Уэльский проект приливной лагунной электростанции может сделать революцию в британской энергетике

Поделиться



Следующие несколько недель сторонники амбициозного проекта будут изучать возможное преобразование электроснабжения Великобритании, если будет одобрено строительство приливных лагун для выработки электроэнергии. Зеленый свет может увидеть ряд проектов приливных лагунных электростанций, стоимостью 15 млрд фунтов,  которые должны быть построены на побережье Великобритании.



Приливная лагуна производит электричество от естественного подъема и падения уровня воды. Поднимающиеся потоки воды двигают турбины расположенные вдоль дамбы на много миль. Масса воды сдерживается водоограждающей стеной (поскольку необходим перепад высот при отливе), затем вода, проходя по турбинам снова, производит тысячи мегаватт энергии.



 

Проект допустят к строительству в Заливе Суонси в ближайшие несколько лет – но только если получат одобение от правительственной проверки технологии приливно-отливной лагуны, под руководством прежнего министра энергетики Чарльза Хендри, который запланировал дать свою рекомендацию в начале следующего месяца.

Марк Шоррок, руководитель проекта «Приливной Лагуны» и куратор проекта лагунной электростанции в Суонси, заявил, что технология могла бы быть важным источником безуглеродний электроэнергии для Великобритании.

 «Кроме того, деньги для строительства приливной лагуны будут поступать от британских инвесторов, а ценные знания и технологии, которые мы разрабатываем, могут быть проданы по всему миру», сказал он. Приливные лагуны могут также обеспечить большую часть энергии, необходимую для восполнения прогнозируемого дефицита энергии в Великобритании, что повлечет за собой постепенный отказ от угольных электростанций и старых ядерных реакторов втичение следующего десятилетия, добавил он.



Шесть главных проектов были предназначены для строительства: прототипа в заливе Суонси; и затем полноразмерные лагунных электростанций в Кардиффе, Ньюпорте, заливе Колуин, заливе Бриджуотер  и в восточной Кумбрии. «Ключевым моментом в создании приливных лагун является то, что их выработка электроэнергии не зависит от капризов погоды. Это предсказуемо. Мы знаем точно, когда будет каждый прилив на много лет вперед. Кроме того, Лагуны будут построены в течение примерно 120 лет "», сказал Шоррок. 

Прототип Залива Суонси был разработан за 1,3 миллиарда фунтов, для того чтобы производить 350 МВт энергии — достаточной, чтобы снабдить 150 000 домов электричеством — и может быть введен в эксплуатацию к 2019. Приблизительно 11 квадратных километров залива должны быть окружены 9-километровой стеной. На стенах будут построены велосипедные дорожки, а  внутри лагуны будет создан центр парусного спорта и каноэ.

Приливы  должны заполнять водой лагуну через 16 турбин, производя электричество. Затем после того, как прилив прошел, оставшаяся вода должна быть выпущена назад из лагуны через  турбины в противоположном направлении для производства дополнительной электроэнергии. Шоррок утверждает, что лагуна смогла бы производить электроэнергию приблизительно в течение 14 часов в день.



 

Электричество из залива Суонси стоило бы приблизительно 89,90 фунтов/МВт*час, по сравнению с ценой  92,50 фунтов/МВт*час, прогнозируемой для электричества от ядерной установки Хинкли-Пойнт (атомная электростанция в графстве Сомерсет). “Тем не менее, когда мы расширим масштаб работ с лагуной Кардифф — которая будет иметь генерирующие мощности в 10 раз больше Суонси – мы сможем производить энергию за 65 фунтов/МВт*час”, сказал Шоррок.



 

Стоимость постройки лагунной электростанции Кардифф — 9 миллиардов фунтов, где будет содержаться 65 квадратных километров воды в пределах 20-километровой стены. Ее мощность 3000 МВт электричества – по сравнению с 3200 МВт от Хинкли-Пойнт.
Запрос на разрешение проектирования лагуны Кардифф должно быть сделано к 2018 году с целью создания вспомогательной инфроструктуры для компонентов лагуны в Великобритании.

Марк Робинс, участник RSPB (Королевское общество защиты птиц) поделился своими мыслями, — “Приливная лагуна Суонси может оказаться очень полезной, но прежде чем  расширить масштабы мы должны будем проследить, как первый прототип влияет на движение ила в устье реки, разрушаются ли популяции птиц и узнать влияние на рыбные запасы,. Это  абсолютно новая технология, которая будет построенна в очень сложном природном объекте – устье реки Северн. Мы должны быть очень осторожными, на своём пути”. опубликовано  

 

Источник: www.theguardian.com/environment/2016/oct/08/tidal-power-swansea-bay-lagoon

Дамба Мовуазен

Поделиться



        








        Дамба является частью каскада сооружений деривационных ГЭС, суммарная мощность которого 363 МВт. Её предназначение – создание большого водного резервуара, проще говоря, водохранилища, вода из которого посредством деривации подаётся к двум гидроэлектростанциям – Фионнай (Fionnay) и Риддес (Riddes).

        Сначала вода из озера Мовуазен поступает к трём радиально-осевым турбинам гидроагрегатов станции Фионнай, мощность которых в сумме 138 МВт. Перепад высот образует напор высотой в 482 метра. Затем вода идёт к станции Риддес, где падая с высоты 1014 метров, раскручивает ковшовые турбины пяти гидроагрегатов, суммарной мощностью 225 МВт. Вместе две электростанции вырабатывают 943 млн киловатт-часов в год.









        Не смотря на большие размеры плотины, мощность каскада довольно маленькая, если сравнивать с нашими ГЭС. К примеру, мощность Чиркейской ГЭС, которая имеет похожую арочную плотину высотой 232м, составляет 1000 МВт, а если вспомнить Саяно-Шушенскую, которая хоть и самая высокая в России, но на 5 метров ниже Мовуазена, то её максимальная мощность 6400 МВт (почти в 18 раз мощнее!).

        Строительство дамбы было начато 1951 году и завершено раньше срока в 1957, водхранилище полностью заполнилось уже в 1958. Первоначальная высота плотины была 237 м. В 1991 году надстроили еще 13 метров, причиной тому стала потребность в увеличении объема водохранилища в зимний период.













        Озеро Мовуазен (Lac de Mauvoisin) является одним из крупнейших водохранилищ в Швейцарии. Максимальный объём озера – 211,5 млн м3, площадь – 208 Га, площадь водосбора 114 км2. Озеро находится на высоте 1961 м.

        Помимо выработки электроэнергии, плотина служит для контроля паводков, предотвращяя наводнения, подобных тем, что произошли здесь в 1595 и 1818 гг.

        1960-70-х годах над плотиной нависла угроза в виде Giétro — одного из крупнейших ледников Швейцарских Альп, премыкающего к озеру Мовуазен. Из-за возможных ледопадов существовал риск переполнения водохранилища, но с 1980 года ледник стал отступать. Были приняты все меры, чтобы подобное больше не повторялось.

 








Источник: /users/276

Что ждет Бангкок в ближайшем будущем: исследование

Поделиться



        По мнению экспертов, столице Таиланда, которая построена на болоте и постепенно опускается под воду, недавнее сильное наводнение является звоночком о еще более хмуром будущем, неблагоприятное влияние на которое окажет тотальная перемена климата. В действительности, Бангкок находится лишь в 30 километрах к северу от Сиамского залива, где, по всевозможным предсказаниям экспертов, уровень моря к 2050 году поднимется на 19 – 29 сантиметров. Помимо этого, уровень воды повысится и в реке Менам-Чао-Праи, протекающей через Бангкок.

