Переваги та недоліки дводискових поїздів

Двоповерховий поїзд прибув у Краснодар кілька днів тому. На перший погляд він дивує своєю висотою і навіть нагадує броньований поїзд. Я пропоную вам, разом з автором, вирушайте цю новинку і дізнайтесь, як вона відрізняється від своїх одноповерхових аналогів.




Зовні, це всі гнуті фольги.

Здавалося б, деякі незвичайно здорові, зовні якось нагадують бронетехніку, але при цьому деякі дефектні і неприємні зовні. Для цього використовується лише gotta.



Всередині неприємні запахи новизни, і якось цей новизний запахи. На підлозі знаходиться лінолеум, багато де можна побачити кицька ненависна з підлоги і навіть багато де знаходяться отвори в лінолеумі. Майже все всередині виготовляється з пластику. Місткість в звичайній автокупе стала 64 сидіння, проти звичайного 36. Я не знаю, скільки автомобілів там, я не помітив.
Це те, що купе виглядає так.



Деякі автомобілі мають душові кабіни і навіть прасування. Немає багажу. Полки для пасажирів, на мій погляд, дуже вузькі, але є вішалка для спальних сходів, які оберігають від осені.

SV (в SV замість звичайних 18-32 місць):



Вагон з сидінням для інвалідів:



В об'єктиві не вийшло багато. Є багато місць, ви можете танцювати нижню перерву. Пупе обладнано різними зручними речами, в тому числі гудзиком провідника.

Поїзд оснащений вагоном з ліфтом, відділенням і туалетом для інвалідів. Як виглядає ліфт зсередини, коли він не опускається на платформі:



І так він зовні готовий піднімати людину в колясці:



Є багато місця для людини на інвалідному візі, а також ліжка і стілець для супроводжуючих осіб в одному відсіку. За словами голови поїзда, для такої великої купи під однією особою (і його супутником) був жертвований 4 звичайних муфт. По суті, тільки одна людина може подорожувати на цьому поїзді. Я маю на увазі, є тільки один для всього поїзда, так як я знаю. 1 інвалідів замість 16 осіб на поїзд. В теорії, в цьому сценарії краще планувати пасажирські сидіння, враховуючи людей з обмеженими можливостями спочатку в кожному відсіку? Ректоричне питання.

Ресторанний автомобіль:



Це був другий поверх обіднього автомобіля, на першому поверсі досить велика кухня, з пучком холодильників і кімнатою з плитою:



366180 р.

Ось частина:



Це, все, просто потрапив в мій об'єктив трохи, як практично всі фотографії в приміщеннях. Оприлюднити цей лічильник є справжнім баром, як в барі, за лаштунками і полицею напоїв.

Слід зазначити, що поїзд російський



На сходи є спостереження, дуже комфортні дзеркала. Там немає, але ви можете побачити заздалегідь, чи є шлях безкоштовно.



У зв'язку з технологічними роботами, ми будемо раді вітати вас. В одному з CV-кабелів я грав з перемикачами і кнопками. На час проведення екскурсійного туру з’явилось відео та звукове супровід. Якість звуку досить хороша. Всі муфти обладнані кондиціонером, двома телевізорами та пучком інших дзвоників та швів, такими як відеоспостереження в коридорах, контейнери для різних сміття (скло, пластик тощо) та багато іншого. Кожен автомобіль має 2-3 туалети. Не вдалося дізнатися, що не всі двері були відкриті. До речі, це не прості туалети, але біотуалети, які дозволяють використовувати їх під час стоянки.



Вхід до відділення магнітними картками:



В цілому, багато речей роблять для комфортного руху, але зроблено як звичайний, не так можна зробити. Я маю на увазі, не знаю на мій погляд. Незважаючи на те, що люди дивляться цей поїзд чув щось, як: «вони можуть, після того, як вони хочуть», «Ви можете безпечно приїхати до Далекого Сходу таким чином. й

З інтересом від багатьох тренерів, я запитав, якщо це було сходу з боку до сторони, адже висота поїзда була вражаюча навіть при його перевірці, хоча поїзд стоячий, я відчував його притулок в рази. Всі відмовляються від гойдалки.

По дорозі поїзд прибув з Москви і очолює Сочі. Пройдемо з листопада до кінця Олімпійських ігор. У складі поїзда No 104 стартує нова подвійна авто. Квитки на ці автомобілі повинні бути дешевше, ніж регулярні. Його подальше призначення невідоме будь-яким своїм співробітникам, не навіть начальником тренера.

р.

Фото: winna-be.livejournal.com