Новый электробайк «MIG» от русских студентов

Команда энтузиастов из Университета Машиностроения (МАМИ) г. Москва, в рамках соревнования, построила мопед на электрической тяге, где заняла 1-е место в общем зачёте и взяла отдельный приз за динамические испытания, поскольку этот мопед оказался быстрее серийного немецкого аппарата компании спонсора мероприятия Elmoto.

В процессе создания електробайка MIG-1 участвовали студенты и аспиранты различных специальностей и с разных курсов. Нужно было вначале определиться с концепцией будущего байка, провести маркетинговое исследование рынка, а затем спроектировать 3D модель в Avtodesk Inventor всех узлов. Только потом чертежи деталей ушли на изготовление и закупались велосипедные компоненты, тогда же к работе инженеров активно подключились экономисты, расчитавшие стоимость запуска в серию мопеда в первые 3 года, и параллельно с этим они делали расчёт стоимости мопеда по факту создания.



По мере появления деталей, изготовленных по чертежам, и купленных в магазине происходил процесс сборки. Варилась рама из листового стального проката и маятник из стальных труб, электрик собирал всю электронику, так же самостоятельно склеен карбоновый обвес под вакуумом, по заранее вышкуренным мастер моделям.

Немного технических характеристик:

• Передняя Odyssey Path P-Lyte 24×2.1"
• Задняя Odyssey Aitken P-Lyte 24×2.25"
• В качестве электропривода используется заднее мотор-колесо Elmoto HR-2 1.7кВт (макс.2кВт) и с 50Нм крутящего момента.
• КПД 83%.
• Внешний контроллер Mini-E.
• Аккумулятор Elmoto Lithium-Ion 48в 31.5Ач
• Зарядное устройство 4А (стандартное зарядное устройство) — 4 часа до 80% емкости, 6 часов для полной зарядки.
• Быстрое зарядное устройство — 2 часа до 80% емкости, 4 часа для полной зарядки.
• Максимальная скорость 80 км/ч
• Ускорение от 0 до 42 км/ч за 5 сек
• Средний пробег на одной зарядке 65 км
• Вес аппарата 47 кг
• Среднее энергопотребление 18втч/км
• Пробег с момента создания (2013) составил 1450 км.

Источник: sdisle.com/rss.xml