Недавно у Мурманского электротранспорта был юбилей: 50 лет!
и ещё недавно разгребал жестяк с фотками и нашёл репортаж из наших депо...и решил сделать небольшой обзор здесь:)
строго не судите:)
Будет 33 фото:) просьба не ломать.
1. Обложка:)
2. Директор предприятия
Коробков Сергей Евгеньевич
Очень замечательный мужик!
заботится о своём предприяти очень сильно.
и мультики на экранах в троллейбусах показывают и вай фай есть, и отношение к людям отличное!
я провёл там почти весь рабочий день...и могу вам сказать..в коолективе всё по доброму, практически как одна семья все вместе работают!
3. к сожалению в коллективе мало молодого персонала, в основном старожилы, но есть и такие работники:)
4. прогулявшимь по административке, я направился в музей, небольшая комнатка с различными экспонатами напоминающими об истории предприятия.
5. очутившись там я долго просто рассматривал экспонаты...и знаете, у меня такое ощущение сложилось что я оказался где то в советском времени...как то и запах и антураж советский меня заставил проникнуться...
6.
7.
8. а это столовая, антураж советского времени опять же, но еда современная, вкусная (сам навернул салатик и кофе)
9. медкабинет
10. тётенька врач каждое утро проверяет здоровье у водителей.
пообщался с ней, милейшей души человек, веселушка такая, хоть по фото и не скажешь:)
11. дальше я пошёл в цех где проводят предмаршрутную проверку и подготовку.
12.
13. проверяют всё тщательно а не абы как, этот мужичонка проползал по крыше очень долго
14.
15. потом пошёл по другим цехам где уже занимались ремонтом траликов:)
не у каждого есть возможность увидеть тралик вот так:)
16. без колёс:)
17. люди за работой, я пришёл после обеда, народ раздуплялся но работал:)
18. неведомого назначения прибор
19. старожила...подгонял полодых:)
20. так же на территории есть зимний сад:) там всегда зелено и уютно, а главное запахи....
21. так же на территории есть спортзал но он оставляет желать лучшего...думаю работники больше качаются таская тяжёлые запчасти от машин:)
22. гнилую часть крыла спилим, новую приварим:)
23. когда мне показывали это...мне долго рассказывали что это личное изобретение одного из работников...что то и как то облегчает очень сильно делать, но я естественно ничего не понял:)
24. сколько общался, все приветливые и разговорчивые и охотно фотографировались, надеясь что именно их лица попадут на юбилейные фотографии:)
25. я фоткал в понедельник, поэтому мне удалось попасть на совещание, пока фоткал послушал, обсуждаются все насущные проблемы, вносятся предложения, ну и натягивают кого нить за косяки естественно:) но всё происходит как то по дружески, по домашнему.
26. потом я уехал в другое депо, там вовсю кипела работа:) всё для удобства пассажиров:)
27. ремонтный цех
28. оборудование конечно далеко от идеала и давно уже выжило все сроки...но а что остаётся делать...работаем...
29. приборная доска современного тралика
30. ещё один вариант.
многие кстати думают что тралики неумеют ехать назад, ещё как умеют, просто у них под сидушкой есть переключатель который переключает полюса и движок крутится в другую сторону:)
31.
а ещё есть парочка траликов которые могут и без рогов ездить...какое то время, но не быстро... но как мне рассказали, такие тралики не пользуются популярностью при покупке, ибо система эта часто ломается и дорога в обслуживании
32. так же у электронтранспорта есть и автобусы, которые курсируют по наименее популярным маршрутам у автоколонны... а людям ездить то надо...
многие горожане очень довольны такими маршрутами
33. ну и конечно же ремонтная служба:) ради меня авто специально выгнали из гаража:)
у меня всё, спасибо за внимание, камменты велком, пинайте нежно:)
надеюсь вам понравилось:)
Источник: http://www.yaplakal.com/
3. к сожалению в коллективе мало молодого персонала, в основном старожилы, но есть и такие работники:)
4. прогулявшимь по административке, я направился в музей, небольшая комнатка с различными экспонатами напоминающими об истории предприятия.
5. очутившись там я долго просто рассматривал экспонаты...и знаете, у меня такое ощущение сложилось что я оказался где то в советском времени...как то и запах и антураж советский меня заставил проникнуться...
6.
7.
8. а это столовая, антураж советского времени опять же, но еда современная, вкусная (сам навернул салатик и кофе)
9. медкабинет
10. тётенька врач каждое утро проверяет здоровье у водителей.
пообщался с ней, милейшей души человек, веселушка такая, хоть по фото и не скажешь:)
11. дальше я пошёл в цех где проводят предмаршрутную проверку и подготовку.
12.
13. проверяют всё тщательно а не абы как, этот мужичонка проползал по крыше очень долго
14.
15. потом пошёл по другим цехам где уже занимались ремонтом траликов:)
не у каждого есть возможность увидеть тралик вот так:)
16. без колёс:)
17. люди за работой, я пришёл после обеда, народ раздуплялся но работал:)
18. неведомого назначения прибор
19. старожила...подгонял полодых:)
20. так же на территории есть зимний сад:) там всегда зелено и уютно, а главное запахи....
21. так же на территории есть спортзал но он оставляет желать лучшего...думаю работники больше качаются таская тяжёлые запчасти от машин:)
22. гнилую часть крыла спилим, новую приварим:)
23. когда мне показывали это...мне долго рассказывали что это личное изобретение одного из работников...что то и как то облегчает очень сильно делать, но я естественно ничего не понял:)
24. сколько общался, все приветливые и разговорчивые и охотно фотографировались, надеясь что именно их лица попадут на юбилейные фотографии:)
25. я фоткал в понедельник, поэтому мне удалось попасть на совещание, пока фоткал послушал, обсуждаются все насущные проблемы, вносятся предложения, ну и натягивают кого нить за косяки естественно:) но всё происходит как то по дружески, по домашнему.
26. потом я уехал в другое депо, там вовсю кипела работа:) всё для удобства пассажиров:)
27. ремонтный цех
28. оборудование конечно далеко от идеала и давно уже выжило все сроки...но а что остаётся делать...работаем...
29. приборная доска современного тралика
30. ещё один вариант.
многие кстати думают что тралики неумеют ехать назад, ещё как умеют, просто у них под сидушкой есть переключатель который переключает полюса и движок крутится в другую сторону:)
31.
а ещё есть парочка траликов которые могут и без рогов ездить...какое то время, но не быстро... но как мне рассказали, такие тралики не пользуются популярностью при покупке, ибо система эта часто ломается и дорога в обслуживании
32. так же у электронтранспорта есть и автобусы, которые курсируют по наименее популярным маршрутам у автоколонны... а людям ездить то надо...
многие горожане очень довольны такими маршрутами
33. ну и конечно же ремонтная служба:) ради меня авто специально выгнали из гаража:)
у меня всё, спасибо за внимание, камменты велком, пинайте нежно:)
надеюсь вам понравилось:)
Источник: http://www.yaplakal.com/
Читают сейчас
Валютные банковские операции: обмен, курсы, филиалы финансового учреждения
Как делать ставки во время лиги Европы?
Качественная бескаркасная мебель по привлекательной стоимости
Что делать, если не можете открыть авто?
Мебель «ХоРеКа» – создайте свой стиль!
Пластиковые окна Rehau – защита, комфорт и красота
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook