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在伦敦，打了恶臭（12张）
直到作为这样的井，大型罐体，以及直接向泰晤士河及其支流水域十六世纪的伦敦结束。水箱装满水的通道。在这种情况下，丰富的公民都可以成为一个特殊的支付管道家园。此外，许多水输送水的卡车，甚至在1496年创建了自己的公会。原则上，一个相当熟悉的景象历史的长短主要城市...
在1582年公民彼得莫里斯租用伦敦桥的北拱，并在它发现一个水轮由泵供给的水以几个块驱动。这种设计抓住了很长一段时间 - 直到1822。两次现代化是，增加新的水轮。
在此之前的十九世纪的污水之初，虽然，当然，掉进了泰晤士河，但整体上河来对付他们，溶解和带走。然而，所有在1815年改变，当城市政府在城市扩张的光，提高人口决定，以防止污水排放（不集中，它还不存在，但个别管道）入河中。卫生状况很快就成为关键。急剧上升的居民人数，以及没有现在所谓的基础设施，适当发展增加马匹的数量，不仅导致“方便”（通常一个厕所落到一些房屋），也坑式厕所的不断溢出的缺陷（他们当时在城市有超过二十万）。内容最后根本没有时间来清理，有时举办刚才保存在这个移动的房子。
很快成为我们这个时代的冲水厕所，只有提高废水的成交量普遍习惯。
污水处理，污水厂和屠宰场混合，捡垃圾的道路上无数，曾公开过雨水槽和所有低地到泰晤士河流入。在同一条河流，在那里仍然有许多乡民了水，包括饮用和清洗。经过一段时间的许可证将污水排放到河里被取消了，但情况已经失控。
当在本世纪中叶，著名科学家法拉第决定采取步行的船乘坐泰晤士，他感到震惊的是如何污染的水。下面是他在报纸“泰晤士报”1855年7月7日写道：“我破了几个白卡成片，浸泡他们轻松淹死了，在每一个地方，船上岸，他们沉浸在水中。她是如此的泥泞，当一个手指在阳光明媚的日子厚度沉浸卡，他们完全没有区别。河水的味道就是这样，似乎我们仿佛航行在打开的下水道。“
在某些方面，语成谶法拉第他们在“泰晤士报”发表后三年，污水流入泰晤士河和潮流先去了河市中心，然后用潮开始流动在格林威治的方向。炎热的天气加剧了这种情况 - 泰晤士河及其支流的水开始绽放大力。河水的味道就是这样，害怕甚至习惯了一个强烈的气味鼻子普通伦敦十九世纪。
退潮的海滩浑身污水分解后释放。呼吸在城市是绝对没有 - 最有不利补充密集的烟雾的恶臭，已经产生令人窒息的伦敦雾。在英国文学，经常可以发现夏天在1858年瘟疫十四世纪的著名流行的比较 - 黑死病，但结合，霍乱，由新的殖民地进口。在这次危机中的历史来下大恶臭（奇臭）的名称。伦敦下跌死在街头，医院患者不堪重负，无法保存削弱艰苦的工作和人营养不良，因为他们自己是在患处。受害者的确切人数不明的那些日子，并会很少发现。死亡贫困家庭当时司空见惯：据统计，在拥有超过10万的人，预期在维多利亚女王统治时期的早期生活不超过29年人口的英国城市。
时间苦涩的幽默可以看到在上面的漫画，发表在伦敦出版社1859年。
随着普通公民遭受更强大的世界秩序。当然，那些谁能够买得起离开伦敦和好评。这是所有的显著，但是，逃生的泰晤士河在汉普顿法院，法院新近prostroennogo著名建筑的议会 - 牛津。
但是，首先，在议会的恶臭试图打击一切浸渍窗帘氯和dezinfektami。很快，然而，该项目建筑通风音箱的作者写道，在这样的情况下，不承担新的嵌入式系统中的任何责任。
从气味逃离并把用玫瑰水此事鼻子围巾，下议院成员决定立即拨出资金，用于新的污水处理和供水工程。他们通过一项法律，迫使尽快实施该项目。在英国的历史上，这也许是那里在法律面前的决定只用了18天只如此。
