Электрический кэб

Поделиться



Лондонская Taxi Company на своём новом предприятии в Ковентри собирается исследовать различные инновационные транспортные технологии с ультранизкими выбросами, а также выпускать последнюю версию своих прославленных машин – в формате электромобиля. Размер инвестиций составит 300 млн. фунтов. Для этого будет построено экоустойчивое здание площадью 37000 кв. метров, включающее как производственное помещение, так и лабораторный центр. Годовая программа выпуска составит более 20 000 автомобилей в год.





Ожидается, что у нового здания будет оценка «отлично» по рейтинг BREEAM и показатели энергоэффективности не ниже «А». Здесь будет 850 кв. метров солнечных батарей и 20 станций зарядки электромобилей. Здание снабдят системой рекуперации тепла, а дождевая вода будет собираться для использования во всех туалетах объекта.





Интересно, что это будет первая автомобильная фабрика, построенная в Великобритании за последние 15 лет. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //green-city.su/elektro-keb/

Китай переводит такси на электричество

Поделиться



 Загрязнение воздуха в декабре прошлого года в Пекине было настолько сильным, что сотни рейсов в международном аэропорту были отменены  из - за плохой видимости. В попытке очистить столицу от пресловутого смога, Китай объявил про план по замене 67000 автомобилей городского такси на электромобили, также все новые такси должны быть электрическими. Проект перехода с топлива на электричество, как ожидается, будет стоить операторам такси $ 1,3 млрд.  (9 млрд юаней).





Электрические транспортные средства в Китае в настоящее время стоят около $ 20 000, что вдвое больше, чем обычные автомобили. Помимо высокой цены на электромобили, еще одной проблемой для компаний-операторов такси, является отсутствие зарядных станций в Пекине. Когда город ввел в эксплуатацию 200 электрических такси в 2014 году, по сообщениям, водители ждали в очередях к зарядным станциям до шести часов.



Китай также недавно объявил о том, что его внутренняя железная дорога будет расширяться почти 19000 миль (30000 км) до 2020 года, к тому же увеличенная по протяженности на треть железная дорога будет высокоскоростной. По сообщению газеты China’s Economic Daily: " К 2020 году Китай построет комплексную современную транспортную систему , которая будет сочитать  в себе безопасность, удобства, эффективность и экологичность."  

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое сознание — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnology

В Мехико появились такси с гибридной силовой установкой

Поделиться



На улицы Мехико (столица Мексики) выехали такси нового поколения, призванные снизить выбросы вредных газов в атмосферу.



Таксомоторные парки пополнились специально оборудованными машинами Toyota Prius. В этих автомобилях использован полностью переработанный бензиновый двигатель VVT-i с объёмом 1,8 литра, функционирующий по циклу Аткинсона. В дополнение к ДВС используется электрический мотор.

В автомобилях, как сообщается, предусмотрена специальная кнопка для быстрого вызова экстренных служб. При её нажатии пассажиром текущие координаты транспортного средства передаются в службу спасения. Это позволит получить помощь в максимально сжатые сроки.

В такси также предусмотрены современные средства связи. В частности, говорится о бортовой точке доступа Wi-Fi.

Отмечается, что на первых порах в Мексике будут эксплуатироваться 100 такси нового типа. В дальнейшем планируется оборудовать новыми средствами безопасности все автомобили, задействованные в таксомоторных парках.



Добавим, что в России с 1 января 2015 года работает система экстренного реагирования при автомобильных авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». В автомобили устанавливается специальный навигационно-связной терминал: в случае ДТП он автоматически определяет и в режиме приоритизации вызова передаёт оператору системы информацию о точных координатах, времени и тяжести ДТП, которая после проверки поступает в экстренные оперативные службы. Водитель и пассажиры имеют возможность связаться с оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и в ручном режиме, нажав специальную кнопку. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: 3dnews.ru/946791

В Москве запустили такси с электромобилями Tesla

Поделиться



Moscow Tesla Club запустила в Москве такси с автомобилями Tesla. Об этом рассказал директор по коммуникациям компании Игорь Антаров. Чтобы вызвать электрокар, достаточно воспользоваться мобильным приложением для iPhone и Android-устройств.





