Сшиваем "немца" из лоскутов

Не клиент, а шпион какой-то

«В отчёт когда будете» — говорит — «публиковать — закройте все колесные диски, ни в коем случае не светите в интернете»

А получил привет в заднюю область «Пассатиж» 2005 года. Замяло так, что под замену задница.

Съездил клиент в несколько сервисов — южане-жестянщики брались это рихтовать
Но правильно сделал владелец «Пассатижа», что не отдал это под рихтовку… Потому-что, после очередного закрытия крышки багажника — отпало бы полкрыла (шпатлёвка).

Итак, ответственно берёмся крутить-резать-сшивать немца

60 фото



Слово дал, слово сдерживаю — все проблески колесных дисков на фотках — закодированы криптографически серым неоднородным цветом методами стеганографии, понимаете-ли.
А особо крупные изображения дисков скрыты секретной надписью «autobotanik»
(приоткрою завесу интриги — вкраплений изумрудов на этих колесных дисках нет, но не пытайтесь скопировать себе изображения на всякий случай всё-равно — касперский не поможет)…

Было:
Пострадала передняя панель тоже, её увело, соответственно дедукция подсказывает — что пассатик зажало бутербродом, когда ему кто-то въехал в зад



Крыло правое волнами под замену + зажало дверь



Крыло левое также ушло вместе с лонжероном, перекос задницы, крышка багажника деформирована в куче мест



Отсек багажника смяло, кроме того, проблемы по днищу в тех местах — где, крепления задней подвески



Нашли добрые люди с разборки вот такого донора недорого



Отпилили-привезли



Ну полмашины не будем наверное отрезать



А большую часть целого от донора заиспользуем



В РАБОТЕ:
Клиента закатили на стапель



Разбираем задок



Вот такой он плавающей формы



Вот такая плоскость заднего крыла



Вот закрутился металл в районе форточки



Излом по левому борту



Переднее правое крыло заменяем



Капот чиним, панель выставляем по зазорам на стапеле



Берёмся за задницу!
… рихтовка кувалдой не дала желаемого результата — не исправила геометрию кузова



Но мы не сдаёмся,
Примерно намечаем место отрезания задницы



… И отрезаем, отхватываем её куском!!!



Нет, всё не так!
Давайте фоточки назад перемотаем.
Будем следовать IT-методу «разделяй и властвуй» — и разбираться с каждым поврежденным участком в отдельности
Начнём с отсека запаски…



Оттяпаем-ка сначала весь отсек пожеванной запаски



На воздух его…



Далее убираем внешнюю часть крыла заднего



Теперь готовимся полностью отрезать заднюю панель



Вот оттяпали и её



Лонжерон в воздухе, нет задка



Теперь когда задок свободен — самое время — выровнять полностью геометрию лонжеронов
Тянем на стапеле — подгоняем зазоры



…



Теперь, как проверка наших работ — целая задняя крышка должна хорошо состыковаться с кузовом, дотягиваем геометрию задка



Снимаем с донора крышку



Вешаем крышку на наш пассатиж, примеряем, готово
На воздух выгнали — чтобы развернуть и на стапель загнать задом



С донора срезаем запаску целым отсеком и примеряем его на пассатижика



Долго ли коротко…



Но стыковка отсека запаски удаётся



Теперь с донора срезаем крыло, живого места на бедном доноре не осталось



Вот крылышко



Набрасываем его на кузов



Прихватываем



Теперь заднюю панель также примеряем — закрепляем



Вот так они будут с крылом стыковаться
Скажите что это не сшивание из лоскутов задницы?



Швы обрабатываем



Мелкие швы в том числе



Выводим крыло и стыки



Зачищаем под покраску



Зачищаем под покраску



Вот такая разноцветность — если приложить бампер



Заднее левое крыло готовим под покраску



Выводим его поверхность



Крышку багажника готовим под покраску



И вот каким стал отсек багажника



Близко к финалу под покраску



Результат:



…



…



…



…



Ну а донору судьба слиться с металлоломом



…



…



Источник: www.yaplakal.com/