由于冲洗泰晤士河及其银行暴雨的结果，删除的问题尖锐，但即使是最短视的政治家意识到，推迟至污水处理系统的建设是不可能的。此外，在1854年伦敦医生约翰·斯诺证明，霍乱，具有40多年的十九世纪，从字面上MOWS大城市的人口在英国，直接关系到水的污染，而不是神话中的瘴气的空气，如以前认为的。 （谈到维多利亚时代的伦敦结束的一个简单的家庭生活中，我提到了很久的啤酒和啤酒消费的几乎代替普通的饮用水，因为后者的质量差。但是，如果人们没有想到的细菌，但更可见杂质。约翰斯诺还调查了霍乱范围苏荷并迅速发现传染源是喝在列，而中了毒水附近从损坏的下水管道泄漏的十字路口。）然而，最新的发现是不是所有的被重视，投资回收期为这已成为一种流行病，与中断，一直持续到19世纪60年代末。
意大利建筑师约瑟夫Bazalgetti（约瑟夫·巴泽尔杰特） - 在相同的1855年年底，一个特殊的委员会来之间有很多的竞争，电路上的建议自己设计总工程师选择。
他决定建立五大拦截系统，三 - 在泰晤士河上的左（北）的银行，和两个 - 在右边。他们认为，以防止污水渗入河流，为他们提供复位非常靠近伦敦海的东部边缘。拦截污水，以减少建造直接与泰晤士线的建设成本，阻止它的沉箱的一部分之后。除了节能，它说出了两个积极的作用。首先，形成整齐的石河堤，其次，矫直，缩小河床取得泰晤士河跑得更快。因此，该底部被很好从堆放在它几个世纪的杂质进行清洗。顺便说一句，该项目没有与“零”创建，在这个方向的建筑师工作开始于1853年，“灵感来自”另一个霍乱疫情。
当沿着海岸线设备沉箱Bazalgetti应用于墙体和已经在路上连接砖块的创新。以前，它们被放置在研钵。然而，它变硬非常缓慢，不能施加到湿的表面。因此，建筑师决定使用硅酸盐水泥，发明于1824年，从约克郡一个瓦工。仅用于完成这种类型的水泥，但Bazalgetti确信，他是完美的下水道的建设，因为即使在水下变硬。工程师命石匠用粗砂混合而不是通常的小吧，甚至用于这些目的砾石。换句话说，他申请的混凝土砂浆，其中，顺便说一句，扔下项目。
砂石仍然可见在砖之间的接缝，加强偶尔河，现代建筑商认为，旧砖石很容易突破，但还不是裂缝。后的壁组成，并且新岸的边界开始对应想法Bazalgetti，泵送水，并将得到的空间填充有用地巨大量，从而延长了堤在一个相当大的区段的通道。
然而，所有这些作品都苍白相比，自己的一切污水隧道，不仅跑出比河底深，但也走了沿线82英里。设施的容量是每天亿加仑！可以想见谁从梯子铺设砖墙时坠落的不断威胁工作建设者的阻力，要么盖土或在黑暗的走廊无尽的河水淹没或粉碎了一匹马。
这是一种罕见的画面，足见多个伦敦主要是需要时间 - 铁路（好像查林十字站），地铁，水，当然，污水。特别要注意的是，在这里你可以看到，在其之前电气化地铁使用的蒸汽机车。
在该图中，隧道的可视化系统的项目Bezalgetti下构建的。在任何情况下，请记住，在伦敦附近的泰晤士河，流向由西向东。
大部分的建设工作进行了下地面是完全透明的，公开的，但是当Bazalgetti建立的东西在上面，这是值得关注的。例如，“Krossness»（Crossness） - 与优雅的铸铁楼梯和四个巨大的蒸汽机站。或从建筑和工程的观点站“修道院米尔斯»（修道院米尔斯）与八蒸汽机很有意思，上升到下水道42英尺内容的高度。顺便说一句，这两个站最近已恢复，并开放给那些希望享受的十九世纪的生产设计的美感。
内容污水收集在庞大的坦克伦敦东部。例如，罐的区域中，在操作系统的南部，至多6个，5英亩17英尺的深度。它包含一个27000000加仑废水，这是每天排入大海退潮。其建设的方式，存储脉动允许的原则污水处理厂很长一段时间没有污水处理设施的管理，已经参加了只在二十世纪。
Key对象的伦敦下水道系统，构建了六年。在开始4月4日的仪式上，1865年并没有不屑于参加威尔士亲王 - 未来英国国王爱德华七世。完全一样的项目由1870年实施的，它具有自伦敦大恶臭，真正成为了历史的一部分。这项工作的成本实现3000000磅绝对精彩一笔。下水道介绍了英国首都，不仅空气清新，同时也向世界展示了什么是硅酸盐水泥，这件事情后，立即找到建筑广泛应用。
在1999年，也就是，这种大规模的结构建设之初140年后，走了进去亚当·哈特 - 戴维斯，作者“什么是维多利亚时代为我们所做的。”据他介绍，他被迷住了砖石城墙和堡垒管道，其中，尽管藏污纳垢源源不断的，仍然站立出奇可靠的宏伟状态。不过，在这里我们可以记得，污水仍然没有保护伦敦霍乱在下半年的19世纪60年代，当毒水径流流入泰晤士河充满水库东自来水公司。但是，这个教训已经学会了，并且采取一切措施，摆脱了英国首都霍乱疫情。