Сейчас в расположении Moscow Tesla Club находятся две черные модели Tesla Model S — каждая оборудована детским пассажирским креслом. К середине февраля автопарк будет увеличен до 4-5 автомобилей.

Тарифы идентичны бизнес-тарифам «Яндекс.Такси»: от 299 рублей за первые пять минут, далее — 18 рублей в минуту.

Антаров подчеркнул, что эта первая возможность вызвать Tesla-такси по заказу в России, хотя ранее акцию с автомобилями компании Илона Маска проводил «Яндекс.Такси». «Яндекс» приобрел два электромобиля для своего московского  сервиса. В июле прошлого года один из них попал в ДТП.





Для вызова Tesla-такси необходимо воспользоваться мобильным приложением Electric Motors Club, оно доступно для загрузки на iOS и Android.  опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.macdigger.ru/iphone-ipod/v-moskve-zapustili-taksi-s-elektromobilyami-tesla.html

Air Mule приступила к испытаниям беспилотного летающего такси

Поделиться



Компания Air Mule девять лет работала над созданием автономного воздушного такси и вот, появились первые отличные результаты.

 



Автономное такси Cormorant или «Баклан» разрабатывалось для того, чтобы была возможность безопасно вывозить людей из зоны вооруженного конфликта.Во вторник компания объявила о большом успехе, Cormorant сумел провести свой первый полу-автономный полет по запланированному до полета маршруту. И хотя весь полет длился каких-то две минуты, он прошел вполне успешно и без единой ошибки. 

Cormorant управляется при помощи собственного искусственного интеллекта, который опирается на вложенные в него данные, в том числе маршрут, а также ориентируется на показатели датчиков.

Решение принимается путем «переговоров» между датчиками, рассчитывается все, погодные условия, высота полета, наличие препятствий, вес груза. Во время своего испытательного полета Cormorant принял решение осуществить посадку раньше запланированного маршрутом, однако по результатам взятым с датчиков оказалось, что решени было верным.
 

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на НАШ youtube канал, что позволяет смотреть онлайн, скачать с ютуб бесплатно видео об оздоровлении, омоложении человека. Любовь к окружающим и к себе, как чувство высоких вибраций — важный фактор оздоровления — . Ставьте ЛАЙКИ, делитесь с ДРУЗЬЯМИ!

www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos

 

Теперь ходят разговоры, что «бакланы» массово полетят уже в ближайшие несколько лет. 

опубликовано  по материалам popsci.com  



Источник: ecotechnology

Как я ездил на автомобиле Uber без водителя

Поделиться



Совсем недавно Uber, который сломал мосты между технологическим стартапом и службой такси, с помпой пришел к нам в страну. А уже сегодня журналист  Алекс Девис покатался на первом самоуправляемом автомобиле Uber и рассказал о своих впечатлениях. И пускай сейчас этот рассказ кажется нам фантастикой (тем более, в наши края все приходит с опозданием), вспомните, что еще 2 года назад Uber только начинал свой крестовый поход в борьбе с обычными таксистами, а про самоуправляемые автомобили мы узнали только благодаря утечкам из офисов Google.

 



Мой сегодняшний заказ такси выглядит как обычно — я достаю из кармана смартфон и открываю приложение Uber. С помощью геолокации выбираю место подачи машины, вбиваю нужный мне адрес и заказываю такси. Затем на горизонте появляется робот.

Это белый Ford Fusion, на крыше которого «надета» здоровенная шапка из камер и направляющих лазеров, которых наверняка хватило бы для освещения последнего суперкубка по американскому футболу. Это новейшее оружие Uber в войне с привычной системой дорожного транспорта. Начиная с сегодняшнего утра, некоторые пользователи Uber, обитающие в центральном районе Питтсбурга, получили возможность заказать такси с роботом-водителем.





Цель Uber пряма, как угол дома — сделать свой бизнес еще более эффективным и прибыльным, выкинув из рабочей цепочки водителей такси, которые забирают домой большую часть оставленных клиентом денег. Или, как говорит инженер Uber, который контролировал работу автопилота во время поездки (на всякий случай), «избавиться от накладных расходов». Ну и немного сократить пугающую статистику смертей на дорогах. А это 1.2 млн. человек ежегодно.

«Робопилот действительно бросает мяч далеко на половину поля соперника», — говорит Раффи Крикорян, который заведует центром передовых технологий Uber в Питтсбурге.

