Каркасы солнечных батарей успешно прошли испытания в космосе

Поделиться



Чуть менее года назад состоялся ввод в эксплуатацию малого космического аппарата под названием «Аист-2Д». Помимо исторической ценности, это событие было уникально еще и тем, что «Аист-2Д» был укомплектован новейшими ультралегкими каркасами для солнечных батарей, не имеющими аналогов в мире. За производство отвечает холдинг «РТ-Химкомпозит». И недавно успешно завершился этап космических испытаний этих приборов.





Ультралегкий каркас солнечных батарей состоит из углепластика интегрального типа. В составе же космического аппарата «Аист-2Д» использованы панели терморегулирования производства ведущего предприятия холдинга «РТ-Химкомпозит» ОНПП «Технология» им. А. Г. Ромашина. Эти панели также являются площадкой для установки различных приборов, которые являются взаимозаменяемыми. Такой подход сможет значительно увеличить жизненный цикл спутника путем замены комплектующих по мере надобности. Как отметил генеральный директор холдинга «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский,

«Использование ультралегких каркасов солнечных батарей интегрального типа весом всего около 500 г/кв. м позволит значительно уменьшить вес космических аппаратов. Данная конструкция не имеет аналогов в мире и запатентована только в России».




В данный момент бортовые системы «Аист-2Д» функционируют в штатном режиме, аппарат находится полностью под контролем центра управления полетами. Нет проблем и со снабжением электроэнергией и тепловым режимом. Спутник уже провел фотосъемку более 14 млн кв. км земной поверхности, включая 4 млн кв. км территории России. При этом удачно завершившиеся испытания каркасов для солнечных батарей могут говорить о том, что не за горами дальнейшие тесты с использованием солнечных батарей и сотопанелей, о которых пресс-служба сообщала в прошлом году. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //hi-news.ru/technology/karkasy-solnechnyx-batarej-uspeshno-proshli-ispytaniya-v-kosmose.html

Устройство Ulta Chaata умеет собирать солнечную энергию и дождевую воду

Поделиться



Компания ThinkPhi представила Ulta Chaata – механизм, который похож на вогнутый зонтик, нацелен на убийство двух зайцев одним выстрелом. Он собирает и хранит дождевую воду и, с помощью установленных на ней солнечных панелей, вырабатывает электричество.



Созданная в 2015 году супругами Самит и Прия Чокси компания ThinkPhi выпускает устойчивые продукты.

— Прия и я из разных слоев общества. В то время как Прия занимается архитектурной и дизайном, я работаю с этой технологией. Мы хотели создавать продукты, которые могли бы способствовать созданию среды. Было много запусков электронной коммерции и программного обеспечения, поэтому мы хотели сделать что-то сложное, — рассказал Самит.

Много дизайнерских мыслей и технологий вложены в создание Ulta Chaata. Форма перевернутого зонтика помогает в сборе воды, также устройство имеет фильтр в средней части трубы, которая очищает воду и делает ее годной к употреблению. Ulta Chaata может хранить до 150 000 литров собранной воды, а в сухие месяцы можно использовать устройство для сбора солнечной энергии.





Затем электрическом может быть направлено на  работу встроенных светодиодных ламп  или в качестве мобильных зарядных станций.

Более мощная версия продукта позволяет подавать электропитание обратно в электросеть.

Площадь Ulta Chaata  - 25 квадратных метров площади. В среднем, текущая версия устройства может вырабатывать максимальную мощность 1,2 кВт. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //solarpanels.com.ua/news/ustrojstvo-ulta-chaata-umeet-sobirat-solnechnuyu-energiyu-i-dozhdevuyu-vodu/

Фасад школы – крупнейшая солнечная электростанция

Поделиться



В Дании открыт новый кампус учебного заведения — Копенгагенской международной школы (Copenhagen International School). Главная особенность объекта — фасад, который «по совместительству» является солнечной электростанцией.





