, как он устроен и как работает. Кроме того, множество людей, увлекаются самоделками. Для этой категории потенциальных пользователей электрических автомобилей японская фирма Modi-Corp предлагает сборный DIY (Do-It-Yourself, Сделай сам) комплект деталей, из которого легко можно собрать настоящий электромобиль. Ну, или почти настоящий.
С технической точки зрения это скорее некий электрический велосипед на четырех колесах, чем полноценный электромобиль. Его так и классифицирует изготовитель, ориентируясь на местные стандарты. Тем не менее, самоделке присущи все основные узлы конструкции, что и настоящему транспортному средству.
Его даже можно зарегистрировать и выехать на нем на городские улицы. Правда уехать далеко, и ездить быстро не получится. Modi-Corp сравнивает свое детище с картингом. Скорость самодельного электромобиля не превышает 35 километров в час, а запас хода от одной зарядки батарей в пределах 24 километров.
В кабине электромобиля может поместиться только один человек, если у покупателя хватить навыков и терпения собрать комплект, то он получит индивидуальное транспортное средство длиной 2,5 метра и весом 200 килограммов. Питание электродвигателя мощностью 1 лошадиную силу осуществляется от 36-вольтовой батареи.
Впрочем, оговорка «если хватит навыков», скорее всего излишняя. Построить из комплекта деталей индивидуальную электрическую лошадку способен любой подросток, не говоря уж о грамотных и опытных взрослых дядях. Было бы желание.
Modi-Corp – не пионер на рынке индивидуальных DIY комплектов для сборки электромобиля. Такие наборы были популярны еще в 70-е годы прошлого века, когда разразился первый нефтяной кризис, заставивший задуматься о целесообразности безоглядной ориентации на нефтяные энергетические продукты.
Подобные комплекты не редкость и на современном рынке. Отличия комплекта Modi-Corp в том, что он ориентирован, прежде всего, на образовательные цели и предназначен для изучения принципов работы электромобиля студентами, школьниками и всеми интересующимися. Этими целями объясняется простота набора и доступность его для сборки не самым квалифицированным сборщиком. Компания рассчитывает на продажи комплекта преимущественно учебным заведениям. Но никому не возбраняется купить его и для себя.
Предлагая рынку свой вариант DIY электромобиля, Modi-Corp можно сказать «убивает двух зайцев» одним выстрелом. С одной стороны молодым и любознательным людям предоставляется возможность расширить свои знания и навыки, что может пригодиться для карьерного и личностного роста. С другой – это попытка возрождения интереса японцев к автомобилю, который неуклонно снижается в последние годы, если судить по динамике продаж на японском рынке.
Источник: /users/104
Тем не менее, далеко не все представляют себе, что же это за такой «зеленый фрукт» на колесах, как он устроен и как работает. Кроме того, множество людей, увлекаются самоделками. Для этой категории потенциальных пользователей электрических автомобилей японская фирма Modi-Corp предлагает сборный DIY (Do-It-Yourself, Сделай сам) комплект деталей, из которого легко можно собрать настоящий электромобиль. Ну, или почти настоящий.
С технической точки зрения это скорее некий электрический велосипед на четырех колесах, чем полноценный электромобиль. Его так и классифицирует изготовитель, ориентируясь на местные стандарты. Тем не менее, самоделке присущи все основные узлы конструкции, что и настоящему транспортному средству.
Его даже можно зарегистрировать и выехать на нем на городские улицы. Правда уехать далеко, и ездить быстро не получится. Modi-Corp сравнивает свое детище с картингом. Скорость самодельного электромобиля не превышает 35 километров в час, а запас хода от одной зарядки батарей в пределах 24 километров.
В кабине электромобиля может поместиться только один человек, если у покупателя хватить навыков и терпения собрать комплект, то он получит индивидуальное транспортное средство длиной 2,5 метра и весом 200 килограммов. Питание электродвигателя мощностью 1 лошадиную силу осуществляется от 36-вольтовой батареи.
Впрочем, оговорка «если хватит навыков», скорее всего излишняя. Построить из комплекта деталей индивидуальную электрическую лошадку способен любой подросток, не говоря уж о грамотных и опытных взрослых дядях. Было бы желание.
Modi-Corp – не пионер на рынке индивидуальных DIY комплектов для сборки электромобиля. Такие наборы были популярны еще в 70-е годы прошлого века, когда разразился первый нефтяной кризис, заставивший задуматься о целесообразности безоглядной ориентации на нефтяные энергетические продукты.
Подобные комплекты не редкость и на современном рынке. Отличия комплекта Modi-Corp в том, что он ориентирован, прежде всего, на образовательные цели и предназначен для изучения принципов работы электромобиля студентами, школьниками и всеми интересующимися. Этими целями объясняется простота набора и доступность его для сборки не самым квалифицированным сборщиком. Компания рассчитывает на продажи комплекта преимущественно учебным заведениям. Но никому не возбраняется купить его и для себя.
Предлагая рынку свой вариант DIY электромобиля, Modi-Corp можно сказать «убивает двух зайцев» одним выстрелом. С одной стороны молодым и любознательным людям предоставляется возможность расширить свои знания и навыки, что может пригодиться для карьерного и личностного роста. С другой – это попытка возрождения интереса японцев к автомобилю, который неуклонно снижается в последние годы, если судить по динамике продаж на японском рынке.
Источник: /users/104
