Свекольный салат с веганским соусом а-ля майонез

Поделиться



Свекла уникально-полезный продукт, а уж тем более сырая свекла. Хотя, считается, что запеченная свекла почти не теряет своих полезных свойств.

Мы приготовили простой, но вкусный салат из свеклы и заправили его майонезом, который отыскали в сыроедческой кулинарии.

Свекольный салат 





 

Ингредиенты:

  • свекла – половина средней свеклы (сырой)
  • огурцы – 1-2 штуки (по-желанию)
  • сельдерей – 1 стебель (можно половинку, он дает резкий вкус и прекрасный аромат)
  • петрушка – треть пучка (грамм 40)
Для соуса:

  • кешью – 1 стакан (небольшой)
  • лимонный сок – 1 столовая ложка
  • морская соль – по вкусу
  • чеснок — 2 зубчика
  • порошок горчицы или любимая горчица – половина чайной ложки
  • вода – для майонезной консистенции
Приготовление

 

Готовим соус:

1. Кешью замочить в холодной воде на час, или в кипятке на 15 минут.

2. Кешью, лимонный сок, горчицу или порошок, соль и воду, выкладываем в блендер и перемалываем до однородной массы.

Если вы берете горчичный порошок, то лимонного сока можно добавить чуть меньше, а если горчицу, то лимонный сок сократить, так как в горчице, особенно типа «Французская зерновая» есть уксус и лимонный сок в составе.

Самое главное, чаще пробовать, если чего-то на ваш вкус не хватает, добавить и еще раз перемолоть.





Готовим салат:

Свеклу режем кусочками, огурцы тоже, сельдерей и зелень.

Заправляем соусом и получаем нежный салат со сладковатой свеклой.

Очень вкусно и просто.

P.S. Горчицу можно заменить на хрен. Но этот соус лучше подойдет для горячей еды или вегетарианских сандвичей.

 

Готовим с любовью.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //ipolza.livejournal.com/11029.html

Биотопливо из органических отходов

Поделиться



В Испании компания Aqualia, занимающаяся водным хозяйством, и автопроизводитель SEAT запустили совместный проект Life Metha-morphosis, направленный на создание биотоплива из обработанных органических отходов, которое можно использовать для заправки автомобилей. По подсчетам, выбросы CO2 у автомобилей на таком биотопливе сократятся на 80 процентов.





Программа построена вокруг производства биометана из органических отходов, содержащихся в сточных водах. Эта технология уже используется для отопления домов. Life Metha-morphosis, как и другие подобные проекты, собирается производить биометан с использованием бактерий, которые будут производить газ в процессе анаэробного сбраживания органических веществ.





Система производства биометана будет состоять из нескольких частей. Аппарат Umbrella будет установлен на очистной станции в Барселоне, он будет собирать органические отходы. В анаэробном мембранном биореакторе AnMBR будет происходить процесс отделения газа от твердых бытовых отходов. Затем из полученной смеси газов аппарат Annamox ELAN будет удалять азот и очищать оставшийся биометан для использования в транспортных средствах.





Компания SEAT в свою очередь выпустит грузовик Methagro специально для транспортировки биометана с очистительной станции на автозаправки.





В компании Aqualia говорят, что их небольшое предприятие будет обрабатывать около 10 000 кубических метров сточных вод в сутки и производить примерно 1000 кубических метров биометана. Этого количества топлива достаточно для поездки 150 автомобилей на расстояние в 100 километров. опубликовано  



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: newatlas.com/seat-aquila-wastewater-biomethane-fuel/48477/

Toyota создала мобильную водородную заправку

Поделиться



Водородная заправка Toyota помещается в стандартный полуприцеп грузовика и при этом остается место для одного легкового авто. Помимо бака с водородом установка включает генератор и компрессор, необходимые для закачки водорода в бак автомобиля.





Передвижная водородная заправка создана не только в целях пропаганды нового топлива. Дело в том, что в Австралии планируют продавать водородный седан Toyota Mirai. Однако в этой стране совсем нет водородных заправок, а без них спросом Тойота Мираи пользоваться не будет.