12 тысяч фотоэлектрических модулей, колерованных в разные оттенки морского зеленого цвета и меняющих эти оттенки в зависимости от освещения и угла зрения, занимают общую площадь 6 048 квадратных метров.





Эта крупная солнечная электростанция будет вырабатывать примерно 300 мегаватт-часов электроэнергии в год, обеспечивая около половины энергетических потребностей школы. Учебные заведения работают днем – в те же часы солнечные электростанции производят энергию.

Поставку оригинальных тонкопленочных фотоэлектрических солнечных модулей осуществляла компания из Объединенных Арабских Эмиратов Emirates Insolaire, подразделение Dubai Investments.





Технология колеровки модулей изобретена швейцарскими специалистами из Лаборатории солнечной энергии и строительной физики при Лозаннской политехнической школе (EPFL). Здесь не используется краска. Цвет солнечным модулям придается в процессе интерференции света, который разрабатывался в Лаборатории в течение более 12 лет. Интерференция света – один из способов окрашивания.

Это принцип мы можем наблюдать на мыльных пузырях или масляных пятнах на воде. В данном случае для колеровки используются специальные фильтры толщиной в нанометры, которые наносятся на стеклянные панели. Конструкция фильтра определяет, световые волны какой длинны будут отражаться как видимый цвет. Остальная часть солнечного света поглощается солнечной панелью и преобразуется в энергию.





Кстати, производство солнечной энергии будет изучаться в учебных классах школы непосредственно на основе мониторинга работы своей солнечной электростанции.

Безусловно, солнечные модули могут использоваться в качестве фасадных (и кровельных) материалов вместо привычных нам металла, керамического гранита и других. Мы рассказывали о замечательном автономном доме на несколько квартир в Швейцарии, где также весь фасад облицован тонкопленочными колерованными солнечными модулями. Разумеется, фасадная солнечная электростанция – дорогое удовольствие. В то же время по мере дальнейшего удешевления солнечных модулей (и с учетом вырабатываемой им энергии), на все большем количестве объектов будут применяться интегрированные в оболочку фотоэлектрические генерирующие устройства. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //renen.ru/copenhagen-school-solar-facade/

Созданы распыляемые солнечные панели для любой поверхности

Поделиться



В будущем солнечные элементы можно будет распылять или наносить другим способом на окна небоскребов, транспорт или одежду, причем это потенциально будет стоить гораздо дешевле, чем современные кремниевые фотопанелей.





Такая технология оказалась не такой уж и далекой. В скором времени экономика 42-миллиардкой отрасли будет использовать перовскит — материал, который может быть использован для сбора солнечного света при включении его в кристаллическую структуру. Не исключено, что перовскит, который может быть смешан в жидких растворах и осажден на почти любую поверхностей, может стать столь же эффективным, как и кремниевые фотоэлементы.

Одна из британских компания уже разрабатывает тонкопленочные перовскитовые солнечные батареи, которые станут коммерчески доступными к концу 2018 года.

— Это передовая технология недорогих солнечные батарей, — заявил профессор Токийского университета Хироси Сегава, который возглавляет пятилетний проект, финансируемый правительством Японии, который объединяет университеты и компании, такие как Panasonic и Fujifilm для разработки перовскитовой технологии.

Всемирный экономический форум назвал производство этого материала одной из главных 10 новых технологий 2016 года. В том же время, производители солнечных панелей и ведущие университеты  Европы, США и Азии стремятся к коммерциализацией технологии, штампуя по 1500 статей о перовските в год.

О полезности перовскита впервые заговорили в 2006 году, когда аспирант профессора университета Таин Йокогамы, Цутому Миясаки, заинтересовался насколько хорошо перовскит может преобразовывать солнечный свет в электричество. Хотя они тестировали ряд различных материалов для применения в солнечных панелях, но не смогли синтезировать кристалл.

