507
0,1
2015-07-04
Красота по-итальянски
Кабриолет на базе ВАЗ 2101 мог бы выглядеть так (если бы когда-нибудь появился на свет). На фото единственный в мире экземпляр Fiat 124 С4, построенный итальянским кузовным ателье Carrozzeria Touring в 1966 году.
15 фото samsebeskazal
фото Norbert Meleg
2. Машина была построена на базе серийного Fiat 124, который потом получил советское гражданство и стал именоваться ВАЗ 2101 или просто «Копейка». Единственный экземпляр выпустили под индексом «С4 Touring Superleggera» специально для показа на Туринском автосалоне 66 года, во время которого начали изучать спрос и принимать предварительные заявки на новую модель. В результате было получено около 1 000 заказов от дилеров и частных лиц, и принято решение о начале мелкосерийной сборки купе-кабриолета на базе миланского кузовного ателье Carrozzeria Touring. К сожалению эта машина оказалась последней произведенной этим ателье. Не выдержав конкуренции со стороны Pininfarina и ItalDesign, компания обанкротилась и была ликвидирована в конце 1966 года. Серийный Fiat 124 купе-кабриолет так и не увидел свет, оставшись навсегда одной единственной небесно-голубой демонстрационной машиной. А жаль. До чего же красивый автомобиль получился.
3. Машина была построена на базе серийного седана без изменений в конструкции подвески и двигателя.
4. Основные переделки коснулись кузова и салона автомобиля.
5. У демонстрационной машины салон обшит коричневой кожей.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12. Складывающаяся крыша.
13. Двигатель 1,2 литра с нижним расположением распределительного вала и мощностью 60 л.с.
14.
15. Черно-белое фото 1966 года.
16. Модификация со съемной жесткой крышей.
___
Всё
Источник: www.yaplakal.com/
15 фото samsebeskazal
фото Norbert Meleg
2. Машина была построена на базе серийного Fiat 124, который потом получил советское гражданство и стал именоваться ВАЗ 2101 или просто «Копейка». Единственный экземпляр выпустили под индексом «С4 Touring Superleggera» специально для показа на Туринском автосалоне 66 года, во время которого начали изучать спрос и принимать предварительные заявки на новую модель. В результате было получено около 1 000 заказов от дилеров и частных лиц, и принято решение о начале мелкосерийной сборки купе-кабриолета на базе миланского кузовного ателье Carrozzeria Touring. К сожалению эта машина оказалась последней произведенной этим ателье. Не выдержав конкуренции со стороны Pininfarina и ItalDesign, компания обанкротилась и была ликвидирована в конце 1966 года. Серийный Fiat 124 купе-кабриолет так и не увидел свет, оставшись навсегда одной единственной небесно-голубой демонстрационной машиной. А жаль. До чего же красивый автомобиль получился.
3. Машина была построена на базе серийного седана без изменений в конструкции подвески и двигателя.
4. Основные переделки коснулись кузова и салона автомобиля.
5. У демонстрационной машины салон обшит коричневой кожей.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12. Складывающаяся крыша.
13. Двигатель 1,2 литра с нижним расположением распределительного вала и мощностью 60 л.с.
14.
15. Черно-белое фото 1966 года.
16. Модификация со съемной жесткой крышей.
___
Всё
Источник: www.yaplakal.com/