这是什么奇迹内燃机车？

很明显，这不是他们在互联网上写的那样“严酷的车里雅宾斯克小巴”。甚至没有一些秘密军事项目。当然，这不是经过Photoshop处理的，也不应该有这样的底盘。直接在第一张照片中，VL80t-1342（一段）在图伦坠机后运往伊尔库茨克铁道工程大学。但有些人可能会惊讶地知道。与车辆类似的东西确实在项目中。我们来看看这个项目：




这个奇迹的顶部是 62 年 TR-1727 之后的前内燃机车 DM3-2001，底部是基于 Uragan 的导弹发射器的底盘，与标准版本相比履带宽度有所增加。每个车轮的轮驱动必须是独立的（位于轮毂中的感应电动机，并通过标准行星齿轮箱驱动车轮旋转）。只有 2 个轮子配备了用于运输的驱动器，甚至它们也不起作用。车轮转动驱动是液压的，使用一些难以理解的执行器。机身中安装了一个液压站 - 正是因为它没有离开。侧面的盒子是蓄电池和液压油的容量，框架下方的油箱是油箱。



这是在布朗尼齐的 NII-21（从事轮式和履带式车辆的悬架）进行的研发的结果。他们正在测试重型越野车的底盘，但没有好的发动机。但俄罗斯联邦武装部队有很多 M62 它作为发动机安装在底盘顶部。



这个奇迹目前（或者可能不再存在？该项目和图纸是由鲍曼莫斯科国立技术大学的科学家在 2002-2003 年开发的，然后他们想在 2003 年 12 月自行将其开到布朗尼齐附近的军事训练场，但车轮旋转和牵引力的控制出现了问题。





我们来总结一下网上流传的版本：

第一版（不幸的是，无法追踪作者，因为引文在互联网上流传）：

90年代后期，全联盟研究内燃机车研究所（VNITI，科洛姆纳，莫斯科地区）接到国防部的订单，开发一种混合动力拖拉机，采用全地形底盘结合内燃机车的牵引特性柴油机车。所以这样一头“驴”是用MZKT底盘和干线内燃机车2T62U的车身和填充物（在我看来，就是这样称呼的）打造的。为此，一台全新的内燃机车被毁容。在设计这样一个怪物的所有工作之后，他们能够启动它，但它从未成功......转向系统有问题。结果，它被拖拉机从科洛姆纳拖到布朗尼齐，最后几公里变得很关键：旋转轮掉进了胡茬......总之，不知何故，他被拖到了训练场，那里的军方和他一起变出了一些东西，但最终这个想法被放弃了。

版本二有些不同：

这个奇迹是在布朗尼齐与鲍曼莫斯科国立技术大学一起创造的。我和那些成功的人谈过。那里有一台内燃机车。当发动机所需的所有液体都充满时（仅有数百升水），它就会从所有的裂缝中流出。我不得不排空所有东西，拆卸所有东西并更换垫圈。由于这个过程发生在冬天，而且这个怪物站在街上，所以小伙子们对内燃机车、老板、叶利钦等的表情并不是特别害羞。最后，到了春天，他至少完成并开始了，他开车出门，死在那里。从物理上来说，它已经不可能拖回来了，它在那里站了将近一年。至于“为什么需要它”——事实上，它没有实际意义。练习了每个车轮的独立转向，这是一台纯粹的实验机器。

第三版增加了神秘感：

在 MZKT-7919 底盘上，安装了前 M62 内燃机车的车身......在莫斯科附近的布朗尼齐，在VNIKTI的围栏后面，新的军用装备到达磨合的地方，一辆类似于内燃机车的未知车辆已经停了一个多月。事实证明，用于安装特殊设备的重型底盘的设计正在其上进行。事实是，军事研究所根本无法在现有的 MZKT-7919 底盘上制造新的车身，而且还塞满了复杂的电气和液压装置。军事聪明才智来救援。这台奇迹拖拉机就是这样诞生的。前M62内燃机车的车身安装在底盘上......有趣的是，巨人的每个轮子都由放置在轮毂中的单个感应电动机提供动力。液压设备安装在体内。侧面的盒子 - 电池和液压油箱，框架下方 - 油箱。军方仍在隐瞒这台机器的确切用途，但据推测，它可以充当例如数千千瓦的强大移动发电厂。

第四版稍微消除了：

图为军方建造移动发电厂的尝试没有成功。去年冬天，这个不寻常的物体本应穿着装甲自行到达军事训练场，但事实证明设计很薄弱。车轮转动控制和牵引力出现了大问题。从那以后，就没有人从事过。顶部是前 M62 内燃机车，底部是带有 MZKT-7919 底盘轮子的车架。车轮驱动是独立的 - 位于每个车轮轮毂中的感应电动机，并通过标准行星变速箱驱动车轮。

版本号五：

这是一个有趣的实验--车轮上的内燃机车。甚至，如您所见，车牌已附上。这是以前的 DM62-1727，安装在轨道宽度增加的火箭发射器底盘上。其实，这东西本来是用来携带导弹的。但不幸的是，她没有被教导转身。

第六版：

MIRACLE 目前矗立在 VNIKTI 的领土上（背景是一家机械车间，右侧是基于 VL60 的制动单元的驾驶室）。该设备是由我们的工人制作的，该项目和图纸由莫斯科鲍曼国立技术大学的科学家开发。它建于 2002-2003 年，去年 12 月他们想靠自己的动力将其开到布朗尼齐附近的军事训练场，但车轮和牵引力的控制出现了问题。它嘎嘎作响了两周，然后水被排干了，科学家和军方逃离了，直到今天没有人出现。

这辆 MIRACLE 的顶部是前内燃机车 DM62 nr。1727 年（很可能是 Oktyabrskaya 铁路）在 3 年的 TR-2001 之后，底部是 Uragan 导弹发射器的底盘（带轮子的框架），与标准版本相比，履带宽度有所增加。每个车轮必须有一个单独的轮驱动 - 位于轮毂中的感应电动机，并通过标准行星变速箱驱动车轮。只有 2 个轮子配备了用于运输的驱动器，甚至它们也不起作用。车轮转动驱动是液压的，使用一些难以理解的执行器。机身安装了一个液压站，正是因为如此，IT才没有离开。因此，如果可以驾驶，它们就会被拖拉机拖走。侧面的盒子是电池和液压油容量，框架下方的油箱是油箱。





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