Экологическая катастрофа, о которой умалчивают СМИ

Поделиться







        Большинство из нас ещё помнит о катастрофе, планетарного масштаба, случившейся в Мексиканском заливе в 2010 году. Крупные СМИ, существующие на деньги корпораций и политиков, предпочитают умалчивать о её последствиях. Однако, фотограф Дэниэль Бельтра, ставший очевидцем катастрофы, не согласен с такой позицией. Он надеется, что серия устрашающих фотографий под названием «Spill» не даст забыть о беде, нависающей над человечеством.


        Более двух лет назад, в результате 36-часового пожара, нефтяная платформа «Deepwater Horizon» затонула в Мексиканском заливе. Авария привела к повреждению нефтяной скважины, вследствие чего, в океан выливалось до 1000 тонн нефти в сутки. Утечку удалось существенно сократить лишь через пять месяцев.





        Сейчас на поверхности Мексиканского залива нефти нет, однако никто не знает, что происходит на морском дне. Члены организации Greenpeace задавали владельцам скважины множество важных, в планетарном масштабе, вопросов. Куда делось 75 процентов нефти с поверхности Мексиканского залива? Правда ли, что подводное нефтяное облако достигло атлантического океана? Как отразилась катастрофа на Гольфстриме? Эти и многие другие вопросы остались без официального ответа. Пресс-релизеры фирмы BP (британская нефтегазовая компания), виновной в катастрофе, на подобные вопросы не отвечают, оставляя их на рассмотрение общественности. Поэтому, как говорится, «земля слухами полнится». Причём многие уже впадают в крайности, заявляя, что Гольфстрим уже остановился, но СМИ о этом не говорят, потому что журналистов, заинтересовавшихся данной темой «убирают». Разумеется, всё это только сплетни. Хотя, подобный информационный вакуум заставляет задуматься: вероятно, фирме ВР есть что скрывать?



        Именно этот вопрос задал себе американский фотограф Дэниэль Бельтра (Daniel Beltra) и решил, что он обязан напоминать о случившемся так долго, как только сможет. Главным «козырем» фотографа были его снимки из серии «Spill», посвященные катастрофе в Мексиканском заливе.





Источник: /users/78

Аномалии после Фукусимы

Поделиться



        Авария на АЭС «Фукусима-1» привела к масштабной утечке радиоактивных материалов. Своевременная и надёжная оценка воздействия радиации на биологию оказалась невозможной, и только сейчас начинают появляться первые данные.

        Группа японских исследователей обнаружила физиологические и генетические повреждения в результате катастрофы у бледно-голубой бабочки Zizeeria maha — широко распространённого в Японии представителя семейства голубянок.

        Первые экземпляры, пойманные в районе станции в мае 2011 года (напомним, авария случилась в марте того года, когда майские бабочки были ещё личинками), демонстрировали относительно умеренные аномалии. В целом примерно у 12% бабочек, испытавших воздействие радиации, уменьшились крылья и оказались повреждены глаза.

         Однако у 18% их отпрысков, выведенных в лаборатории, проявились более серьёзные отклонения, которые тоже передались потомству. В третьем поколении доля «мутантов» достигла 34%.





         В сентябре 2011 года исследователи собрали новую партию бабочек — всего 240 особей. 52% из них имели те же самые аномалии.

 Похожие отклонения удалось воспроизвести экспериментальным образом у особей из незаражённых областей путём внутреннего и внешнего облучения малыми дозами. Тем самым была подтверждена гипотеза о том, что виной произошедшему стала авария на атомной станции.

         Учёные предупреждают, что эти выводы не следует переносить на другие виды, в том числе на человека. Многие эксперты по-прежнему отрицают, что авария на «Фукусиме-1» приведёт к всплеску заболеваемости раком или лейкемией, то есть недугами, которые считаются связанными с облучением. В то же время необходимо долгосрочное медицинское наблюдение из-за озабоченности среди молодых людей по поводу рака щитовидной железы, который был распространён в районах, пострадавших от Чернобыльской катастрофы.