Тойота планирует создать целый флот таких передвижных заправок. Они будут обслуживать австралийцев, пока не появится развитая сеть водородных заправных станций.





Пока водородную заправку Тойота перевозит седельный тягач Hino 700 Series. Однако грузовик оснащен дизелем, который загрязняет окружающую среду, поэтому представители Toyota не исключают создания его водородной модификации. опубликовано  

 

 

Источник: www.autocentre.ua/opyt/tehnologii/toyota-sozdala-mobilnuyu-vodorodnuyu-zapravku-330113.html

В Украине появилась первая электрозаправка!

Поделиться



                Украина официально вступает в ряды стран, в которых хозяева электромобилей имеют реальные шансы пополнить заряд батареи не только у себя на стоянке, а так же обыкновенной автомобильной заправке. Первую похожую станцию открыли в сети «ОККО», ирасположена она в Киеве, по адресу: проспект Героев Сталинграда, 1а.





        Как отмечают в самой сети «ОККО», эта заправка была открыта, для перспективы развития, и является своего рода тестовую акцию. «Так сказать, мы опережаем спрос потребителей. Число электромобилей в мире ежедневно увеличивается, и скоро похожая тенденция дойдёт и до нашей страны», — отмечает работник пресс-службы  сети «ОККО» Олег Дорожовец. Как сказал Дорожовец, открытие такой станции позволяет не только наблюдать реакцию водителей, но и повысить колличество электромобилей в стране. «Это своего рода замкнутый круг: отсутствует инфраструктура, потому что нет электромобилей, и  отсутствуют электромобили, потому что нет инфраструктуры. Мы просто пытаемся разорвать этот круг», — сообщил представитель сети.





        На станции установлено зарядное устройство EVT050 финской компании Ensto и специальный безопасный счетчик, который сможет сберечь батареи от перепадов напряжения и вероятного возгорания. Полная зарядка составляет 6-8 часов и обходится водителям совершенно бесплатно. Нужно заметить, что экспресс-зарядка (приблизительно 30 минут и 80% батареи) на станции отсутствует.

Дальше, как говорит Дорожовец, в Украине неприменно появится полная сеть электрических заправок, хотя темпы внедрения такой технологии полностью зависят от спроса на них.

Напоминаем, что AUTO.ria.ua уже проводили тест-драйв серийных электрических автомобилей, которые сейчас в Украине представлены компактом Mitsubishi iMiev и кроссовером BYD e6.





Источник: /users/413

Хотите бесплатный водородный автомобиль? Езжайте в Японию!

Поделиться



Властям Японии, несмотря на все принимаемые меры, так и не удается вдохновить автолюбителей на покупку экомобилей. Сейчас в стране всерьез обсуждается вопрос о бесплатной раздаче водородных авто или бесплатной заправки для таких ТС





Пока в Японии действуют очень солидные субсидии. Так, субсидии от правительства Японии и местных префектур, которые будут предоставлены покупателям будущего седана Toyota на топливных элементах, могут составить внушительную сумму в три миллиона иен (29 500 долларов США).

Однако этого может быть недостаточно, чтобы привлечь покупателей. Тем более пока нет необходимой инфраструктуры – к марту 2015 года в Японии будет всего около ста заправок для водородного транспорта.

На этом фоне японское деловое издание Nihon Keizai сообщило о дополнительных мерах, которые рассматриваются в правительстве для привлечения покупателей к водородным авто. Так, обсуждается вариант бесплатной раздачи машин, работающих на топливных элементах, возможность бесплатной заправки водородом и бесплатный проезд по платным магистралям.

«План правительства ускорить начало эры водородных автомобилей не смог создать ажиотажа в обществе, поэтому, чтобы стимулировать революционные социально-экономические перемены, нужно рассматривать более радикальные методы», — пишет Nihon Keizai.