        Эксперт по изменению климата столичного университета Анонд Снидвонгс утверждает, что в течение 50 лет большая часть районов будет затоплена, если не предпринять меры по защите города. Но глобальное потепление климата вовсе не единственная угроза городу. Постепенное погружение столицы в свою очередь связывают с многолетней агрессивной добычей грунтовых вод для насыщения нарастающих потребностей заводов Бангкока и его населения в 12 миллионов. По данным исследования, которое провели Всемирный банк, Азиатский банк развития и Японский банк международного сотрудничества, в конце 70-х годов прошлого столетия Бангкок погружался на 10 сантиметров за год. На сегодняшний день этот показатель уменьшился до менее чем 1 сантиметра за год, вследствие проведения правительственных мер по контролю добычи грунтовых вод. Но Снидвонгс не согласен с выводами исследования, и утверждает, что Бангкок погружается «угрожающими темпами» – от 1 до 3 сантиметров каждый год.



        И пока ведется выяснение более точных цифр, ученые едины в одном мнении: Бангкок уйдет под воду, это только вопрос времени. ВБ дает такие прогнозы: за счет комбинированной угрозы оседания почвы и повышения температуры риск наводнений в Бангкоке до 2050 года увеличится в четыре раза. Пока еще, Бангкок, с помощью сложной системы дамб, каналов, шлюзов и насосных станций препятствует подъему уровня воды. Все же все эти меры были не достаточны для предотвращения наводнения в центре и северной части города, которое может привести к уничтожению находящихся здесь шикарных отелей, торговых центров и офисных центров.



        По словам экспертов, тайские власти обязаны немедленно разрешать проблемы использования и планирования земли в столице, плюс задаться вопросом о возможности перевода фабрик и заводов из районов, которые подвержены наводнениям. Еще одним решение, более радикальное – переместить весь город…





Источник: /users/413

Как происходят зрелищные сбросы воды из водохранилища на реке Хуанхэ?

Поделиться



        На этих зрелищных фотографиях Вы сможете увидеть впечатляющий сброс воды из водохрaнилища на реке Хуанхэ – второй по величине реке в Китае. Громадные потоки воды впeремешку с илом несутся из резeрвуара после открытия шлюзов. С помощью таких сбросов, течение реки очищается от ила, а также способствуют предотвращению локальных наводнений.





        Обилие наносов придают жeлтоватый оттенок водам реки Хуанхэ (название реки в переводе с китaйского означает «Жёлтая река»). Имeнно поэтому море, в которое она впадает, тоже было названо Жёлтым.





        Масштабная система дамб общая протяжённость около 5.000 километров, ограждает Хуанхэ и её притоки и служит защитой от наводнений. Прорывы дамб, которые приводили к масштабным наводнениям и изменениям русла, являлись причиной гибели большого числа населения, поэтому реку также называют «Горе Китая». Согласно подсчетам, которые ведут с 602 года нашей эры, на реке Хуанхэ было зафиксировано 1.576 прорывов дамб, а русло реки перeмещалось уже 26 раз.





        В 1933-ем году был зaфиксирован мaксимальный покaзатель выноса ила Жёлтой рекой в тeчение года – 3,91 млрд тонн, а максимaльное перeмещение русла сoставило расстояние около 800 км.


Источник: /users/413

Свободно плавающая в море дамба для сбора мусора

Поделиться



Через несколько месяцев огромная плавучая 100-метровая платформа будет установлена в Северном море, в нескольких милях от побережья Нидерландов, в качестве защитного заслона для мусора. Цель проекта это глобальная очистка мирового океана от пластикового мусора. Свободно плавающая в море дамба для сбора мусора может кардинально изменить подходы к очистке мировых океанов.





Пластиковые отходы являются серьёзной угрозой для морских животных, которые могут подавиться ими или заболеть в результате попадания в организм опасных веществ. Но большинство проектов по очистке океанов от мусора предусматривают сбор пластиковых отходов специальными судами такими способами, которые могут представлять непреднамеренную опасность для животного мира океана. Принципиально новый проект защитной дамбы, строительство которой должно быть завершено во втором квартале 2016 года, будет вместо этого использовать течения для направления в одну точку гигантских волн из мусора — пакетов, бутылок и других отходов — в то же время, позволяя морским животным беспрепятственно проходить через этот заслон. В основе предложенной идеи лежит метод пассивного и безопасного сбора мусора.