Источник: /users/104

Safe.Space.Buoy - спасательный круг от акул

Поделиться



        Учеными давно установлено, что акулы видят мир в черно-белом цвете, однако группа дизайнеров, в составе которой Лью Чиаки (Liu Jiaqi), Панг Йи (Pang Yi), Зу Юнлин (Zou Yunlin) и Хан Женки (Han Zhenqi) уверены, что оранжевый цвет может спасти от нападения акулы. Именно на основании этой версии они создали спасательный круг Safe.Space.Buoy, способный защитить выживших в несчастных случаях на воде посредством использования оранжевого освещения.





        В то время как выжившие остаются в воде, их возможности самозащиты находятся на катастрофически низком уровне, даже когда они одеты в спасательный жилет или пользуются спасательным кругом. Ведь в такой ситуации они все еще подвержены многим опасностям, таким как акулы и низкая видимость, которая препятствует обнаружению их спасательной командой.

        Safe.Space.Buoy оснащен функцией подсветки многочисленными огнями оранжевого цвета. Пользователь может нажать на кнопку, чтобы открыть отсек хранилища с сетью светодиодных ламп, в результате чего они выпускаются в воду. Эти лампы плавают вокруг потерпевшего, чтобы отпугивать приближающихся акул, одновременно обеспечивая его отличной видимостью, что повышает его шансы быть замеченным спасателями.





        Этот концепт представлен на международном конкурсе профессионального дизайна для дизайнерских концепций, идей и прототипов Red Dot Award: design concept. Если этот проект действительно работает, и оранжевый цвет способен отпугивать акул, то ему просто цены нет. Ведь как только задумываешься о сказочном круизе по океану, в голову тут же приходят жуткие мысли о возможном кораблекрушении и еще более чудовищные кадры из фильмов типа «Открытое море» или «Челюсти», и весь отдых может быть испорчен постоянным чувством страха. Так что будем надеяться, что судьи конкурса любят смотреть ужасы про акул и оценят этот замечательный концепт, что позволит в скорейшем будущем его реализовать.





Источник: /users/104

Полиэтилен и экология: мифы или реальность

Поделиться



        Не будет преувеличением сказать, что практически каждый житель нашей страны и мира (каждый второй уж точно) пользуются полиэтиленовыми пакетами. Они прочно вошли в нашу жизнь, в наш быт и теперь мы не мыслим свою жизнь без них, хоть и не часто задумываемся об этом.

        Согласно подсчетам аналитиков производство полиэтиленовых мешков и пакетов будет неуклонно расти. Некоторые, в том числе, защитники экологии видят в этом настоящую катастрофу. С их точки зрение подобное положение приведет к непоправимому ущербу окружающей среды. Так ли это?





        Безусловно, тот факт, что весомый процент мусора, ежедневно «поставляемого» нами на свалки, а зачастую и улицы городов, составляют именно изделия из полиэтилена – пакеты пвд, пнд, «маечки» из близлежащих торговых супермаркетов. По оценки экспертов, этот процент в скором времени приблизится к десяти. В связи с этим многими выдвигается мысль о полном отказе от производства подобной продукции и возвращения к бумажным пакетам, которые представляются более экологичными. Однако, почему то не принимается во внимание, что в странах всего мира, упаковочные изделия из полиэтилена и даже трубы полиэтиленовые пнд теснят бумажные. Они более удобные и практичные.





        Именно поэтому полноцветные пакеты из полимерных материалов пока не выходят из употребления. И надо думать не выйдут еще очень долгое время. С другой стороны, проблема экологичности действительно существует. Не все предприятия используют первичный полиэтилен, который соответствует санитарным и гигиеническим нормам, и минимизирует вредные последствия для экологии. После перехода на максимально экологичное сырье для производства пакетов, следующим шагом необходимо кардинально усовершенствовать технологический процесс утилизации полиэтиленовой продукции. Не стоит забывать и о процессах переработки полиэтилена.

        Каким бы не было направление развитие отрасли, мы не должны забывать о том, что полиэтиленовая продукция призвана делать жизнь каждого из нас максимально комфортной и безопасной.



