+64637.55
Рейтинг
176287.30
Сила
altair
Летящий, сын Никого
Давайте позитивного зверья запостим
Коты. Инструкции.
Edo Maserati Mc12 Corsa
Мастера из мануфактуры Edo Competition, представили одну из самых мощный модификаций для спорткара Maserati MC12 Corsa, где мощность V12-агрегата составляет аж 755 лошадиных сил.
13 горячих итальянских фот

Читать дальше →
13 горячих итальянских фот

Читать дальше →
Фантастический проект СССР
В 1970 г. Калининский вагоностроительный завод закончил изготовление вагона, получившего название СВЛ (скоростной вагон-лаборатория).
Кузов высокоскоростного вагона представляет собой кузов моторного головного вагона ЭР22, у которого поставлены головной и хвостовой обтекатели, а подвагонное оборудование и ходовая часть закрыты с обеих сторон съемными фальшбортами.
На крыше вагона в головной его части на специальном пилоне установлены два авиационных турбореактивных двигателя самолета ЯК-40, которые и создают необходимую силу тяги для
движения вагона.
В 1971 г. экспериментальный вагон проходил испытания на линии Голутвин — Озёры Московской дороги, где была достигнута скорость 187 км/ч. Затем в начале 1972 г. вагон совершал поездки на участке Новомосковск — Днепродзержинск Приднепровской железной дороги, где постепенно увеличивалась максимальная скорость (160, 180, 200 км/ч).
Итогом испытаний была скорость движения 249 км/ч.
После завершения испытаний СВЛ был брошен на задворках Калининского вагоностроительного завода у ст. Дорошиха. Там он и находится по сей день.

Читать дальше →
Кузов высокоскоростного вагона представляет собой кузов моторного головного вагона ЭР22, у которого поставлены головной и хвостовой обтекатели, а подвагонное оборудование и ходовая часть закрыты с обеих сторон съемными фальшбортами.
На крыше вагона в головной его части на специальном пилоне установлены два авиационных турбореактивных двигателя самолета ЯК-40, которые и создают необходимую силу тяги для
движения вагона.
В 1971 г. экспериментальный вагон проходил испытания на линии Голутвин — Озёры Московской дороги, где была достигнута скорость 187 км/ч. Затем в начале 1972 г. вагон совершал поездки на участке Новомосковск — Днепродзержинск Приднепровской железной дороги, где постепенно увеличивалась максимальная скорость (160, 180, 200 км/ч).
Итогом испытаний была скорость движения 249 км/ч.
После завершения испытаний СВЛ был брошен на задворках Калининского вагоностроительного завода у ст. Дорошиха. Там он и находится по сей день.

Читать дальше →
Мир путешествий. Углич. Фото
Углич – один из самых древних городов Верхней Волги, входит в «Золотое кольцо России». Облик этого небольшого тихого городка удивительно гармоничен. Здесь словно слились воедино и могучая Волга, и густые окрестные леса, и памятники архитектуры – великолепные творения русских зодчих.
Вид на Угличский кремль.

Читать дальше →
Вид на Угличский кремль.

Читать дальше →
Процесс огородного рождения.
Лучшие журналистские фотографии за 2006 год
Независимая организация World Press Photo опубликовала список победителей ежегодного конкурса фотографии. На выставке, которую в 45 странах мира посещает около двух миллионов человек представлены фотографии в номинациях новости, спортивные события, повседневная жизнь, портреты, искусство и развлечения, природа… В номинации новости определились шесть финальных сюжетов… 1 место заняла фотография, на которой пожарный города Сент-Чальз несет тело двухлетнего мальчика от реки Фокс райвер (Fox River) в южном Элгине (South Elgin), штат Иллинойс, 27 июля 2006 года… Малыш пропал и отсутствовал в течении трех часов, пока пожарные не нашли его около берега.Спасти мальчика не удалось…

Читать дальше →

Читать дальше →
Крутейшая штуковина - микрофон для душа!
Прицеп для вашего Инфинити...
Что делать, если вы являетесь счастливым обладателем дорогого внедорожника и вам нужен прицеп? Или же у вас модное купе BMW третьей серии и вам не хватает вашего багажника? Не обращаться же, в самом деле, к отечественным производителям прицепов за помощью. В разрешении этой проблемы вам готовы помочь в американской компании American Custom Trailers.
Американцы смогли из вполне утилитарного приспособления сделать настоящее произведение современного искусства. Прицеп представляет собой не только привычные раму и колёса, но и весьма необычный кузов в виде уменьшенных моделей Ford Mustang и Chevrolet Corvette. Пока «модельный ряд» включает только эти машины. Но на заказ в компании готовы сделать всё, что угодно — хоть Bugatti Veyron! Главное — плати. А выложить за «неординарность» придётся не мало — около 10 тысяч долларов.
Правда, можно просто ограничиться предлагаемыми вариантами с американскими спорткарами — один такой прицеп обойдётся вам в три с половиной тысячи. Конечно же, прицеп рассчитан на особую публику — мешки с картошкой и доски с дачи в него не поместятся. Но ведь зато какой стильный аксессуар!

Читать дальше →
Американцы смогли из вполне утилитарного приспособления сделать настоящее произведение современного искусства. Прицеп представляет собой не только привычные раму и колёса, но и весьма необычный кузов в виде уменьшенных моделей Ford Mustang и Chevrolet Corvette. Пока «модельный ряд» включает только эти машины. Но на заказ в компании готовы сделать всё, что угодно — хоть Bugatti Veyron! Главное — плати. А выложить за «неординарность» придётся не мало — около 10 тысяч долларов.
Правда, можно просто ограничиться предлагаемыми вариантами с американскими спорткарами — один такой прицеп обойдётся вам в три с половиной тысячи. Конечно же, прицеп рассчитан на особую публику — мешки с картошкой и доски с дачи в него не поместятся. Но ведь зато какой стильный аксессуар!

Читать дальше →



