ГАЗ В-110

это мой первый пост на ЯПе, просьба не ломать и по возможности сильно не пинать! по окончании сообщу меня всегда привлекали старые советские велосипеды, очень хотелось иметь какую-нибудь "Украину" или "Старт-шоссе", но возможности приобрести б/у не было.. и вот однажды у деда в сарае я обнаружил какой-то старый велосипед, очень похожий на "Украину"

велосипед был очень старый, от хранения в протекающем сарае родная краска и даже хром не сохранились.. фото 2 ГАЗ В-110

состояние было очень близко к хламу, настолько что отец сказал, что лично отвезет его в металлолом, но чем-то эта куча металла меня зацепила фото 3 ГАЗ В-110

фото 4

хром на звездочке пожалуй единственное, что более-менее сохранилось. цепи не было фото 5 ГАЗ В-110

о самом велосипеде (марку, модель) я не знал ничего, были видны только почти полностью стершиеся надписи на нижней трубе и шильдик на седле фото 6 ГАЗ В-110

надпись на трубе фото 7 ГАЗ В-110

несмотря на удручающее состояние, отсутствие инструментов и матюки отца, было принято решение довести велосипед до состояния нового, т.е. покрасить и сделать всё, чтобы он ехал. для этого я в магазине купил автомобильные эмали в баллончиках и нождачную бумагу. фотографий процесса мало, потому что о ЯПе я тогда ничего не знал (дело было уже 2 года назад) процесс занял около 4 месяцев на фото - маленький кусочек родной краски на крыле фото 8 ГАЗ В-110

багажник, был любезно и за спасибо заварен соседом по гаражу дядей Сережей) слева я зачистил, справа - исходное состояние фото 9 ГАЗ В-110

как оказалось, самая геморройная работа - зачищать колеса, ибо снимать спицы я не решился из-за изношенности металла. нужно было зачистить каждую из 36 спиц, металл между ними и внутреннюю часть колеса на фото слева колесо в исходном состоянии, справа - после зачистки фото 10

чтобы узнать о марке и модели, пришлось обращаться к частным коллекционерам из Москвы. в результате выяснилось, что это ГАЗ В-110 "Прогресс". модель выпускалась с 1951 по 1956 год, конкретно мой велосипед был выпущен в 1953 году, как позже выяснилось на фото - шильдик под рулем фото 11

когда начал разбирать каретку, выяснилось, что внутренности в отличном состоянии, практически не изношенны. после очистки от старой смазки всё было поставлено на свои места на фото - вал с заводским клеймом фото 12 ГАЗ В-110

рама в процессе обработки, одна часть в исходном состоянии, другая - зачищена фото 13 ГАЗ В-110

велосипед был полностью разобран, зачищен, загрунтован и готов к покраске фото 14 ГАЗ В-110

колеса после грунтовки и покраски. матовый черный цвет фото 15 ГАЗ В-110

багажник фото 16 ГАЗ В-110

скажу сразу, цели восстановить оригинальную расцветку не было, поэтому получилось так как получилось фото 17 ГАЗ В-110

немного деталей - седло сшивал (т.к. 2 слоя кожи, нитки уже истлели) и красил как сумку или куртку (не сам) цепь новая, крылья пластиковые, т.к. оригинальные практически не сохранились фото 18 ГАЗ В-110