Идея использовать перовскит, который имеет такую же структуру, как и минерал названый именем российского минералога Лева Перовски, изначально ни к чему не приводила. Его структура была плохо изучена и промышленность успела прочно взяться за кремний, как лучший материал для преобразования солнечного света в электричество.





Ситуация вокруг перовскита начала меняться с первой публикацией об исследовании этого материала группой Миясаки в журнале Американского химического общества в 2009 году. С тех пор заинтересованность начала только расти, особенно благодаря исследованию, показывающему, что эффективность преобразования солнечного света перовскитом гораздо выше, чем первоначально предполагалось. Большой прорыв произошел в 2012 году, когда КПД впервые превысил 10%. С тех пор эффективность удалось повысить до 20%, но в лабораторных условиях.

В декабре 2016 года инженеры из Университета Грина Нового Южного Уэльса объявили, что они достигли рекордных 12,1%  эффективности на фотопанели площадью 16 квадратных сантиметров. Это самый высокий коэффициент полезного действия для крупногабаритных перовскитовых солнечных батарей.Более высокие показатели эффективности были зарегистрированы только на небольших поверхностях.
В сентябре Федеральная политехническая школа Лозанны в Швейцарии заявили, что их ученые добились эффективности 21,6%, добавив рубидий. Panasonic, японский производитель кремниевых солнечных панелей, принял участие в швейцарском проекте.

Также Исследователи из Стэнфордского университета и Университета Оксфорда описали в октябрьском номере научного журнал Science свою технологию с эффективностью 20,3%. Эффект был достигнут путем укладки двух перовскитовых ячеек для улавливания низкоэнергетических и высокоэнергетических световых волн.

В Oxford Photovoltaics, который относится к Оксфордскому университету, заявили, что работают над тонкопленочными перовскитовыми солнечными батареями, которые можно наносить непосредственно на кремниевые солнечные элементы. Причем они уверенны, что смогут вывести технологию на рынок уже  2018 году.

Однако все еще не решен ряд проблем. Во-первых, исследователи должны придумать способ обеспечения стабильности материала на открытом воздухе в течение длительного периода времени. Также нужно улучшение метода нанесения материала на большие поверхности.опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: solarpanels.com.ua/news/sozdan-material-kotoryj-pomozhet-raspylyat-solnechnye-paneli-na-lyubuyu-poverkhnost/

Ультралегкие гибкие солнечные панели eArche могут перевернуть рынок фотовольтаики

Поделиться



Солнечная панель под названием eArche, созданная при участии австралийской компании Energus – это супергибкая ультратонкая солнечная батарея, которую можно размещать на фасадах зданий, крышах автобусов, навесах или других поверхностях.

По словам главы проекта, доктора Женьронг Ши (Dr Zhengrong Shi) инновационная панель имеет практически неограниченный потенциал, и уже сейчас действующие системы общей мощностью 40 кВт используются в трех локациях по всей Австралии.





eArche создана из композитных материалов, которые используются при производстве окон самолетов: они почти на 80% легче, чем обычные фотоэлектрические панели. Ши распространяет новую разработку с помощью австралийской компании Energus и гонконгской компании SunMan и заявляет, что его панели являются самой крупной инновацией в солнечной энергетике за последние 10 лет.

«Большая часть сокращения расходов, как мы видим, связана с производством, ростом эффективности и логистической цепочкой. Очень мало инноваций связано с продуктами и приложениями, поэтому мы решили сосредоточиться на самой панели, которая раньше была очень жесткой и тяжелой», — сказал Ши RenewEconomy.

У некоторых компаний не получается размещать солнечные панели, потому что они слишком тяжелы для крыш зданий, но технология китайского разработчика может изменить эту ситуацию. Согласно информации производителя, eArche имеет толщину 5-6 мм и весит всего около двух тонн на 100 кВт, в кто время как обычные накрышные гелиосистемы весят около восьми тонн на 100 кВт и стоят примерно столько-же.





