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世界上第一个私人太空飞船！ （35张）
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的教育页
SpaceShipOne-私人载人亚轨道航天飞机
自1982年以来从事生产的实验飞机缩比复合材料有限责任公司（美国），制造。目标之一是建立招标安萨里X奖的。对于比赛的主要条件是两个星期内两次创造能力的飞船去太空与三人在船上。获胜者将获得1000万美元的奖金。定于2005年初
奖
其结果是，航班开始于2004年10月的团队设法赢取X奖的创作者。
实现首飞5月20日，2003年
飞入轨道2004年4月1日由美国联邦航空管理局已发出世界上的第一个许可证。
历史日期为空间可以被认为是2004年6月21日，当私人飞机太空船进入首次空间。
2004年9月30日 - 在X大奖中的第一次正式飞行。该船设法爬到100公里的高度。同时出现了紧急情况：该船舶在自主飞行与包括发动机的时间开始绕其纵轴线旋转。会议决定，以减少发动机11秒之前，由于时间。幸运的是没有人受伤。伯特·鲁坦说，直到问题的原因将不会被安装和移除不能谈论下一个航班。幸运的是，问题很快得到了解决，而第二次正式飞行发生。
第二次飞行实现2004年10月4日。赢X大奖。
一个成功的飞行带来切实实现太空旅游的更可能性。
在飞行的开始船舶上升到约14公里以上海平面的高度，用特制的飞机白骑士（白骑士）。然后解除连接，太空船一号是大约10秒内对齐，然后打开火箭引擎。它导致出货近垂直位置，加速持续很少超过一分钟，先导试验载荷到3G。在此阶段，容器达到大约50公里的高度。同样的高度是通过获得更多的惯性运动。对抛物线轨迹通过的议案。在太空中，太空船是约三分钟。有一点到达轨道远地点之前，船上的折叠机翼和尾翼，从而有助于进入地球大气层。过载，持续时间小于10秒，可以达到6克。所以它归结为约17公里处，在那里，他再次主罚翅膀原来的位置，并计划以适应像滑翔机的高度。
当设计一个飞机意味着它施加一些原始的解决方案。其中最主要的是使用专门由混合动力发动机的聚丁二烯和氧化亚氮N2O运行（笑气）设计的。
驾驶舱是密封室，在这里创建了必要的压力。多个窗口是由两层玻璃，每一层必须承受环境压力。机舱内的空气产生使用氧气罐三重系统，二氧化碳被除去的特殊吸收系统。一个单独的系统控制湿度。所有这一切都没有太空服实现。
2004年10月4日的单位太空船一号做了它的第二次成功飞行。试点布赖恩·宾尼上升到112公里的高度，然后安全地降落到地面。该航班去没有任何毛刺。因此，根据比赛规则，公司创始人«缩比复合材料»成为该计划«X奖»的冠军，并获得奖项的1000万美元。其中伯特·鲁坦的主要创造者告诉谁曾聚集在他家的人，他有信心在今天的飞行成功。太空船一号的成功，根据创作者，打开私人飞行的空间。
正如鲁坦说：“我感觉很好，我们的计划将开始人类太空时代的复兴。”维珍大西洋航空公司董事长布兰森宣布成立一个新的合资企业的空间«维珍银河»的。该项目将获得的太空船技术，从200美元起000商业轨道飞行许可证。据计算，在未来5年可以进入空间约3000人。
布兰森说：“这种发展将成为一名宇航员任何国家的公民，而不是一些民选»
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SpaceShipOne-私人载人亚轨道航天飞机
自1982年以来从事生产的实验飞机缩比复合材料有限责任公司（美国），制造。目标之一是建立招标安萨里X奖的。对于比赛的主要条件是两个星期内两次创造能力的飞船去太空与三人在船上。获胜者将获得1000万美元的奖金。定于2005年初
奖
其结果是，航班开始于2004年10月的团队设法赢取X奖的创作者。
实现首飞5月20日，2003年
飞入轨道2004年4月1日由美国联邦航空管理局已发出世界上的第一个许可证。
历史日期为空间可以被认为是2004年6月21日，当私人飞机太空船进入首次空间。
2004年9月30日 - 在X大奖中的第一次正式飞行。该船设法爬到100公里的高度。同时出现了紧急情况：该船舶在自主飞行与包括发动机的时间开始绕其纵轴线旋转。会议决定，以减少发动机11秒之前，由于时间。幸运的是没有人受伤。伯特·鲁坦说，直到问题的原因将不会被安装和移除不能谈论下一个航班。幸运的是，问题很快得到了解决，而第二次正式飞行发生。
第二次飞行实现2004年10月4日。赢X大奖。
一个成功的飞行带来切实实现太空旅游的更可能性。
在飞行的开始船舶上升到约14公里以上海平面的高度，用特制的飞机白骑士（白骑士）。然后解除连接，太空船一号是大约10秒内对齐，然后打开火箭引擎。它导致出货近垂直位置，加速持续很少超过一分钟，先导试验载荷到3G。在此阶段，容器达到大约50公里的高度。同样的高度是通过获得更多的惯性运动。对抛物线轨迹通过的议案。在太空中，太空船是约三分钟。有一点到达轨道远地点之前，船上的折叠机翼和尾翼，从而有助于进入地球大气层。过载，持续时间小于10秒，可以达到6克。所以它归结为约17公里处，在那里，他再次主罚翅膀原来的位置，并计划以适应像滑翔机的高度。
当设计一个飞机意味着它施加一些原始的解决方案。其中最主要的是使用专门由混合动力发动机的聚丁二烯和氧化亚氮N2O运行（笑气）设计的。
驾驶舱是密封室，在这里创建了必要的压力。多个窗口是由两层玻璃，每一层必须承受环境压力。机舱内的空气产生使用氧气罐三重系统，二氧化碳被除去的特殊吸收系统。一个单独的系统控制湿度。所有这一切都没有太空服实现。
2004年10月4日的单位太空船一号做了它的第二次成功飞行。试点布赖恩·宾尼上升到112公里的高度，然后安全地降落到地面。该航班去没有任何毛刺。因此，根据比赛规则，公司创始人«缩比复合材料»成为该计划«X奖»的冠军，并获得奖项的1000万美元。其中伯特·鲁坦的主要创造者告诉谁曾聚集在他家的人，他有信心在今天的飞行成功。太空船一号的成功，根据创作者，打开私人飞行的空间。
正如鲁坦说：“我感觉很好，我们的计划将开始人类太空时代的复兴。”维珍大西洋航空公司董事长布兰森宣布成立一个新的合资企业的空间«维珍银河»的。该项目将获得的太空船技术，从200美元起000商业轨道飞行许可证。据计算，在未来5年可以进入空间约3000人。
布兰森说：“这种发展将成为一名宇航员任何国家的公民，而不是一些民选»