«Основной целью испытаний в Северном море будет изучение функционирования дамбы в реальных морских условиях, уделяя особое внимание исследованию волн и течений. Перемещение подвижного барьера и нагрузка на систему будет контролироваться с помощью камер и датчиков», — говорится в пресс-релизе занимающегося реализацией проекта фонда Ocean Cleanup.

До этого группа исследователей из этого фонда уже проводила эксперименты с плавающим барьером на небольших голландских озёрах, проверяя методы компьютерного моделирования на масштабной модели. Но теперь плавучая дамба впервые пройдёт проверку в открытом море.

В случае успешного завершения испытаний в Северном море фонд планирует построить плавучий барьер для сбора мусора гораздо больших размеров – длиной 100 километров — в северной части Тихого океана в 2020 году. Дамба V-образной формы идеально подходит для накопления мусора в центральной точке, откуда отходы можно будет легко собрать для последующей утилизации. опубликовано 

 

Еще один проект для спасения океана  от мусора «Мусорное ведро для моря»



Поддержать проект: www.indiegogo.com

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Присоединяйтесь к нам в Facebook , ВКонтакте, Одноклассниках

Источник: gearmix.ru/archives/25062

Российские аналоги иностранным красотам

Поделиться



Загадочные торфяные болота, фьорды, узкоколейные железные дороги и другие достопримечательности России, не уступающие знаменитым иностранным аналогам. 

Загадочные торфяные болота









Гримпенская трясина — та самая, которую увековечил Артур Конан Дойль в «Собаке Баскервилей», — существует на самом деле. Это Дартмурские болота, где водятся пони (очень милые) и действительно есть настоящие опасные топи (местные жители не рекомендуют сходить с дорожки без провожатого).

А вот беглых каторжников уже нет (Принстаунская тюрьма теперь стала музеем). Сердце Дартмура, городок Принстаун (удаленная и не слишком крупная деревня в Англии) — это две улицы и выход к бескрайним вересковым пустошам. В России же есть Васюганские болота — самые крупные в мире, по размеру соизмеримые со всей Швейцарией и четырьмя Люксембургами. Здесь же самое большое месторождение торфа в мире, приличные запасы газа и по-настоящему неизведанные места.

Топи настолько коварные, что известны случаи, когда они целиком засасывали спецтехнику и военный транспорт, не говоря уже о людях и животных. Из-за труднодоступности болот тут огромное разнообразие флоры и фауны: водятся медведи, северные олени, норки, соболи и редкие пернатые. Заброшенных деревень тоже достаточно — куда больше, чем в Дартмуре. А сами болота признаны одним из 100 чудес России.

Фумаролы









Одно из самых крупных скоплений фумаролов (трещин и отверстий, которые можно найти в кратерах, на склонах и у подножия вулканов и служащих источниками горячих газов) в мире — в американском национальном парке с поэтическим названием «Долина десяти тысяч дымов». Пик активности фумарол в этом месте пришелся на 1916 год, когда экспедиция и их открыла, но сейчас большая часть потухла.

Тем не менее, фумаролы можно увидеть на острове Кунашир на Южных Курилах. Там они регулярно плюются обжигающим паром. Обширные фумарольные поля можно найти на берегах озера Кипящее, в юго-западной части кальдеры вулкана Головнина. Озеро вполне отвечает своему названию: температура в нем и правда иногда достигает 100 °С в местах кипящих грязевых котлов, а средняя температура воды — 35 °С.