Между тем, президент компании Tesla Motors Элон Маск весьма негативно отозвался о перспективах развития транспорта на водородном топливе. Маск считает, что топливные элементы никогда не станут работоспособными, а мировые автопроизводители продвигают водородные технологии только лишь в качестве маркетинговой уловки.

Источник: greenevolution.ru

Концерн Ford намерен пересадить сотрудников на электротранспорт

Поделиться



Американская компания Ford Motor Company совместно с исследовательской фирмой DTE Energy планирует построить заправку для электромобилей возле своего главного офиса в Мичигане




Строительство станции начнется в сентябре этого года, а работать она должна уже начать в начале следующего. DTE Energy разработает 360 парковочных мест с крышей, между которыми будут размещены 30 заправочных станций для электрокаров. Вначале технология зарядки будет настроена для зарядки моделей Ford на электротяге, а именно C-MAX Hybrid Energi и Fusion Energi. Таким образом автопроизводитель планирует пересадить своих сотрудников на экологически чистый вид транспорта.

«Ford имеет долгую историю инноваций и глубокую приверженность к устойчивому развитию. Наша основная цель, как компании, сделать жизнь людей лучше. Мы делаем это, создавая выдающиеся продукты, инвестируя в проекты, где наши сотрудники живут и работают. Эти убеждения воплощены в этом проекте», — отметил исполнительный председатель компании Ford.

Источник: greenevolution.ru

Роботы-змеи будут заправлять автомобили Tesla

Поделиться






Роботы-змеи станут автоматизированными зарядными устройствами для автомобилей Tesla.

 

Элон Маск, основатель и президент известной автомобильной компании Tesla Motors, сообщил, что в настоящее время специалисты его компании занимаются разработкой автоматизированной металлической «змеи», которая, появившись из отверстия в стене, самостоятельно находит зарядный порт на автомобиле и соединяет его аккумуляторные батареи с зарядным устройством. Данная технология разрабатывается с прицелом на ее универсальность, она будет полностью совместима со всеми выпускающимися сейчас электрическими автомобилями Tesla, с автомобилями, которые будут выпускаться в будущем, и, возможно, с автомобилями некоторых других марок.

Кроме этого, универсализм зарядного робота-змеи будет заключаться в том, что это устройство можно будет устанавливать на специализированных зарядных станциях, на электрифицированных парковках и в гараже владельца электрического автомобиля. Именно последняя возможность станет очень полезной для владельцев электромобилей Tesla. Наличие подобного устройства в гараже избавит человека от необходимости поиска зарядного разъема и от подключения этого разъема к порту автомобиля. Это, в свою очередь, может гарантировать, что батареи автомобиля будут всегда заряжены, даже несмотря на проявленную человеком накануне невнимательность.



В настоящее время множество исследователей в области робототехники разрабатывают свои варианты роботов-змей. К ним можно отнести компанию OC Robotics, прототип манипулятора Series II — X125 показан на первом снимке и на приведенном ниже видеоролике. Значительных успехов в этом деле также добились исследователи из лаборатории Биоробототехники университета Карнеги-Мелоун, но созданные ими роботы-змеи имеют совсем другое предназначение, не имеющее никакого отношения ни к автомобилям, ни к автомобильной индустрии.

Еще не имеется никакой информации касательно того, будут ли использованы в конструкции робота-змеи компании Tesla Motors идеи и наработки других компаний или групп исследователей, быстрее всего инженеры компании Tesla произведут на свет свою собственную уникальную разработку. Тем не менее, данная разработка является еще одним шагом на длинном пути технологического продвижения к миру, в котором автомобили смогут и будут делать сами для себя все необходимое без участия человека.



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ridus.ru

Готовим домашние заправки для салатов

Поделиться







Слово “заправка”, пожалуй, для русского уха непривычно и в чем-то даже забавно. Между тем, этим словом называют то, без чего ни один салат не возможен в принципе. Салатная заправка (слово “соус” в этом контексте мне совершенно не нравится) способна как объединить несколько разрозненных ингредиентов в единое целое, так и испортить неплохую задумку, так что важностью такой задачи, как приготовление заправки для салата, пренебрегать не стоит. Увы, или, скорее, к счастью, универсального рецепта тут нет: сложно? Ничего подобного! Заправки для салатов сродни конструктору – и прочитав эту инструкцию, вы сможете правильно “собрать” заправку (или, если угодно, соус) для любого салата, который подскажет ваше воображение.