Гибкая фотоэлектрическая панель может быть изготовлена на заказ с учетом индивидуальных размеров крыш и стен зданий. Также предусмотрена возможность использования технологии для наземных транспортных средств, яхт, торговых автоматов и многого другого. Более того, Ши полагает, что правительства должны требовать, чтобы солнечные батареи были интегрированы в структуру всех новых зданий.

Станет ли eArche действительно революционным продуктом – покажет время. А пока Ши противопоставляет свое изделие солнечной черепице Tesla, которая, по его мнению, является неверным решением, во многом из-за стоимости и веса.  опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnica.com.ua/energy/solntse/2240-ultralegkie-gibkie-solnechnye-paneli-earche-mogut-perevernut-rynok-fotovoltaiki.html

Catecar привез в Женеву своё видение экологически чистого автомобиля

Поделиться



Количество стрекоз, как товарных знаков для автомобилей, в мире увеличилось. Мы уже знаем о китайской компании Qiantu, выбравшей логотипом своего спортивного электромобиля K50 Event изображение стрекозы. Рисунок этого же насекомого нанесла на решетку радиатора своего концепта швейцарская компания Catecar.



 

На Женевском автосалоне в этом году было представлено достаточное количество электрокаров от ведущих мировых производителей. Большинство из них рассчитаны на премиум сегмент и основной упор в них был сделан на дизайн, мощность, скорость. Но были там и другие решения, времени на которые у журналистов, освещающих данное мероприятие, как правило не находилось. 

Catecar представила там интересный гибридный электромобиль с солнечными батареями, который призван решить такие проблемы, как изменение климата и роста цен на энергоносители. 





 

Философия, лежащая в основе этой машины переносит нас к доисторической стрекозе, которая имела размах крыльев 74 см (29 дюймов), но с течением времени это насекомое уменьшилось в размерах, как предполагают ученые, из-за убыли кислорода. Другими словами, она уменьшила своё «энергопотребление.» 

В проектировании дорожного Dragonfly принимали участие швейцарские федеральные технологические институты в Лозанне и Цюрихе. Его вес всего 560 кг (1,234 фунтов), а один час солнечного света может обеспечить ему 4 км (2,5 мили) движения от солнечной батареи — крыша этого автомобиля генерирует 300W в час энергии от солнца. 
Dragonfly имеет алюминиевый каркас. Это работа компании Beta Epsilon из Ле — Мана. 

Корпус автомобиля изготовлен компанией Bcomp SA специализирующейся на природных волокнистых композитах, одним из его ведущих продуктов является PowerRibs ® — запатентованная технология армирования из льноволокна. Преимущества этого материала являются: легкость, устойчивость, способность к биологическому разложению, он легко формируется. На Международном автосалоне в Женеве, модель показывает обнаженную составную раму на передних крыльях.





 

Солнечная крыша является результатом исследований и разработок швейцарского Федерального технологического института в Лозанне. Задача состояла в том, чтобы получить максимум энергии на ограниченной площади поверхности. В настоящее время стоимость солнечных панелей неуклонно снижается при росте энергоотдачи. Ответственной за интеграцию этой технологии в Dragonfly в первом раунде производства стала компания Bluebird Photovoltaics Ltd., которая разрабатывает и производит оригинальные панели с испытанной и проверенной прочностью. 

Целью компании было сделать максимально независящий от сетей автомобиль и получилась машина имеющая автономию в 1000 км (621 миля), независимо от погодных условий благодаря бензиновому расширителю диапазона, который может перезарядить батареи в случае необходимости, если поблизости не окажется зарядного устройства.

Система привода следующая: имеется электродвигатель мощностью 7 либо 11 кВт в зависимости от модификации; блок батарей, ёмкость которых Catecar пока не разглашает. Единственное условие, которое она обязуется соблюсти это вес АКБ — он должен быть не более 100 кг.