Фьорды









Норвежские фьорды знамениты настолько, что даже стали объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО — как, например, Гейрангер-фьорд, возле которого, в свою очередь, расположился Музей фьордов. Скалистые берега, обрамляющие длинный морской залив, тянутся на все 15 км его длины. В России же есть свой фьорд — 57 км Кольского залива. На заливе стоит Мурманск, порт, не замерзающий зимой, а через фьорд построен один из самых длинных мостов за полярным кругом — автомобильный. Он связывает Мурманск с западными районами Мурманской области, Финляндией и Норвегией.

Сопки









Шотландские горы делятся по высоте на три категории и названы именами людей, их описавших. Самые высокие — горы Манро: 282 вершины, описанные четвертым баронетом сэром Хью Манро. Все они — выше 3000 футов (914 м), а самая высокая из них — Бен-Невис высотой 1375 м — является самой высокой точкой Британских островов.

Издалека горы Манро выглядят как зеленые холмы, изредка затянутые облаками или припорошенные снегом. Очень похожие сопки есть на Сахалине — например, на зеленом, упирающемся в воду мысе Евстафия. Разница только в том, что сахалинские сопки смотрят на океан, а шотландские горы Манро — чаще всего на ледяные озера-лохи.

Узкоколейные железные дороги









Одна из самых крупных узкоколейных дорог в Европе (с шириной колеи в 750 мм) — International Rhine Regulation Railway, примечательная тем, что соединяет две страны: Австрию и Швейцарию. Общая длина маршрута — 25 км, и большая часть этой дороги сохранена стараниями волонтеров. При узкоколейке есть музей и показательные рейсы по живописным берегам Боденского озера (расписание стоит узнавать заранее).

Одна из самых протяженных узкоколеек в России — Каринская узкоколейная железная дорога в Кировской области. В отличие от зарубежной, она не туристическая, а функциональная. Ширина ее колеи — 750 мм, а протяженность — 81 км. Дорога связывает город Кировск с торфозаготовительным участком, а кроме того, выполняет функции общественного транспорта — идет через городские районы и даже преодолевает мост через реку Чепца.

Шедевры брутализма









Архитектура брутализма, симпатичного и сурового «отростка» архитектуры модернизма, зародилась в 1950-х годах в Великобритании. Название этого архитектурного направления происходит совсем не от «брутальности», а от французского béton brut («необработанный бетон»). Именно так (то есть никак) предлагал обрабатывать главный строительный материал направления Ле Корбюзье.

Бетонная мощь, крупные формы, массивность зданий, предельная функциональность, затейливые конструктивные решения стали отличительными чертами жанра. Брутализм распространился по всему миру. В Дакке появился монументальный зиккурат здания парламента, в Торонто — здание Библиотеки Робартса, в Лондоне — целый жилой микрорайон Барбикан. Это суровые высотки и квартал террасных зданий — длинные, словно бы «лежачие» небоскребы стоят на высоких ножках в несколько этажей, у них идеальные ровные формы, никаких изгибов, и длинные балконы.

А в Москве спроектировали похожий Дом авиаторов на Беговой: тоже с длинными бетонными балконами, овальными наружными лестницами-пролетами и огромными ножками, занимающими несколько этажей.

Некрополи в горах









В Северной Осетии, в поселке Даргавс, есть особое место, которое называется Мертвый городок, — 97 склепов в виде маленьких домиков. Это фамильные склепы, «заппадзы». Раньше их окружала дурная слава: говорили, что туда уходили умирать больные чумой люди. Однако чумных бацилл при исследовании склепов не обнаружили.

Мертвый городок похож на гробницы царей династии Ахеменидов. В области Накше-Рустам в Иране много скальных рельефов и гробниц, которые находятся прямо в скалах, на приличном расстоянии от земли. Фасады гробниц в Накше-Рустам — в форме креста, и в нем — маленькое отверстие, через которое в гробницу можно зайти или заглянуть. Правда, в Иране тела лежат не просто так, а в саркофагах.

Дамбы









Когда в 1931 году в США началось строительство огромной дамбы, которая потом получила имя президента Герберта Гувера, на нее возлагались огромные надежды. Дамба на реке Колорадо должна была избавить окрестных фермеров от частых наводнений, стать источником водоснабжения Лос-Анджелеса, а во время своего строительства создать много рабочих мест, таких нужных после Великой депрессии.