Однако вначале, как водится, небольшая вводная. Поначалу при приготовлении заправки лучше всего отталкиваться от классических, давно проверенных пропорций. Для меня такой классикой является следующее соотношение:

3 ст.л. масла + 1 ст.л. уксуса или лимонного сока + соль + черный перец

В результате у вас получится простейшая заправка “винегрет”, которая подойдет к абсолютно любому салату (а не только к винегрету). При желании к ней можно добавить немного (не больше 1 ст.л.) соевого соуса, вустерского соуса, меда или горчицы, и вы приготовите оригинальную заправку специально под тот салат, который вы приготовили. Например, мед хорош в заправках там, где есть ветчина, выдержанный сыр или другой ингредиент со вкусом умами, горчица – в салатах с зеленью нейтрального вкуса (например, айсберг или латук), соевый соус – в салатах с огурцами, кунжутным маслом и любыми азиатскими ингредиентами, а вустерский соус – в салатах с ростбифом.





Возьмите за правило пробовать любую заправку. В салате ее вкус будет сбалансирован другими ингредиентами, так что для понимания того, что у вас получилось, лучше обмакнуть в заправку лист салата и попробовать его.

Перед тем, как заправить салат, еще раз перемешайте все ингредиенты до состояния эмульсии – это особенно актуально, если перед этим уже готовая заправка успела немного постоять. Я обычно готовлю салатную заправку в миске и взбиваю ее вилкой до однородности, также можно готовить заправку в небольшой баночке – несколько раз встряхнул и готово.

Не заправляйте салат, если вы не готовы сразу же подавать его к столу – в противном случае он сильно размокнет, то еще зрелище. Если до зарезу необходимо приготовить салат заранее – уложите все его ингредиенты в миску, отдельно приготовьте заправку, и смешайте перед самой подачей.

Большинство заправок для салатов хранится в холодильнике как минимум несколько дней. Отсюда вывод, даже два: во-первых, можно приготовить заправку “впрок”, во-вторых, не выбрасывайте излишки, они вам еще пригодятся.

Что ж, теперь переходим к разговору об основных ингредиентах салатных заправок.

Основные ингредиенты





Масло

Основа большинства заправок – растительное (растопленное сливочное или вытопленный жир используются намного реже, но все же не настолько редко, чтобы их не упоминать) масло. Чаще всего – оливковое: его мягкий, с горчинкой, вкус одинаково хорошо подходит и к овощам, и к листьям, и ко всему остальному, что вы привыкли класть в салаты. Уместны бывают подсолнечное, горчичное, тыквенное, кунжутное и другие виды масла, но они накладывают на вкус блюда более “агрессивный” отпечаток – нужно это вам или нет, решайте сами. Если, напротив, вам нужно деликатное масло почти без вкуса – подойдет масло из виноградных косточек. Для салатов обычно используют масло первого холодного отжима (Extra Virgin), нерафинированное – словом, то, которое не годится для жарки, и наоборот.

Уксус

Уксус в салатных заправках отвечает за кислотность, а также за образование эмульсии, благодаря чему заправка буквально обволакивает каждый листик вашего салата. Чаще всего используют винный уксус – белый или красный, кроме них подходят бальзамический (правда, он окрасит ваш салат не всегда лицеприятным темным цветом), хересный, сидровый (очень похож на обычный яблочный) и другие, а использование ароматизированных уксусов позволяет приблизить число возможных комбинаций к бесконечности. Разумеется, синтетический уксус здесь совершенно не годится.