Также Dragonfly оснащается ДВС мощностью 10 кВт, связанный с генератором.

Пожалуй самым неожиданным решением в электрической мобильности является активная система непрерывной фильтрации воздуха.





 

Именно это устройство, которое лучше всего иллюстрирует философию Catecar, как сказал президент этой группы, Henri-Philippe Sambuc:

 «Излишне пытаться сравнить Dragonfly и Мерседес. В автомобиле, который мы представляем, счетчики ватт и мелкие частицы являются более важными, чем спидометр и об / мин . Это делается для того, чтобы машины стали частью решения проблемы загрязнения воздуха мелкими частицами и СО2. В сведении к минимуму вредных выбросов и постоянной очистке атмосферы, Dragonfly активно участвует в сохранении планеты. Загрязнение воздуха и глобальное потепление может иметь драматические последствия для здоровья. Наше устройство, расположено непосредственно за решеткой, это последнее поколение воздушного фильтра, с тонкой очисткой частиц (ISO 16890). Он способен обрабатывать от 30 до 100 м3 воздуха, что соответствует очистке от 3 до 12 квартир 75 м2 каждый день „
Кстати эти фильтры могут быть установлены на любой автомобиль и их производство у компании стоит в первую очередь.

Окончательная цена на этот гибридный электромобиль пока не названа (около 20 000 евро), но компания уже открыла предзаказы на своем сайте. Как только наберется достаточное для начала производства машин заказов Catecar обещает открыть производственную линию.

По утверждению Catecar, она собирается построить бизнес — модель, которая позволяет изготавливать автомобили в сотрудничестве с местными партнерами в разных странах, стремящихся вкладывать средства в новый вид мобильности и для этого требуются лишь незначительные инвестиционные затраты. опубликовано  



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.electromobile360.ru/2017/03/catecar.html

Созданы солнечные панели, «мимикрирующие» под крышу

Поделиться



Менее одного процента американских домохозяйств обеспечивают себя энергией с помощью солнца. Некоторые не могут позволить себе начальные инвестиции, в то время как другие не уверены, что солнечная станция сможет давать достаточно энергии.





При этом есть также и немало людей, которые имеют достаточно денег и хотели бы установить фотоэлектрические модули, но не делают этого из эстетических соображений, беспокоясь о внешнем виде своего жилища. Новоиспеченный стартап, состоящий из инженеров из МIT, предлагает решение для этой проблемы.



Созданная ими компания SistineSolar разработала солнечные панели, которые вместо привычного всем синеватого оттенка могут быть оформлены в любом цвете и текстуре, которые пожелает клиент. Например, вы можете покрыть всю площадь крыши такими панелями, и они будут полностью совпадать по рисунку с кровлей. Владельцы компаний могут покрывать свои здания солнечными батареями с изображениями их логотипов и рекламы. Удивительно, но потери в эффективности в таких панелях минимальны.

Дизайн гелиосистем SolarSkin не так уж  отличается от обычной полупрозрачной рекламы на баннерах, которая иногда полностью покрывает общественный транспорт. Прохожие могут видеть эту рекламу снаружи, но для пассажиров она почти прозрачна. Технология работает так, что материал отражает некоторое количество фотонов света определенным образом, одновременно пропуская часть их внутрь.





В модулях Sistine этот эффект используется по полной: от них отражается лишь минимальное количество света, что позволяет формировать рисунок, а заодно и дать возможность большому количеству фотонов попасть на панель. Это и сохраняет эффективность на достаточном уровне. Если говорить о цене, то клиенты могут рассчитывать на ее увеличение на 10% по сравнению с обычными системами такой же мощности.

SistineSolar, конечно, не единственная компания, предлагающая решения для эстетичности солнечных панелей. В прошлом году Тесла презентовала новую линейку «солнечной черепицы». По заявлениям компании, они будут стоить дешевле, чем установка солнечных панелей поверх крыши. Так это или нет — станет понятно, после поступления их в продажу в течение текущего года.