Строительство дамбы заняло пять лет, и за это время она, выстроенная в стиле ар-деко (с кокетливыми башенками), выросла на 221 м в высоту, 379 м в длину и 201 м в ширину. До 2010 года по дамбе проходило шоссе-93, после автомобильное движение перевели на открывшийся мост Майка О’Каллагана — Пэта Тиллмана, также известный как Объезд дамбы Гувера.

 



Озеро в России, которое каждый август превращается в «розовый кисель»

Уникальные боковые водопады

 

В России же крупнейшей и самой мощной дамбой стала Саяно-Шушенская ГЭС, расположенная на реке Енисей, на границе между Красноярским краем и Хакасией. Она выше дамбы Гувера на 21 см: в высоту она 242 м, в длину — аж 1074 м. 17 августа 2009 года на ГЭС случилась техногенная катастрофа, первичные последствия которой были устранены к ноябрю того же года, а окончательная модернизация станции завершилась в 2014 году.опубликовано  

 

 



Источник: www.moya-planeta.ru/travel/view/rossijskie_analogi_inostrannym_krasotam4_23071/

Ну что за козлы!!!

Поделиться



Экскурсия на плотину Гувера

Поделиться



Сегодня речь пойдет о уникальном сооружении, находящемся на территории США — плотине Гувера. Она располагается в Чёрном каньоне, на границе штатов Аризона и Невада и на сегодняшний день является одной из известнейших достопримечательностей в окрестностях Лас-Вегаса. Сооружение огромное и монументальное.
Плотина Гувера — бетонная гравитационно-арочная плотина; напор воды сдерживается одновременно массой стены и ее изгибом, передающим нагрузку на стороны каньона, оставаясь сжатой.




Читать дальше →

В городе Айка произошел взрыв, не выдержала дамба

Поделиться



Поздно вечером в понедельник на заводе по производству глинозема Ajkai Timfoldgyar Zrt в окрестностях венгерского города Айка произошел взрыв, не выдержала дамба, защищавшая окрестности от тысяч тонн химических отходов – красного шлама. В результате 700 тысяч кубометров отравленной воды с огромной скоростью хлынули с холма. На ее пути оказались три населенных пункта: сотни домов, тысячи жителей. Токсические вещества уже достигли местных водоемов. Сейчас одна из главных угроз – возможность попадания ядовитой воды в крупные реки, в том числе Дунай. При таком развитии событий экологическая катастрофа может разрастись до международного масштаба.




Читать дальше →

Дамба Гувера. Пятилетка депрессии (18 фото)

Поделиться



Дамба Гувера была построена в самый разгар Великой Депрессии 1930- х годов и успела стала величайшим сооружением своего времени и самой большой плотиной на момент постройки. Под катом вас будет ждать подробный рассказ девушки, которой удалось побывать на одной из главных достопримечательностей Америки. Для большинства американцев те тонны бетона, стоя на которых я сделала фото, гораздо важнее скалистых пейзажей и вообще практически священны. Дамба Гувера тут примерно то же, что БАМ для советских людей. Кстати, построить эту колоссальную штуковину они умудрились как раз за пятилетку. Наше с ней знакомство состоялось в январе 2012г. Две молодые легкомысленные особы, завтракая в кафешке Лас Вегаса, изучали Викимапию на предмет где лучше сделать маникюр. Там и обнаружилось Hoover Dam — нечто явно заслуживающее внимание с большим количеством восторженных комментариев. Несмотря на то, что это был не «neil salon», мы, оценив дистанцию до местной достопримечательности, тут же отправились расширять кругозор индустриальными объектами. Тогда я сделала гордую запись в твиттере: «Обнаружила в 40 км от Вегаса офигенную дамбу Ховер. Едем туда.»




Читать дальше →