在1582年公民彼得莫里斯租用伦敦桥的北拱，并在它发现一个水轮由泵供给的水以几个块驱动。这种设计抓住了很长一段时间 - 直到1822。两次现代化是，增加新的水轮。
在此之前的十九世纪的污水之初，虽然，当然，掉进了泰晤士河，但整体上河来对付他们，溶解和带走。然而，所有在1815年改变，当城市政府在城市扩张的光，提高人口决定，以防止污水排放（不集中，它还不存在，但个别管道）入河中。卫生状况很快就成为关键。急剧上升的居民人数，以及没有现在所谓的基础设施，适当发展增加马匹的数量，不仅导致“方便”（通常一个厕所落到一些房屋），也坑式厕所的不断溢出的缺陷（他们当时在城市有超过二十万）。内容最后根本没有时间来清理，有时举办刚才保存在这个移动的房子。
很快成为我们这个时代的冲水厕所，只有提高废水的成交量普遍习惯。
污水处理，污水厂和屠宰场混合，捡垃圾的道路上无数，曾公开过雨水槽和所有低地到泰晤士河流入。在同一条河流，在那里仍然有许多乡民了水，包括饮用和清洗。经过一段时间的许可证将污水排放到河里被取消了，但情况已经失控。
当在本世纪中叶，著名科学家法拉第决定采取步行的船乘坐泰晤士，他感到震惊的是如何污染的水。下面是他在报纸“泰晤士报”1855年7月7日写道：“我破了几个白卡成片，浸泡他们轻松淹死了，在每一个地方，船上岸，他们沉浸在水中。她是如此的泥泞，当一个手指在阳光明媚的日子厚度沉浸卡，他们完全没有区别。河水的味道就是这样，似乎我们仿佛航行在打开的下水道。“
在某些方面，语成谶法拉第他们在“泰晤士报”发表后三年，污水流入泰晤士河和潮流先去了河市中心，然后用潮开始流动在格林威治的方向。炎热的天气加剧了这种情况 - 泰晤士河及其支流的水开始绽放大力。河水的味道就是这样，害怕甚至习惯了一个强烈的气味鼻子普通伦敦十九世纪。
退潮的海滩浑身污水分解后释放。呼吸在城市是绝对没有 - 最有不利补充密集的烟雾的恶臭，已经产生令人窒息的伦敦雾。在英国文学，经常可以发现夏天在1858年瘟疫十四世纪的著名流行的比较 - 黑死病，但结合，霍乱，由新的殖民地进口。在这次危机中的历史来下大恶臭（奇臭）的名称。伦敦下跌死在街头，医院患者不堪重负，无法保存削弱艰苦的工作和人营养不良，因为他们自己是在患处。受害者的确切人数不明的那些日子，并会很少发现。死亡贫困家庭当时司空见惯：据统计，在拥有超过10万的人，预期在维多利亚女王统治时期的早期生活不超过29年人口的英国城市。
时间苦涩的幽默可以看到在上面的漫画，发表在伦敦出版社1859年。
随着普通公民遭受更强大的世界秩序。当然，那些谁能够买得起离开伦敦和好评。这是所有的显著，但是，逃生的泰晤士河在汉普顿法院，法院新近prostroennogo著名建筑的议会 - 牛津。
但是，首先，在议会的恶臭试图打击一切浸渍窗帘氯和dezinfektami。很快，然而，该项目建筑通风音箱的作者写道，在这样的情况下，不承担新的嵌入式系统中的任何责任。
从气味逃离并把用玫瑰水此事鼻子围巾，下议院成员决定立即拨出资金，用于新的污水处理和供水工程。他们通过一项法律，迫使尽快实施该项目。在英国的历史上，这也许是那里在法律面前的决定只用了18天只如此。
由于冲洗泰晤士河及其银行暴雨的结果，删除的问题尖锐，但即使是最短视的政治家意识到，推迟至污水处理系统的建设是不可能的。此外，在1854年伦敦医生约翰·斯诺证明，霍乱，具有40多年的十九世纪，从字面上MOWS大城市的人口在英国，直接关系到水的污染，而不是神话中的瘴气的空气，如以前认为的。 （谈到维多利亚时代的伦敦结束的一个简单的家庭生活中，我提到了很久的啤酒和啤酒消费的几乎代替普通的饮用水，因为后者的质量差。但是，如果人们没有想到的细菌，但更可见杂质。约翰斯诺还调查了霍乱范围苏荷并迅速发现传染源是喝在列，而中了毒水附近从损坏的下水管道泄漏的十字路口。）然而，最新的发现是不是所有的被重视，投资回收期为这已成为一种流行病，与中断，一直持续到19世纪60年代末。
