+64637.55
Рейтинг
176287.30
Сила
altair
Летящий, сын Никого
Новый Русский Фольклор
СОВРЕМЕННЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОСЛОВИЦЫ И ПОГОВОРКИ
Разбил добро — езжай на метро.
Не тот лох, кто у светофора заглох, а тот дятел, кто назад попятил.
На чужие гаражи движком не жужжи.
Что трезвому канава, то пьяному магистраль.
В тачках у девчат и клапана не стучат, а кто в машине копается — у того и рассыпается.
Пристегиваться поздновато когда кругом палата.
Не было печали — баллоны накачали, как рвануло — гараж перевернуло.
Думал Федот что смеркается, а это капот открывается.
Читать дальше →
Разбил добро — езжай на метро.
Не тот лох, кто у светофора заглох, а тот дятел, кто назад попятил.
На чужие гаражи движком не жужжи.
Что трезвому канава, то пьяному магистраль.
В тачках у девчат и клапана не стучат, а кто в машине копается — у того и рассыпается.
Пристегиваться поздновато когда кругом палата.
Не было печали — баллоны накачали, как рвануло — гараж перевернуло.
Думал Федот что смеркается, а это капот открывается.
Читать дальше →
Дореволюционная Россия в цвете
Пейзажи Лапландии
Пушистый инспектор УЕФА
На финальном матче кубка УЕФА был замечен необычный болельщик! Котяра важно прошелся по полю, оценил его качество, затем запрыгнул на бортик, попозировал фотографам и скрылся.
Читать дальше →
Читать дальше →
Творчество Rolando Cyril
GQ + Citroën. Только для джентльменов
Журнал GQ и Citroën задались целью создать «лучшее средство передвижения для джентльменов». К работе над концептом GQbyCITROËN присоединился известные дизайнеры с лондонской Севил-роу. Общую концепцию создал редактор британской версии GQ Дилан Джонс, а британский дизайнер Марк Ллойд руководствуясь ею спроектировал внешний вид машины. «Я хотел создать нечто практичное, прикольное и неповторимое — одним словом, нечто удивительное, не выглядящее как концепт-кар, — рассказывает Джонс. — Машину от GQ должны хотеть, но она также должна выглядеть, чувствоваться и управляться так, чтобы ни один здравомыслящий мужчина не мог её проигнорировать». Внутреннее убранство автомобиля оформил креативный директор бренда E. Tautz Патрик Грант. Салон отделан в стиле милитари (фото — под катом), который, как полагает Грант, является «отличным противовесом к Галльскому (французскому — шутл.) стилю экстерьера». Под капотом дизайнерского авто находится гибридный двигатель, способный разогнать машину до 249 км/ч.
Читать дальше →
Коллекционные куклы
Одиночество на частоте 52 герца
Это 52-х герцовый кит. Свое имя он получил из-за частоты в 51,75 Герц на которой он издает свои сигналы.
Проблема в том, что остальные киты общаются на частотах 15-25 Герц, т.е. услышать никто из них его никогда не сможет.
Кит был впервые засечен локаторами в 1992-м году, и с тех пор ученые следят за его печальным путешествием.
Они утверждают, что кит неустанно взывает в пустоту в надежде найти себе подобных.
Безысходность его ситуации в том, что он не передвигается по путям миграции других китов, т.е. у него нет даже возможности физически столкнуться с другими китами.
Ученые не знают причину такого дефекта.
Одни утверждают, что он смесь каких-то двух видов китов, другие, что он последний представитель неизвестного нам ранее вида.
Как бы там ни было, он скорее всего обречен вечно скитаться в одиночестве по бескрайним просторам океана.
Читать дальше →
Проблема в том, что остальные киты общаются на частотах 15-25 Герц, т.е. услышать никто из них его никогда не сможет.
Кит был впервые засечен локаторами в 1992-м году, и с тех пор ученые следят за его печальным путешествием.
Они утверждают, что кит неустанно взывает в пустоту в надежде найти себе подобных.
Безысходность его ситуации в том, что он не передвигается по путям миграции других китов, т.е. у него нет даже возможности физически столкнуться с другими китами.
Ученые не знают причину такого дефекта.
Одни утверждают, что он смесь каких-то двух видов китов, другие, что он последний представитель неизвестного нам ранее вида.
Как бы там ни было, он скорее всего обречен вечно скитаться в одиночестве по бескрайним просторам океана.
Читать дальше →