Сок

Сок фруктов, ягод и даже овощей тоже уместен в салатных заправках: так, соком лимона (или лайма) можно заменить уксус (и мне, признаться, такой вариант нравится больше), соки других цитрусовых или ягод вносят свою пикантную нотку. Остальные используйте как необычную и экзотическую приправу. Главное – не переборщить: едва ли стоит добавлять больше 1 чайной ложки сока в на порцию заправки, так что сок изначально должен иметь интенсивный и отчетливый вкус. Если ваша буйная фантазия подсказывает вам добавить в заправку сок огурца или сельдерея, попросите ее прислушаться к доводам разума.

Дополнительные ингредиенты

Горчица

Горчица – один из традиционных компонентов салатной заправки. Чаще всего используется дижонская горчица (то есть не наша вырви-глаз, а менее острая европейская), но в отдельных случаях уместна зернистая или даже ароматизированная. Делает заправку чуть более густой, добавляет остроты и аромата. Если вы хотите начать с классического сочетания – используйте 1 чайную ложку горчицы на 3 столовых ложки оливкового масла и 1 столовую ложку лимонного сока. После этого можно переходить к экспериментам.

Мед

Особенно хорош в тех салатах, где встречается пятый вкус (умами) – иными словами, если в вашем салате есть вяленое мясо, ростбиф или зрелый сыр, от меда он только выиграет. Используйте мед в небольших количествах, сбалансировав чрезмерную сладость соком лимона, и перемешав заправку до однородности.

Соусы

Например – соевый (кстати, отлично сочетается с медом), несколько капель которого придадут вкусу вашего салата отчетливый азиатский аромат. Поэкспериментировав с другими готовыми соусами (самый очевидный, но не единственный из которых – вустерский), вы можете найти свой “секретный ингредиент”, который улучшит вкус любой заправки.





Йогурт

Йогурт (разумеется, обычный, без добавок) – отличная основа для салатной заправки. Он хорошо сочетается с овощами и травками, оттеняет вкус рыбы, морепродуктов и мяса. Легкая кислинка йогурта позволяет сформировать вкус, отличный от того, который дает заправка на основе оливкового масла – однако при желании йогурт и масло можно смешивать, а это, согласитесь, открывает немалый простор для творчества.

Сметана

Сметана, на мой взгляд, чуть меньше подходит для салатных заправок, чем йогурт.

А используется так же. Исключение – летний салат из свежих овощей и зеленью с грядки, где сметана сама по себе шикарная заправка.

Завершающие штрихи

Овощи (и фрукты!)

Овощи могут быть компонентом как самого салата (что понятно), так и заправки для салата. Например, довольно часто в заправку добавляется чеснок – давленый или мелко-мелко нарезанный. Кроме (или вместо) него можно использовать лук – шалот, ялтинский или обычный красный лук, измельченный и добавленный в заправку на стадии смешивания всех ее компонентов. Другие вариации на тему – острый перчик, имбирь, семечки и орехи, груша, зерна граната и так далее. Особняком стоят заправки, основу которых составляют овощи – скажем, запеченный баклажан или перец, пюрированные в блендере.

Зелень

Измельченная свежая зелень гармонично впишется в любую заправку, в этом можете даже не сомневаться. Укроп к салатам с летними овощами или рыбой, базилик к помидорам, кинза для салатов в азиатском стиле, петрушка, кервель и лук-резанец вообще ко всему. Если нет свежей зелени, используйте сушеную – например, орегано.

Яйцо

Обычно яйцо (или его желток) используют как отправную точку для создания майонеза и других соусов, которые готовят по схожей технологии (например, голландского). Но в отдельных случаях (см. классический салат Цезарь) яйцо само может играть роль заправки для салата. Такие вот дела.

Специи

Специи – необходимый завершающий штрих любой заправки. Как минимум, вашу заправку нужно сдобрить солью и черным перцем; среди других специй отдавайте предпочтение тем, которые не превратят ваш салат в доминирование одного-единственного вкуса.

Прочее

Если вы хотите добавить в заправку что-то, что не вошло в список, приведенный выше – добавляйте смело. Скажем, мелко натертый твердый сыр вроде пармезана, мелко же нарезанный бекон или более экзотические ингредиенты могут оказаться как раз тем кирпичиком, которого не хватает в вашем конструкторе. И не бойтесь экспериментировать: как-то раз совершенно неожиданно для себя я обнаружил, что в идеальную заправку для салата с креветками следует добавить ложку жирных сливок.