Очутившись на заднем сидении и немного соскальзывая по рыжевато-коричневой коже сидения, я замечаю, что эта машина не особо отличается от любой другой. В первую очередь в глаза бросается большая красная кнопка вместо подставки для кружки с кофе. В случае чего она отключает автопилот. На соседнем переднем сидении развалился тот самый инженер с ноутбуком, который вникает в непонятные мне потоки данных, передаваемые автопилотом. Единственное, что сильно отличает эту машину от любого другого такси — это установленный между передними сидениями сенсорный экран, который смотрит прямо на меня.





«Добро пожаловать, Алекс, — пишет он. — Давайте прокатимся».

В отличие от большинства компаний, которые чеканят полностью автономные машины, в Uber хотят, чтобы вы насладились новым опытом. Парень с переднего сидения говорит мне, что сам запуск такси с автопилотом — это половина дела. Вторая половина — это попытка понять, что же о такой поездке думает не инженер или гик, а обычный человек, как я и вы.

Для этого и нужен дисплей. В нем вы найдете ответы на самые часто задаваемые вопросы вроде максимальной скорости этого такси (25-30 миль в час, она едет слишком быстро), или зачем на крыше нужны все эти антенны и камеры. «Мы хотим обеспечить наших клиентов всей интересующей их информацией, чтобы они чувствовали себя в безопасности», — объясняет Эмили Бартель, менеджер по развитию продуктов Uber.





Экран сообщает вам, когда именно работает автопилот, с какой скоростью он едет и где именно в данный момент вы находитесь. Остальные две трети экрана показывают саму машину и то, как она видит дорогу с помощью своего лидара (прим: активный дальномер оптического диапазона, самая дорогая и сложная часть системы автопилотирования). Основная идея этого экрана — возможность показать дорогу глазами робота, сделав его понятнее для пассажира.

Моя поездка начинается со складов вокруг польской горы на окраине Питтсбурга и тянется к центру города по одному из мостов через реку Аллегейни. Если машине не нужно совершать сложные маневры, то поездка проходит гладко с редкими приступами резкого торможения или ускорения. Впрочем, инженер Uber перехватывает управление машиной каждые 2 минуты. Сейчас он недоволен тем, как машина не спешила замедляться, чтобы пропустить пешехода. В прошлый раз ему не понравилось, как мы остановились перед припаркованным грузовиком, ожидая, когда он наконец поедет.





Все время, пока мы едем, прохожие на улице постоянно оборачиваются и фотографируют нашу машину, а я чувствую себя английской королевой. Хотя Uber работает в Питтсбурге уже 18 месяцев, это первый самоуправляемый автомобиль на здешних дорогах. Остальные пока не выезжают за пределы силиконовой долины. Для теста Питтсбург выбрали по нескольким причинам.

Во-первых, здесь расположен университет Карнеги-Меллона, в котором разрабатывают эту самую систему автономного пилотирования. Во-вторых, здесь весьма сложные условия для испытаний: город представляет собой сетку мостов, здешние улицы узкие и витиеватые, а погода регулярно радует снегом и дождями. А, может быть, руководству компании просто понравился энтузиазм, который городские власти проявляют к передовым технологиям.





«Сначала появляются инновации, и только потом законы, которые их регулируют. И никогда наоборот. Поэтому технологические стартапы постоянно ищут места, где их инновациям будут рады, — объясняет мэр Питтсбурга Билл Педуто. — Если вы остановите часы и отключите телефон, то увидите, что уже скоро все эти технологии и рабочие места окажутся в другом городе».

И если в штатах вроде Мичигана, Калифорнии или Невады технологические инновации жестко регулируются законом, то Пенсильвания в этом плане выглядит как детский утренник, на котором нет воспитательницы. В этом штате нет четких правил, что, как по мне, очень круто — ведь уже через 30 минут поездки инженер Uber спросил меня, не хочу ли я взяться за руль. Вернее, посидеть на водительском сидении, ведь там нет привычного руля.





Но даже на месте пилота я не могу нажать серебристую кнопку и поехать обратно в Сан-Франциско. Как и любой автономный механизм, машина Uber требует невероятно детализированной дорожной карты, которая вместо обработки дорожного полотна позволит ей сосредоточиться на других машинах, пешеходах и светофорах.

