Газель V6 или последствия Фукусимы

Гуляя по просторам рунета, я как-то забрёл на автоблог двух братьев-мастеров, которые буквально «из говна делают конфетки»

Как они сами пишут:
Встала острая необходимость покупки Газели как для собственных нужд, так и по большей степени для брата, для работы. Новые Газели сейчас денег стоят вагон, почти полмиллиона, б/у брать более менее свежую тыщ за 300 тоже не вариант… и вот решили что оптимальнее построить Газель самому. Купили донора, битую Газель 2005г.в. за 50тысяч рублей без бутки, рама, подвеска, мосты, мотор, кпп живые. Будем строить!

источник





Пациента нои разобрали, и началась дефектовка всех узлов автомобиля…



Сделали капремонт тормозов



и подвески



сделали также капремонт заднего моста



После начались поиски новой кабины, которые ничего не дали, кроме слегка битой кабины нового образца, которая была успешно отрихтована, покрашена и заняла свое место



покрасили



едва высохла краска на кабине, они приступили к самому сложному — скрещиванию руского с японцем, а именно установки двигателя от Тоеты Ланд Круизер Прадо 5vz-fe в сборе с АКПП



и он занял свое место как родной



еще

Добавлено в [mergetime]1306784137[/mergetime]
не без помощи электрика они всётаки завели зверя




Сделали выпускную системму

Добавлено в [mergetime]1306784182[/mergetime]
и выехали первый раз покататься




Далее принялись за окончательную сборку зверя, покраску, вибро/шумо изоляцию



еще



Опять переделали выхлоп,



и в завершении проекта — установили кузов, зарегистрировали переделки в гаи + мелкие доработки
По ихних словах бюджет данного проекта не перевисил 200-230тысяч рублей
Что намного дешевле Газель Бизнес, которая по характеристикам намного отстает от Газель Фукусима, как братья ее называют=)

источник

У меня всё (это мой первый пост на ЯПе, сильно не пинайте)



Источник: www.yaplakal.com/