Газель V6 или последствия Фукусимы

Гуляя по просторам рунета, я как-то забрёл на автоблог двух братьев-мастеров, которые буквально "из говна делают конфетки" Как они сами пишут: Встала острая необходимость покупки Газели как для собственных нужд, так и по большей степени для брата, для работы. Новые Газели сейчас денег стоят вагон, почти полмиллиона, б/у брать более менее свежую тыщ за 300 тоже не вариант… и вот решили что оптимальнее построить Газель самому. Купили донора, битую Газель 2005г.в. за 50тысяч рублей без бутки, рама, подвеска, мосты, мотор, кпп живые. Будем строить! источник Пациента нои разобрали, и началась дефектовка всех узлов автомобиля... Сделали капремонт тормозов и подвески сделали также капремонт заднего моста После начались поиски новой кабины, которые ничего не дали, кроме слегка битой кабины нового образца, которая была успешно отрихтована, покрашена и заняла свое место покрасили едва высохла краска на кабине, они приступили к самому сложному - скрещиванию руского с японцем, а именно установки двигателя от Тоеты Ланд Круизер Прадо 5vz-fe в сборе с АКПП и он занял свое место как родной еще Добавлено в [mergetime]1306784137[/mergetime] не без помощи электрика они всётаки завели зверя Сделали выпускную системму Добавлено в [mergetime]1306784182[/mergetime] и выехали первый раз покататься Далее принялись за окончательную сборку зверя, покраску, вибро/шумо изоляцию еще Опять переделали выхлоп, и в завершении проекта - установили кузов, зарегистрировали переделки в гаи + мелкие доработки По ихних словах бюджет данного проекта не перевисил 200-230тысяч рублей Что намного дешевле Газель Бизнес, которая по характеристикам намного отстает от Газель Фукусима, как братья ее называют=) источник У меня всё (это мой первый пост на ЯПе, сильно не пинайте) Источник: http://www.yaplakal.com/