Создание такой карты выглядит следующим образом: вы отправляете нагруженную датчиками машину в определенный городской район. Затем водитель 7-8 раз ездит взад-вперед по одной и той же дороге, пока датчики собирают информацию о светофорах, дорожных переходах, ограничителях скорости и т.д. Затем софт обрабатывает эти данные и рисует понятную для робота карту. По сути, именно автоматизация в создании таких детализированных карт является ключом к службе такси без мешка с мясом за баранкой.

Когда именно это случится — в Uber не говорят. Если верить их конкурентам, то они рисуют срок в 3-5 лет. Но пока они говорят, что Uber уже готов делиться своим опытом и наработками. И больше никаких разговоров ни о чем с водителем. опубликовано  

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на НАШ youtube канал, что позволяет смотреть онлайн, скачать с ютуб бесплатно видео.



Ставьте ЛАЙКИ, делитесь с ДРУЗЬЯМИ!

www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos 



Источник: gagadget.com/business/23747-kak-ya-ezdil-na-avtomobile-uber-bez-voditelya/

Реконструкция знаменитого лондонского вокзала Паддингтон

Поделиться



        Бюро Grimshaw Architects продолжает проектные работы в рамках тотальной реконструкции знаменитого лондонского вокзала Паддингтон и прилегающих территорий. Недавно был обнародован проект 15-этажного офисно-жилого  здания. 









        Этот узловой объект призван композиционно объединить набережную канала Гранд Юнион с кварталом Бишопс Бридж-роуд. Подземные этажи здания будут интегрированы в городскую транспортную систему. В частности, планируется построить новые входы на станции метро «Хаммерсмит энд Сити» и «Сёкл-лайн», которые будут связаны с терминалом такси возле Паддингтонского вокзала. По мнению одного из партнеров бюро Grimshaw Architects Деклана Маккаферти, именно этим и объясняется высокая социальная значимость проекта. 





        Фасады офисно-жилого здания разделены в горизонтальной плоскости на блоки по три этажа каждый. С южной и северной стороны имеются консольные выносы, которые опираются на колоннаду (северная сторона) и систему металлических ферм (южная сторона). Под южной консолью пройдет подъездная дорога для такси. Северная колоннада развернута фронтом к пешеходной зоне канала Гранд Юнион.

        Со стороны северного фасада находится главный вход, выводящий в двусветное фойе, где запроектирована зона ресепшен. На западном фасаде будет смонтирован стеклянный подъемник-капсула, доставляющий людей на верхние этажи. Южный, западный и восточный фасады здания планируется оснастить системой вертикальных автоматических солнцезащитных экранов. Поворачиваясь под разным углом в течение дня, экраны создадут специфический узор снаружи и светотеневой паттерн в интерьере. 

        Реконструкцию станции «Хаммерсмит энд Сити» планируют завершить в  2014 году. Узловую железнодорожную станцию строители сдадут к 2018 году. Ожидается, что тогда через нее в течение часа в обоих направлениях  будет проходить 24 поезда, связывающих Паддингтон и Уайтчепел. 





 

Источник: /users/104

Китайцы создали крупнейший парк электромобилей в мире

Поделиться



        Власти Шэньчжэня, одного из основных промышленных, финансовых и транспортных центров Китая, и автопроизводитель BУD Autо пополнили городской флот электрических транспортных средств на 1500 единиц. Общее количество этих машин близко 2000, что является мировым рекордом, и китайцы не хотят останавливаться на достигнутом. 





        Сейчас в Шэньчжэне работают 1300 электромобилей. По данным Chinа Cаr Timеs, городские власти не хотят ограничиться переводом на электричество общественного транспорта и такси. Энергетики дадут возможность каждому водителю бесплатно установить по 2 зарядных устройства (возле дома и по месту работы) и предложат хорошие тарифы на электроэнергию. К примеру, зарядка в ночное время будет стоить китайцу в 0,3 юаня за киловатт-час. 





        Как прогнозируют BYD Autо и муниципалитет Шэньчжэня, в 2014 году парк частных электромобилей в городе возрастёт больше, чем на 3000 единиц и будет построено близко 6000 зарядных станций.

