+64637.55
Рейтинг
176287.30
Сила

Летящий, сын Никого

Тропа Короля

Блог им. altair
El Caminito del Rey (тропа Короля) — проход, теперь пришедший в плохое состояние, мостки по крутым стенам узкого ущелья в El Chorro, около Málaga (Испании). В 1901 было очевидно, что рабочим Chorro Falls и Gaitanejo Falls был необходим мост, чтобы проходить через пропасть и обеспечивать транспортировку материалов для строительства и обслуживания канала. Строительство прохода велось четыре года и было закончено в 1905г. А в 1921г. король Алфонсо XIII прошел этой тропой при вводе в эксплуатацию дамбы Conde del Guadalhorce, после чего эта дорога стала называться «Тропа Короля».
10 фот via frendid.com




Читать дальше →

Советский шредер

Блог им. altair
Год выпуска: 1964
Ширина разреза: 2 мм

Вот такой шредер был обнаружен в обсолютно исправном состоянии в секретке одного ппредприятия МО РФ
заранее извиняюсь за качество отдельных фот, снимал на телефон

Общий вид:




Читать дальше →

Где находится линия Кармы?

Блог им. altair
Несколько (а именно 10) интересных научных фактов на тему планеты по имени Земля
via saturnic

1. Признанная официальной наукой разделяющая земную и космические атмосферы полоса, которая называется линия Кармы и находится примерно в 62 милях от поверхности нашей планеты. Наверху: этот снимок, сделанный под сильно косым углом над Африкой, показывает атмосферу Земли. (JPL / UCSD / JSC / NASA).




Читать дальше →

Странные напитки

Блог им. altair
10. Bilk. Само название образовано от слияния beer и milk. А напиток является, как можно догадаться, смесью пива с молоком в пропорции 7:3. Производитель напитка Abashiri Beer рассчитывал на внимание к продукту стороны женщин, потому добавлением молока к пиву все не закончилось. У Bilk еще и вкус фруктовый.




Читать дальше →

Су-47 Беркут

Блог им. altair
Кратко (а совсем кратко не получится) история отечественного пернатого хищника такова. Первые упоминания о разработке в ОКБ Сухого перспективного истребителя пятого поколения появились в западных авиационных журналах в 1994 1995 гг. Считалось, что к его проектированию приступили в конце 80-х годов. В публикациях эта машина проходила под обозначением «С-32». Поначалу о новом самолете было известно лишь то, что главной особенностью его аэродинамической компоновки является крыло обратной стреловидности. Представители ОКБ вообще отрицали факт существования подобного летательного аппарата. Ситуация резко изменилась, когда на страницы журнала «Вестник Воздушного Флота» (март-апрель 1996 г.) случайно (?) попала фотография, сделанная С. Скрынниковым, в то время главным редактором журнала., запечатлевшая собравшихся на заседание Военного совета ВВС России представителей руководства Военно-Воздушных Сил РФ и авиационной промышленности. Hа столе находились две модели самолетов, в одной из которых можно было узнать многоцелевой истребитель Су-27М (Су-35), а другая, окрашенная в черный цвет, с номером «32» на борту, представляла собой самолет с ПГО, крылом обратной стреловидности и «заваленными» внутрь килями. Это был явно проект истребителя нового поколения. Сама модель этого самолета имела гриф «совершенно секретно».




Читать дальше →