469
0,1
2015-07-05
Ремонтируем обувь сами...
Всегда с удовольствием читаю псто, посвященные рукожопству. Правильная рубрика, ибо именно трудовой человек двигает страну вперед своим трудом, а не какой-нибудь там финансовый спекулянт на бирже. Агитация закончена, переходим к существу вопроса.
Скажу, когда закончу… но оно и само будет понятно
В какой-то момент супруга заметила, что ее сапоги стали подозрительно легко черпать воду внутрь. Разумеется, любая кожаная обувь промокнет, если пересекать в ней вброд лужи, но в нашем случае сапоги вели себя как дуршлаг.
Что ж, берем в руки, начинаем разбираться и в результате обнаруживаем на каждом сапоге по дырке снаружи и внутри, там где находятся так называемые косточки. Также осмотр показал, что дырки образовались не просто так, а в результате того, что кожа верха постепенно перетерлась о декоративный рант на подошве. Ну, дело неудивительное, многие сталкивались, наверное. Поскольку сапоги сохранились ничего так себе еще, было принято решение их отремонтировать. Поначалу были мысли обойтись заплатками, однако более тщательный осмотр и частичное отделение подошвы показали, что ситуация более серьезная, чем казалось ранее. Фактически кожа верха почти перетерлась по всему периметру в носочно-пучковой части сапог (то есть от косточки большого пальца до косточки мизинца), и две дырки в скором времени грозили соединиться и превратиться в одну большую. В связи с этим было принято решение произвести перетяжку носочной части сапог, так как это делается при изготовлении.
Итак, первое фото — сами сапоги для информации, на последующих — вид после отделения подошвы. Подошва прикреплена клеевым методом, поэтому место соединения верха и подошвы необходимо нагревать и постепенно отделить подошву. На фото хорошо видны дырки, а также состояние «почти перетерлась» кожи верха по кромке соединения с подошвой. Следует отметить, что кожа верха перетерлась не столько от трения, сколько от того, что ее несколько избыточно перешкурили перед приклейкой подошвы при изготовлении. Ситуация, кстати, совсем не редкая.
Отклеив подошву, отделяем кожу верха от стельки и отрываем затяжную кромку (ту часть кожи верха, которая заходит под след) по линии, по которой она перетерлась. В таком виде она нам не нужна. 2.
3.
4.
Начинаем приподнимать кожу верха в носочной части и обнаруживаем подносок. Не то чтобы это какая-то неожиданность, просто ожидалось увидеть его немного раньше и само его расположение вызывает удивление. Дальше вы увидите, как правильно должен быть установлен подносок, а сейчас просто посмотрите и запомните, что так он точно не должен быть установлен. Кроме того, сделан он из термопласта, который для подносков не особо то и подходит, потому что недостаточно жесткий и не держит форму. А вот при ручном изготовлении обуви применяются кожаные подноски, изготавливаемые из чепрака (вид кожи, изготавливаемый из шкур крупного рогатого скота, если по-простому). Кожаные подноски массово не применяются при фабричном производстве обуви из-за более высокой цены, более трудоемкого изготовления, а также сложностях с установкой их на автоматических станках. Плюс он, например, еще может немного подусесть после высыхания и стянуть кожу верха, и все такое… есть, в общем, свои особенности. Термопластичные материалы избавлены от перечисленных, скажем так, минусов, но сам по себе материал хуже по свойствам, чем чепрак, поэтому качество обуви получается ниже в итоге.
5.
6.
Итак, с учетом сказанного выше термопластовые подноски выкидываем и изготавливаем пару новых из чепрака.
После удаления подносков видим, что кожа подкладки находится, в принципе, в удовлетворительном состоянии. Только в одном месте затяжная кромка тоже перетерлась, но это мы восстановим позже. Также обнаруживаем, что на одном из сапог на подкладке разошелся шов, который мы укрепляем приклейкой кожаной полоски. На втором сапоге, где шов целый, тоже его укрепляем, не помешает. Чтобы полоска не была заметна по краям ее спускаем на ноль, таким образом перепад толщин не ощущается.
7.
8.
9.
Кроме того, приклеиваем полоску кожи вместо износившейся затяжной кромки. На фото ее хорошо видно, так как она коричневого цвета. Однако приклейки недостаточно и необходимо дать строчку на машинке. Это не столько для прочности соединения, сколько для обеспечения правильного приклеивания… но это уже совсем детали, здесь не нужные.