意大利建筑师约瑟夫Bazalgetti（约瑟夫·巴泽尔杰特） - 在相同的1855年年底，一个特殊的委员会来之间有很多的竞争，电路上的建议自己设计总工程师选择。
他决定建立五大拦截系统，三 - 在泰晤士河上的左（北）的银行，和两个 - 在右边。他们认为，以防止污水渗入河流，为他们提供复位非常靠近伦敦海的东部边缘。拦截污水，以减少建造直接与泰晤士线的建设成本，阻止它的沉箱的一部分之后。除了节能，它说出了两个积极的作用。首先，形成整齐的石河堤，其次，矫直，缩小河床取得泰晤士河跑得更快。因此，该底部被很好从堆放在它几个世纪的杂质进行清洗。顺便说一句，该项目没有与“零”创建，在这个方向的建筑师工作开始于1853年，“灵感来自”另一个霍乱疫情。
当沿着海岸线设备沉箱Bazalgetti应用于墙体和已经在路上连接砖块的创新。以前，它们被放置在研钵。然而，它变硬非常缓慢，不能施加到湿的表面。因此，建筑师决定使用硅酸盐水泥，发明于1824年，从约克郡一个瓦工。仅用于完成这种类型的水泥，但Bazalgetti确信，他是完美的下水道的建设，因为即使在水下变硬。工程师命石匠用粗砂混合而不是通常的小吧，甚至用于这些目的砾石。换句话说，他申请的混凝土砂浆，其中，顺便说一句，扔下项目。
砂石仍然可见在砖之间的接缝，加强偶尔河，现代建筑商认为，旧砖石很容易突破，但还不是裂缝。后的壁组成，并且新岸的边界开始对应想法Bazalgetti，泵送水，并将得到的空间填充有用地巨大量，从而延长了堤在一个相当大的区段的通道。
然而，所有这些作品都苍白相比，自己的一切污水隧道，不仅跑出比河底深，但也走了沿线82英里。设施的容量是每天亿加仑！可以想见谁从梯子铺设砖墙时坠落的不断威胁工作建设者的阻力，要么盖土或在黑暗的走廊无尽的河水淹没或粉碎了一匹马。
这是一种罕见的画面，足见多个伦敦主要是需要时间 - 铁路（好像查林十字站），地铁，水，当然，污水。特别要注意的是，在这里你可以看到，在其之前电气化地铁使用的蒸汽机车。
在该图中，隧道的可视化系统的项目Bezalgetti下构建的。在任何情况下，请记住，在伦敦附近的泰晤士河，流向由西向东。
大部分的建设工作进行了下地面是完全透明的，公开的，但是当Bazalgetti建立的东西在上面，这是值得关注的。例如，“Krossness»（Crossness） - 与优雅的铸铁楼梯和四个巨大的蒸汽机站。或从建筑和工程的观点站“修道院米尔斯»（修道院米尔斯）与八蒸汽机很有意思，上升到下水道42英尺内容的高度。顺便说一句，这两个站最近已恢复，并开放给那些希望享受的十九世纪的生产设计的美感。
内容污水收集在庞大的坦克伦敦东部。例如，罐的区域中，在操作系统的南部，至多6个，5英亩17英尺的深度。它包含一个27000000加仑废水，这是每天排入大海退潮。其建设的方式，存储脉动允许的原则污水处理厂很长一段时间没有污水处理设施的管理，已经参加了只在二十世纪。
Key对象的伦敦下水道系统，构建了六年。在开始4月4日的仪式上，1865年并没有不屑于参加威尔士亲王 - 未来英国国王爱德华七世。完全一样的项目由1870年实施的，它具有自伦敦大恶臭，真正成为了历史的一部分。这项工作的成本实现3000000磅绝对精彩一笔。下水道介绍了英国首都，不仅空气清新，同时也向世界展示了什么是硅酸盐水泥，这件事情后，立即找到建筑广泛应用。
在1999年，也就是，这种大规模的结构建设之初140年后，走了进去亚当·哈特 - 戴维斯，作者“什么是维多利亚时代为我们所做的。”据他介绍，他被迷住了砖石城墙和堡垒管道，其中，尽管藏污纳垢源源不断的，仍然站立出奇可靠的宏伟状态。不过，在这里我们可以记得，污水仍然没有保护伦敦霍乱在下半年的19世纪60年代，当毒水径流流入泰晤士河充满水库东自来水公司。但是，这个教训已经学会了，并且采取一切措施，摆脱了英国首都霍乱疫情。