Источник: /users/276

Что происходит с кораблем, если его зажимает во льдах?

Поделиться



        Весь мир переживает и наблюдает за развитием драматичной ситуации с судном «Академик Шокальский», который оказался зажат во льдах Антарктиды. В истории мореплавания в ледовую ловушку попали сотни кораблей, а с момента истории с челюскинцами в 1934 году Международной службой морской навигации начат систематический отсчет «ледовых инцидентов» – сегодня их насчитали уже 1658. В России с тех пор зафиксировали 231 случай попадания судов в «ледовые клетки», из которых 38 окончились в той или другой степени трагически. Что же произойдёт с кораблем в этом случае и как можно избежать катастрофы с гибелью экипажа? 




Зажатый льдами «Свердловск». Фото 1933 года.





        Как рассказал коpреспонденту «Эксперт Online» конструктор кораблей ледового класса с 27-летним стажем, доктор технических наук Алексей Новоселов:
        «Когда судно попадает в арктический ледовый плен, оно подвергается очень мощному давлению на корпус, которое по кинетической энергии можно сопоставить с ударом 20-тонного метеорита, который летит со скоростью 5 тыс. км/ч. По практике нам известно, что подобные космические объекты оставляют воронку на поверхности земли диаметром нескольких километров и около 200 метров в глубину. С каждой минутой ледовый вал все больше «наваливается» на корабль со всех сторон, поэтому все зaвисит от скорости оказания помощи – или с земли ледокольным путем, или с воздуха, но тогда выйдет спасти только людей, а о самом судне можно забыть: оно рано или поздно превратится в груду металлолома неузнаваемой формы».

        Напоминаем, что 25 декабря российское исследовательское судно «Академик Шокальский» застряло во льдах Антарктики. На судне находилось 48 туристов и ученых из Австралийской антарктической экспедиции и 20 членов экипажа. В правом борту моряки заметили огромную трещину, после чего послали сигнал бедствия. Фото сделаны с палубы судна.

       Стартовал новый онлайн сервис для Киевлян - " Телепортируемся "










Источник: /users/413

Ученые призвали Европу приготовиться к великой природной катастрофе

Поделиться



        Эксперт из Бельгии Жан-Паскаль Ван Иперселе утверждает, что во второй половине 21-го века части Европы на самом деле угрожает затопление. Под водой могут быть большие прибрежные города Лондон, Амстердам, Роттердам, Антверпен, Копенгаген.





        Части европейского континента в середине этого столетия грозит затопление, сообщает RTBF со ссылкой на профессора Свободного университета в Брюсселе, вице-президента межправительственной группы по вопросам изменения климата Жана-Паскаля Ван Иперселе.
        Учёный заявил, что наводнения, от которых страдает Великобритания — это только предупреждение. Иперселе утверждает, что стихийные бедствия вызвал не подъем уровня моря, а значительный рост интенсивности осадков. А это — следствие глобального изменения климата на Земле и таяния арктических льдов.

        Читайте также: Ученые заявили: Течение — причина изменения климат





        Профессор утверждает, что таяние льдов в Активе влияет на температуру мирового океана, нарушая нынешнюю систему воздушных потоков. В атмосфере растёт концентрация пара, что и приводит к выпадению обильных осадков. Иперселе говорит, что в ближайшие 30 лет Европу ожидают систематические паводки, причем после 2050 года ситуация только усугубится. 

Источник: /users/413

Стивен Хокинг: научно-технический прогресс может уничтожить жизнь на Земле

Поделиться



Выжившие после Апокалипсиса

Поделиться















































Космос ошибок не прощает

Поделиться



Сегодня произошла еще одна катастрофа в частной космонавтике.Американские СМИ сообщают о взрыве SpaceShipTwo и гибели одного из двух пилотов.

SpaceShipTwo — это пилотируемый суборбитальный космический корабль (ракетоплан) многоразового использования.




Читать дальше →

1989. «Всадник без головы» над Европой

Поделиться