Источник: www.yaplakal.com/
Скажу, когда закончу… но оно и само будет понятно
В какой-то момент супруга заметила, что ее сапоги стали подозрительно легко черпать воду внутрь. Разумеется, любая кожаная обувь промокнет, если пересекать в ней вброд лужи, но в нашем случае сапоги вели себя как дуршлаг.
Что ж, берем в руки, начинаем разбираться и в результате обнаруживаем на каждом сапоге по дырке снаружи и внутри, там где находятся так называемые косточки. Также осмотр показал, что дырки образовались не просто так, а в результате того, что кожа верха постепенно перетерлась о декоративный рант на подошве. Ну, дело неудивительное, многие сталкивались, наверное. Поскольку сапоги сохранились ничего так себе еще, было принято решение их отремонтировать. Поначалу были мысли обойтись заплатками, однако более тщательный осмотр и частичное отделение подошвы показали, что ситуация более серьезная, чем казалось ранее. Фактически кожа верха почти перетерлась по всему периметру в носочно-пучковой части сапог (то есть от косточки большого пальца до косточки мизинца), и две дырки в скором времени грозили соединиться и превратиться в одну большую. В связи с этим было принято решение произвести перетяжку носочной части сапог, так как это делается при изготовлении.
Итак, первое фото — сами сапоги для информации, на последующих — вид после отделения подошвы. Подошва прикреплена клеевым методом, поэтому место соединения верха и подошвы необходимо нагревать и постепенно отделить подошву. На фото хорошо видны дырки, а также состояние «почти перетерлась» кожи верха по кромке соединения с подошвой. Следует отметить, что кожа верха перетерлась не столько от трения, сколько от того, что ее несколько избыточно перешкурили перед приклейкой подошвы при изготовлении. Ситуация, кстати, совсем не редкая.
Отклеив подошву, отделяем кожу верха от стельки и отрываем затяжную кромку (ту часть кожи верха, которая заходит под след) по линии, по которой она перетерлась. В таком виде она нам не нужна. 2.
3.
4.
Начинаем приподнимать кожу верха в носочной части и обнаруживаем подносок. Не то чтобы это какая-то неожиданность, просто ожидалось увидеть его немного раньше и само его расположение вызывает удивление. Дальше вы увидите, как правильно должен быть установлен подносок, а сейчас просто посмотрите и запомните, что так он точно не должен быть установлен. Кроме того, сделан он из термопласта, который для подносков не особо то и подходит, потому что недостаточно жесткий и не держит форму. А вот при ручном изготовлении обуви применяются кожаные подноски, изготавливаемые из чепрака (вид кожи, изготавливаемый из шкур крупного рогатого скота, если по-простому). Кожаные подноски массово не применяются при фабричном производстве обуви из-за более высокой цены, более трудоемкого изготовления, а также сложностях с установкой их на автоматических станках. Плюс он, например, еще может немного подусесть после высыхания и стянуть кожу верха, и все такое… есть, в общем, свои особенности. Термопластичные материалы избавлены от перечисленных, скажем так, минусов, но сам по себе материал хуже по свойствам, чем чепрак, поэтому качество обуви получается ниже в итоге.
5.
6.
Итак, с учетом сказанного выше термопластовые подноски выкидываем и изготавливаем пару новых из чепрака.
После удаления подносков видим, что кожа подкладки находится, в принципе, в удовлетворительном состоянии. Только в одном месте затяжная кромка тоже перетерлась, но это мы восстановим позже. Также обнаруживаем, что на одном из сапог на подкладке разошелся шов, который мы укрепляем приклейкой кожаной полоски. На втором сапоге, где шов целый, тоже его укрепляем, не помешает. Чтобы полоска не была заметна по краям ее спускаем на ноль, таким образом перепад толщин не ощущается.
7.
8.
9.
Кроме того, приклеиваем полоску кожи вместо износившейся затяжной кромки. На фото ее хорошо видно, так как она коричневого цвета. Однако приклейки недостаточно и необходимо дать строчку на машинке. Это не столько для прочности соединения, сколько для обеспечения правильного приклеивания… но это уже совсем детали, здесь не нужные.
Источник: www.yaplakal.com/