Источник: /users/413

Онлайн заказ такси Киев Teleport

Поделиться



        Киев – город не терпящий отлагательств и замешательств. Жизнь в нем бурлит 24 часа в сутки. Именно здесь могут исполнится любые желания человека. Скучно вечером в понедельник? Нет вопросов! Клубы, бары, караоке, рестораны, дискотеки, казино, вызываешь такси и в путь! Что? Есть проблема? Как вызвать в Киеве такси? Какое самое качественное, надежное, быстрое и не дорогое?


         На все эти вопросы только один ответ – Teleport такси. Это  универсальный бесплатный интернет-сервис для заказа такси в интернете. Все легко и просто как дважды два. Для заказа такси  не нужно обзванивать десятки служб, ждать от них смски, запоминать цену за поездку, теперь достаточно зайти на сайт teleport.me и указать откуда и куда будете ехать, и ждать машинку. У данного интернет сервиса множество преимуществ. Основным является то, что заказы выполняют партнеры — службы такси, по этому Вам не придется обзванивать ряд служб, они все сразу видят Ваш заказ и выполняют его в кратчайшие сроки.


         

        Вы экономите свое время и деньги. Также удобно, что с сайта  teleport.me можно наглядно отслеживать процесс заказа такси, а еще предварительно просчитать стоимость и время поездки. Сервис Teleport.Me — интернет-платформа, призвана объединить лучших участников рынка услуг такси, поэтому не сомневайтесь, что вызванное Вами такси будет самым быстрым и качественным.




Источник: /users/117

В Израиле готовятся испытания первого в мире воздушного такси SkyTran

Поделиться



Пресс-служба израильской корпорации Israel Aerospace Industries сообщила, что инженеры компании заканчивают последние приготовления перед испытаниями уникальной транспортной системы SkyTran. Инновационная система будет работать за счет эффекта пассивной магнитной левитации. Тестирование SkyTran пройдет на территории кампуса, принадлежащего корпорации.



Опытный участок транспортной системы уже был разработан расположенной на территории Исследовательского центра NASA фирмой Space Act.

Планируется, что на данном участке будут проводиться испытания и тестирования инновационной системы. Только после того, как все технические моменты будут отлажены, а специальная комиссия примет решение о безопасности воздушного такси, Space Act приступит к созданию масштабной транспортной сети, которая охватит весь Тель-Авив.

Транспортные средства, которые будут входить в систему SkyTran, рассчитаны на одновременное перемещение двух человек с минимумом ручной клади. 





Все кабинки SkyTran работают под управлением центрального компьютера, который обрабатывает заказы и направляет транспортное средство по заданному маршруту, контролируя весь процесс передвижения. Инженеры сообщают, что для того, чтобы переместить человека из одного конца города в другой SkyTran нужно на порядок меньше энергии и времени, чем при традиционных способах передвижения.

Если тестовые испытания пройдут успешно, то власти Израиля намерены приступить к масштабному строительству новых транспортных сетей уже к концу 2016 года. Планируется, что грандиозное строительство будет завершено за 2 года.

Как только транспортная система заработает в реальном городе, ее услугами сможет воспользоваться каждый человек. Вызвать кабинку можно будет двумя способами: при помощи, приложения, установленного на любом из электронных гаджетов, и при помощи специального терминала, который будет установлен возле каждой из станций посадки.

Кабины будут передвигаться по рельсовым магистралям со скоростью от 100 до 250 км/ч. Причем движением, а также расстоянием между кабинками, будет целиком управлять компьютер. Включение нового участника транспортного потока также будет происходить в автоматическом режиме без изменения скорости других его участников.

Инженеры подчеркивают гибкость и вариативность структуры новой транспортной сети. SkyTran без проблем может принять на обслуживание неограниченное количество дополнительных кабинок, чтобы разгрузить транспортную сеть. Охват новых площадей также пройдет в автоматическом режиме, как только новые монорельсы замкнутся в единую сеть с уже существующими.

Для облегчения процесса инженеры создали единую модульную структуру конструкции, благодаря чему рельсовые пути будут собираться из типовых заготовок различной длины и углов поворота. Это позволит не только быстро возводить новые сети, но и сократит время и стоимость ремонта.

В пресс-релизе также сообщается, что израильский сегмент SkyTran является лишь первым этапом общей глобальной транспортной сети. Подобные разработки уже ведутся и для многих других крупных городов мира.

Источник: zeleneet.com