Откатные ворота своими руками

Решил поделиться своим опытом, возможно кому-то будет интересно.

Этой весной ВНЕЗАПНО созрела идея сделать новый въезд на даче. Старый не устраивал по некоторым причинам — ворота распашные, зело убогие ибо старые как говно мамонта. Местами провисли, местами отвалилась сварка. Короче, обнять и плакать. Кроме того, ширина ворот была небольшой и грузовые машины, привозящие стройматериал, норовили подправить столбы, что, собственно, нередко и случалось.
В итоге было принято решения убрать всю эту гамсахурдию и приурочить к установке нового забора инсталляцию откатных ворот с проемом в 5 метров вместо того старого распашного сифилиса.

Увидев ценники установки откатных ворот под ключ я слегка фалломикрировал, ибо просят за них как-то ну совсем не по-коммунистически. 5 метров проем под ключ с автоматикой около 110 тысяч. Решил рискнуть и сделать самостоятельно все работы.
Несколько часов я посвятил чтению форумов-сайтиков где описывалась установка. Подводные камни при установке, порядок, «хинты» и так далее.

Приехал в магаз за фурнитурой. Знакомлюсь вживую. Это ролик, например.
Будет 12 фото + видео





В соседнем дачном кооперативе собрались делать откатные ворота и уже залили фундамент. Сфотографировал «для порядку» © Ксан Ксаныч, к/ф «Девчата».



Первая закупка — закладной элемент (швеллер), ролики, направляющая 7 метров, ловушки и прочая сопутствующая мелкая эпидерсия. Все счастье около 17 рублей с доставкой под Чехов (везти на крыше 7-метровое копье-направляющую самостоятельно я по соображениям безопасности отказался, хотя можно было сэкономить почти 4 тысячи).

За полгода до начала работ купил сварочный аппарат Fubag 163, прочитал теорию в ПТУшных учебниках вдоль и поперек, тренировался в гараже. К моменту начала работ с воротами уже умел уверенно сваривать тонкий металл от 1.5мм в любых пространственных положениях с достаточно неплохим качеством.

Начинаем работы. Кладем покупной закладной элемент и варим каркас под фундамент-противовес. Работы часа на 2 (напилить арматуру, приложить, приварить).



Это в процессе:



Закладной элемент с каркасом готов, откладываем на кучку песка, чтобы не мешался. Яма копается сама при помощи граждан бывших союзных республик. Работа тяжелая, здоровье не казенное. Копать яму 2.5м*0.5м глубиной в 2 метра самостоятельно интереса великого не было.



Вечером, как стемнело, выложил уровень для сварки каркаса ворот. Незаменимая вещь — лазерный построитель плоскостей. Забегая вперед скажу, что «пропеллер» на выходе получился в пределах 1-2 миллиметров на 7 метров длины воротины. Выкладывание уровня — очень ответственный шаг. Не стоит руководствоваться принципом «пока 7 раз отмеришь другие уже отрежут». Проверьте уровень как следует.

Начинаем сварку каркаса. Так как воротина 7 метров (5 проем + 2 противовес), а стандартный прокат — 6 метров (можно купить 12, но надо ждать), пришлось надставлять 1 метр. Сварка встык. Итого — 7 метров.

Материал для каркаса — 60*40*2мм сам каркас, внутренние элементы — 40*20*2мм и 20*20*1.5мм. Всего металла на 4.5 тысячи рублей.

Фотки в процессе сварки:



2 фото



3 фото



еще фото



Фундамент залит. Рекомендую заливать фундамент самостоятельно, это тяжело, но зато будет гарантия что все выставлено по уровню. Опять же все выставлялось накануне ночью при помощи лазерного построителя плоскостей. Его использование позволило заранее увидеть до 1мм путь отката ворот и, конечно, выставить саму закладную по уровню.

Каркас сварен. Накатываем направляющую, ставим сверху воротину и варим к направляющей 2-3см швами через каждые 25-35см. Важно — необходимо варить от центра закладной к краям в шахматном порядке, иначе есть риск того что всю конструкцию поведет. Притягивайте струбцинами покрепче перед сваркой.

Установлено, приварено. Приварен опорный ролик, ловушки. Важно — ответный столб лучше ставить после установки ворот, этим вы обезопасите себя от«непопадания» воротины в нужную точку где будет стоять ловушка. Хотя можете аккуратно промерить и поставить столб заранее, ролики позволяют небольшую юстировку после установки ворот.



Открашено в три слоя. Герметиком залит стык «направляющая-каркас» от ржавчины.



Приклепан профнастил с одной стороны. Клёпки — очень удобный вид крепежа. Саморезы (даже кровельные) могут подгнить, клёпки же сделаны из алюминия. Уставшие саморезы плохо держат динамические нагрузки и через пару лет могут просто лопнуть.



Планируется, конечно, заклепать с двух сторон.

Спустя неделю была установлена автоматика Nice RB1000. Там ничего особо сложного нет, разве только мануал не везде понятен. Надо читать два раза :). Из электрики — 2 провода в столбы для фотоэлементов (не хочется получить воротиной в бочину автомобиля), 2 провода в ближний столб для лампы+антенны (у меня специальный двойной провод купленный в том же магазе). К автоматике 3*1.5мм провод. Установлен стабилизатор питания на 1.5квт, т.к. автоматика очень чувствительна к колебаниям напруги, а на дачных участках это не редкость.

Тотал будет таким, если кому интересно.

Фурнитура — 13000 + 4000 доставка
Металл ворот — около 5000
Фундамент — около 5 тысяч (выкапывание + стоимость цемента)
Автоматика — кажется около 17000
Краска, электроды, провода, мелочь — тысячи 2-3 рублей

Итог: Менее 50 тысяч. То есть в два раза. Отличие от заводских ворот — НЕпорошковая покраска. И все.

Финальный вариант, видео:

(FLASH MOVIE)

(FLASH MOVIE)

Добавлено в [mergetime]1381905508[/mergetime]
Пока всё!

Источник: www.yaplakal.com/