Пофантазируйте. Добавьте. Перемешайте. Попробуйте. Заправьте. И подавайте к столу. опубликовано 

Автор: Алексей Онегин
 

Источник: www.arborio.ru/zapravki-dlya-salatov/

Тесла Суперчарджер : как бесплатные автозаправки меняют мир

Поделиться



На картинке ниже изобретение, которое навсегда изменит мировую автомобильную индустрию, а возможно и весть мир в целом. Уникальные скоростные заправки, которые очень активно строит калифорнийская компания TESLA Motors по всему миру быстро и безопасно заряжают современные автомобили абсолютно бесплатно. Еще вчера никто не мог в это поверить. Сегодня одна такая заправка спокойненько работает недалеко от дома. Как же это устроено?

 Начнем с того, что это не обычная зарядка для электрокара. TESLA Supercharger — это станции сверхбыстрой зарядки, которые созданы для автомобилей TESLA Model S, а также выходящего в продажу в 2015 году паркетника TESLA Model X. Возможно станции будут заряжать и бюджетную TESLA 3, которая ожидается на рынке в 2017 году по цене $35 000. Данная заправка расположена на паркинге большого торгового центра, то есть машина заряжается в тот момент когда владелец отправился за покупками.

За последние 2 года по всему миру TESLA Motors уже открыла 453 такие заправки, с общим количеством терминалов (колонок) более 2500. Так в чем же отличие от традиционных заправок для электрокаров, которые расположены в Калифорнии повсеместно?

Основных отличия два. В это трудно поверить, но зарядка на станции SUPERCHARGER абсолютно бесплатна на протяжении всего срока службы автомобиля TESLA Model S. Несколько лет назад потенциальные покупатели и владельцы, которые заряжали свои TESLA дома с помощью зарядных устройств задавали разумный вопрос: как же отправиться на автомобиле TESLA в долгое путешествие?

Тогда, для решения именно этой пробемы, владелец и основатель компании Элон Маск объявил о начале построения глобальной сети бесплатных скоростных заправок, которые будут расположены вдоль всех основных магистралей, на расстоянии не менее 80% заряда друг от друга, и сдержал слово. Уже сегодня на TESLA можно путешествовать через всю Америку. Кстати, максимальная дальность хода на одном заряде у самой дорогой версии 410 километров. До 100км/час автомобиль разгоняетсся за 3 секунды. Для ежедневного использования, конечно проще заряжать автомобиль у себя дома ночью, когда электричество гораздо дешевле. Каждое утро заряд будет полным, хотя большинству пользователей его хватит на несколько дней.

Второй особенностью TESLA Supercharger является скорость зарядки, которая происходит до 16 раз быстрее, чем в традиционных станциях для электромобилей и обычных домашних зарядках. По заявлению производителя этот кабель выдает до 120 кВт и подает ток напрямую в батарею, вместо традиционной зарядной схемы.

Зарядка батареи на половину занимает около 20 минут.

Владелец этого автомобиля сказал, что часто приезжает в этот торговый центр, на паркинге которого установлен TESLA Supercharger, так как электричество предоставляется бесплатно и его автомобиль заряжается полностью пока он ходит за покупками или пьет кофе.

По его словам 100% заряда можно получить менее чем за полтора часа, тогда как его домашнее зарядное устройство позволяет зарядить машину полностью за 8 часов, то есть за ночь. Отметим, что приобрести SUPERCHARGER домой нельзя. Для дома предназначены только стандартные портативные зарядки. Ниже на приборной панели видно, что на текущем заряде машина уже может проехать около 190 миль (300км), а до конца процесса осталось еще 50 минут.

