Мурманские троллейбусы

Недавно у Мурманского электротранспорта был юбилей: 50 лет!
и ещё недавно разгребал жестяк с фотками и нашёл репортаж из наших депо… и решил сделать небольшой обзор здесь:)
строго не судите:)
Будет 33 фото:) просьба не ломать.

1. Обложка:)





2. Директор предприятия
Коробков Сергей Евгеньевич

Очень замечательный мужик!
заботится о своём предприяти очень сильно.
и мультики на экранах в троллейбусах показывают и вай фай есть, и отношение к людям отличное!

я провёл там почти весь рабочий день… и могу вам сказать… в коолективе всё по доброму, практически как одна семья все вместе работают!



3. к сожалению в коллективе мало молодого персонала, в основном старожилы, но есть и такие работники:)



4. прогулявшимь по административке, я направился в музей, небольшая комнатка с различными экспонатами напоминающими об истории предприятия.



5. очутившись там я долго просто рассматривал экспонаты… и знаете, у меня такое ощущение сложилось что я оказался где то в советском времени… как то и запах и антураж советский меня заставил проникнуться…



6.



7.



8. а это столовая, антураж советского времени опять же, но еда современная, вкусная (сам навернул салатик и кофе)



9. медкабинет



10. тётенька врач каждое утро проверяет здоровье у водителей.
пообщался с ней, милейшей души человек, веселушка такая, хоть по фото и не скажешь:)



11. дальше я пошёл в цех где проводят предмаршрутную проверку и подготовку.



12.



13. проверяют всё тщательно а не абы как, этот мужичонка проползал по крыше очень долго



14.



15. потом пошёл по другим цехам где уже занимались ремонтом траликов:)

не у каждого есть возможность увидеть тралик вот так:)



16. без колёс:)



17. люди за работой, я пришёл после обеда, народ раздуплялся но работал:)



18. неведомого назначения прибор



19. старожила… подгонял полодых:)



20. так же на территории есть зимний сад:) там всегда зелено и уютно, а главное запахи…



21. так же на территории есть спортзал но он оставляет желать лучшего… думаю работники больше качаются таская тяжёлые запчасти от машин:)



22. гнилую часть крыла спилим, новую приварим:)



23. когда мне показывали это… мне долго рассказывали что это личное изобретение одного из работников… что то и как то облегчает очень сильно делать, но я естественно ничего не понял:)



24. сколько общался, все приветливые и разговорчивые и охотно фотографировались, надеясь что именно их лица попадут на юбилейные фотографии:)



25. я фоткал в понедельник, поэтому мне удалось попасть на совещание, пока фоткал послушал, обсуждаются все насущные проблемы, вносятся предложения, ну и натягивают кого нить за косяки естественно:) но всё происходит как то по дружески, по домашнему.



26. потом я уехал в другое депо, там вовсю кипела работа:) всё для удобства пассажиров:)



27. ремонтный цех



28. оборудование конечно далеко от идеала и давно уже выжило все сроки… но а что остаётся делать… работаем…



29. приборная доска современного тралика



30. ещё один вариант.

многие кстати думают что тралики неумеют ехать назад, ещё как умеют, просто у них под сидушкой есть переключатель который переключает полюса и движок крутится в другую сторону:)



31.
а ещё есть парочка траликов которые могут и без рогов ездить… какое то время, но не быстро… но как мне рассказали, такие тралики не пользуются популярностью при покупке, ибо система эта часто ломается и дорога в обслуживании



32. так же у электронтранспорта есть и автобусы, которые курсируют по наименее популярным маршрутам у автоколонны… а людям ездить то надо…
многие горожане очень довольны такими маршрутами



33. ну и конечно же ремонтная служба:) ради меня авто специально выгнали из гаража:)

у меня всё, спасибо за внимание, камменты велком, пинайте нежно:)
надеюсь вам понравилось:)



Источник: www.yaplakal.com/