Продукт Sistine Solar несколько другой. В то время как панели Tesla собственно и являются кровлей, эта компания делает солнечные панели, которые выглядят как черепица. Любой узор или рисунок можно нанести на внешнее покрытие панели, неважно насколько он сложен.

Одна из первых фотоэлектрических систем SolarSkin была установлена в Норвелл, штат Массачусетс. Там 10-киловаттная станция мимикрует под кедровый узор. В настоящее время компания уже имеет около 200 заказов в Калифорнии и Массачусетсе. При этом кастомизированные дизайны не так уж и популярны среди клиентов. Вместо этого люди часто выбирают один из вариантов, которые предлагает сама компания. Они включают в себя традиционные для крыш американских домов узоры, например, асфальтная и глиняная черепица или шифер.





«Мы считаем, что SolarSkin станет очень популярным, — говорит соучредитель стартапа Сент Баласубраманиан. Существует огромное желание потребителей сокращать свои коммунальные счета, и здесь солнечная энергетика приходит на помощь многим. Но при этом еще больше людей очень заботится об эстетике. Лично я не считаю, что солнечные панели на крыше – это некрасиво. Но многие так думают, и теперь количество отговорок у них резко снижается».
 

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

 

Источник: ecotechnica.com.ua/energy/solntse/2162-sozdany-solnechnye-paneli-mimikriruyushchie-pod-kryshu.html

3 главных тренда солнечной энергетики в 2017 году

Поделиться



В течение 2017 года количество электроэнергии от альтернативных источников, которую производят в США, вырастет на 80%. В минувшем году производство зеленой энергии в США возросло до 13,9 ГВ как за счет крупного бизнеса, так и за счет частных лиц. Общая мощность солнечных заводов на 2000 различных объектов достигла 1100 МВт.

Также панели установили более миллиона домовладельцев в США для личного использования. При этом 2017 год преподнесет свои сюрпризы. Аналитики рынка определили главные из них.





1) Так стоимость солнечных панелей продолжит падение. Они станут еще более доступными, нежели в 2016 году. Связано это с тем, что значительно упала в цене себестоимость изготовления батарей. Таким образом, солнечная энергия станет достаточно выгодной инвестицией.

2) Также в 2017 году продолжится модификация солнечных панелей. Компания Sunflare похвасталась своими «липкими и гибкими» панелями, которые можно использовать, как на крышах зданий, так и на стенах. Эти панели продемонстрировали себя как еще более экологически чистые. Внешний вид панелей, несмотря на все изыски, которые были представлены в 2016 году, продолжит значительно меняться.





3) Более доступными в 2017 году вслед за самими панелями станут накопители зеленой энергии. Предположительно цена на литий-ионные батареи может упасть вплоть до 30 процентов за год.

В результате эксперты прогнозируют, что 2017 год станет рекордным для альтернативных источников энергии. опубликовано  

 

Источник: solarpanels.com.ua/news/3-glavnykh-trenda-solnechnoj-energetiki-v-2017-godu/

«Зеленый» катамаран Energy Observer готовится в кругосветное путешествие

Поделиться



Energy Observer – это «зеленый» катамаран, который вскоре должен отправиться в кругосветное путешествие. Судно приводится в движение исключительно за счет возобновляемых источников энергии, используя силу ветра, солнца и воды.





Над будущей лодкой с нулевым уровнем выбросов работает команда специалистов, которая насчитывает 50 человек – это моряки, инженеры и архитекторы. Работы ведутся в Сен-Мало, на северо-западе Франции. Проект – продолжение идеи самолета Solar Impulse, который уже завершил свое кругосветное путешествие.

«Energy Observer – это технологический вызов. Это как «солнечный» самолет Solar Impulse, но в морской адаптации и сделанный во Франции. Его цель – энергетическая устойчивость и возможность сделать кругосветное путешествие полностью автономным. Питать его будут только природные ресурсы и возобновляемые источники энергии», — так рассказывают о своем детище разработчики.




Солнечные панели, ветрогенераторы и система топливных элементов на базе водорода – все это установлено на катамаране, длина которого достигает 30 метров. И при этом он совсем не загрязняет окружающую среду.

За основу «зеленого» плавсредства была взята гоночная лодка. Для того, чтобы из нее сделать катамаран, который будет работать на возобновляемых источниках энергии, понадобилось три года. Размеры его не изменились, однако масса его увеличилась в двое и теперь составляет 20 тонн.

«Каждый сможет увидеть эту лодку и ознакомиться с ее работой. За передвижением судна Energy Observer можно будет следить в социальных сетях. Можно будет даже видеть, что происходит внутри. Мы планируем много инноваций, даже виртуальную реальность. Вы сможете регулярно смотреть, чем сейчас занимаются на Energy Observer», — рассказывает член экспедиции Жером Делафос.




Планируется, что на борту катамарана будет 4 профессиональных моряка, а также инженер и оператор, которые будут распространять мультимедийный контент в сети. В апреле они начнут свое кругосветное путешествие из французской Бретани, а водный эко-маршрут проляжет через 50 стран по всему миру и, как ожидается может продлиться 6 лет.

Для возможности передвижения в случае выхода из строя бортовых источников питания, лодку оборудовали кайтом (воздушным змеем), который, при необходимости, будет выполнять функции паруса. Пока на реализацию проекта Energy Observer французские шкиперы Фредерик Даирель и Викториен Эруссар, а также аквалангист Жером Делафосс потратили 5 млн евро. опубликовано  





Источник: ecotechnica.com.ua/transport/1956-zelenyj-katamaran-energy-observer-gotovitsya-v-krugosvetnoe-puteshestvie.html

Gigafactory компании Tesla будет обеспечивать энергией солнечная электростанция

Поделиться



Согласно инвестиционному плану компании Tesla, огромный завод Gigafactory в штате Невада будет получать электроэнергию за счет 70-мегаваттной гелиостанции. На днях аналитики смогли получить экскурсию по Gigafactory, где Tesla объявила о начале производства аккумуляторных элементов на объекте.

Установка из солнечных панелей должна появиться на крыше завода, и Tesla утверждает, что она будет в семь раз больше, чем существующая на данный момент самая большая в мире солнечная установка на крыше.





Также главный план Gigafactory исключает непосредственное потребление ископаемого топлива, при этом для генерации большей части энергии, необходимой для завода, будут использоваться гелиоустановки. Весь избыток электричества будет храниться в аккумуляторах Tesla Powerpack и использоваться для питания в другое время. Вполне вероятно, что используемые солнечные батареи будут производиться SolarCity, которую Tesla приобрела в конце 2016 года.

По данным компании, наличие собственного энергетического центра не только повысил эффективность, но и значительно снизит выбросы углерода. Также большая часть отопления здания будет обеспечиваться за счет отходящего тепла от процесса производства батарей. Система воды с замкнутым контуром будет рециркулировать 400 тысяч галлонов воды, что сократит потребление воды извне на 80% по сравнению со стандартными процессами.





А перерабатывающий завод также позволит большую вторично использовать большую часть аккумуляторов Tesla на месте. Когда будет завершена вторая фаза строительства Gigafactory, то объект сможет производить около 35 гигаватт аккумуляторных элементов и 50 ГВтч батарей каждый год.

Годовой объем производства батарей Tesla будет больше, чем все мировое производство всех литий-ионных аккумуляторов в 2013 году. Этого будет достаточно, чтобы обеспечить хранение энергии для 500 тысяч электромобилей Model 3. опубликовано  

 

Источник: solarpanels.com.ua/news/gigafactory-kompanii-tesla-budet-obespechivat-energiej-solnechnaya-elektrostantsiya-moshchnostyu-70-megavatt/