На данный момент TESLA продала по миру более 70 000 этих премиальных автомобилей. Это так много, что на некоторых станциях SUPERCHARGER постоянно возникают очереди. В этой связи компания даже стала просить владельцев пользоваться станциями только во время дальних поездок (как собственно и было задумано), а в обычное время заряжать автомобили дома. Крупнейший рынок сбыта конечно США (43 000 штук). В 2013 году, в США, TESLA продала 18 000 автомобилей и значительно обошла по продажам всех люксовых одноклассников (Mercedes S Class (13 303 шт.), BMW 7 Series (10 932 шт.), Lexus LS (10 727 шт.), Audi A8 (6300 шт.), Porshe Panamera (5421 шт.). Крупнейший рынок за пределами Америки — это северная страна Норвегия, здесь TESLA S вообще стала самым продаваемым автомобилем в истории страны, обойдя по продажам даже бюджетный Фольксваген Гольф. 

На фоне этой технологии традиционные автомобили выглядят полной архаикой. Однажды, в интервью журналу Нью-Йоркер, вице презедент компании Дженерал Моторс Роберт Лутц заявил: «Все умники здесь, в Дженерал Моторс продолжали говорить, что до совершенной литий-йонной батареи нужно ждать как минимум лет десять. И инженеры Тойоты соглашались с нами. И тут — »БАХ", из ниоткуда появилась TESLA. И я спросил всех тогда — почему микроскопический калифорнийский старт-ап, возглавляемый парнями, которые вообще ничего не знают про автомобильный бизнес смог сделать это, а мы нет? Это было как удар ломом, который помог протолкнуть буксовавшую долго идею".

Остается совсем немного до выхода TESLA 3 стоимостью $35000. Как вы думаете, когда в вашем городе появятся бесплатные заправки SUPERCHARGER? А может быть они уже появились? Тогда поделитесь опытом. И вообще, купите такую машину за $35000?

За второй квартал 2015, Tesla Motors продала 11 507 седанов Model S, что стало рекордным показателем для компании. За аналогичный период годом ранее компания продала 7579 автомобилей Model S. То есть это 52% рост продаж. 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое сознание — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: californista.livejournal.com/22441.html

Крупнейшая водородная заправочная станция в мире может быть построена в Сан-Франциско

Поделиться



Крупнейшая в мире водородная заправочная станция вскоре может стать знаковым местом в Сан-Франциско, если все пойдет по плану.

Департамент США морской администрации управления торговым флотом (MARAD) в настоящее время рассматривает план по установке массивной водородной станции в заливе Сан-Франциско, которая может серьезно помочь уменьшить выбросы углерода от таких транспортных средств, как автомобили, автобусы, скоростных паромов и других наземных и морских судов.



Станция будет иметь вдвое больше потенциала, чем крупнейшая в мире существующая, обеспечивая около 1500 кг водорода в день.





Использование водородных топливных элементов для питания паромов устранит вредные выбросы от нынешних дизельных паромов, а также сделает их тише, более энергоэффективными, и устранит риск разлива топлива.

Станция также будет способствовать снижению стоимости водорода, что сделает автомобили на водородном топливе более доступными для водителей Сан-Франциско. Компания Sandia National Laboratories в партнерстве с San Francisco's Red and White Fleet работают над этим проектом, с надеждой в конце концов заменить текущий дизельный флот на водородные суда.





«Все говорят о снижении выбросов на 20 процентов, 40 процентов или более», говорит президент Red and White Fleet Том Эшер (Tom Escher). «Я думаю, а почему бы вообще не покончить с выбросами?».





Текущие планы тажке включают в себя строительство высокоскоростного пассажирского парома на водородных топливных элементах и водородной автозаправочной станции.

По предварительным оценкам, один паром будет использовать около 1000 кг водорода в день, в то время как в среднем автомобиль на водородных топливных элементах может использовать менее пяти килограммов водорода в неделю. Станция была временно названа San Francisco Bay Renewable Energy Electric Vessel with Zero Emissions, что, к счастью для гидов Сан-Франциско, сокращается до SF-BREEZE. опубликовано 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.facepla.net/the-news/5168-водородная-заправочная-станция.html