770
0,2
2015-07-04
Эволюция метро: каким оно будет в 2020 году?
Близится день города, Москве скоро исполнится уже 866 лет. В 10 раз младше столицы ее метрополитен. Город менялся, менялось метро, менялись и его схемы. Каждая новая карта отражала не только стремительное развитие подземки, но и тренды дизайна, характерные для разных эпох. А еще это мечты строителей и амбиции политиков, расчерченные на бумаге – недаром мы часто видим на схемах даже еще несуществующие станции. Поэтому особенно интересно эти артефакты рассматривать именно сейчас, по прошествии почти 80 лет после открытия метро.
В посте 30 фотографий
2.
Первая линия метро была запущена в 1935 году. Но перспективный план метро опубликовали в «Известиях» еще в 1931 году:
3.
А вот и первая официальная карта метро 1935 года. Как видно, москвичи ложились спать довольно поздно и тогда. Подземка работала до часу ночи:
4.
В преддверии войны, в 1939 году, планы на развитие метро были довольно глобальные:
5.
Война внесла, разумеется, неминуемые коррективы, но строительство подземки не прекращалось и тогда. Было сдано целых семь станций. После окончания ВОВ москвичам анонсировали знакомую нам всем кольцевую линию, которая вводилась в две очереди:
6.
К 1954 году карты метро появились в вагонах в черно-белом варианте. Кольцевая линия, наконец, замкнулась: 7.
В 1957 году схема снова стала цветной. Каждая ветка обрела свой определенный цвет, в котором она представлена и по сей день. Наверно дальтоникам в метро нелегко:
8.
В 1961 году была предпринята попытка графически, причем без использования цветов, отделить друг от друга разные ветки. Такой вариант оказался, мягко говоря, неудачным: 9.
Тем временем, к цветной карте уже успели привыкнуть москвичи. Интересно, что первая ветка во всех городах, где появлялось метро, всегда обозначалась красным цветом.
10.
В 1962 году, несмотря на железный занавес, появилась карта на английском:
11.
И даже на французском. Вот только все ветки были красными. Интересно, как бедные французы ориентировались?
12.
Московское метро стало гордостью страны, о нем говорили в мире. Чтобы всех еще больше удивить, была изготовлена схема на шёлке:
13.
В 1970 году советские дизайнеры впервые попробовали уйти от плавных линий к более строгому изображению. В моду вошли минимализм и ясность: 14.
К 80-му году кольцо решили изобразить в виде овала. Дизайнеры посчитали, что так пассажирам будет проще воспринимать сложные развязки на пересадочных станциях в центре города:
15.
В 83-м году овал решили уронить набок:
16.
Но такой вариант надолго не прижился. В 84-м году кольцо снова стало кольцом. А схема отныне очень напоминала нынешнюю:
17.
В 85-м Горбачев пришел к власти, на горизонте замаячили перестройка и гласность. Появилась еще одна версия схемы для иностранцев:
18.
Схемы конца 80-х практически не менялись вплоть до 2003 года. Добавлялись только новые станции:
19.
В сентябре 2003 года была представлена принципиально новая схема, которая многих привела в уныние:
20.
Москвичи ее встретили более чем прохладно. Карта оказалась неудобной, названия станций не читались, легко было запутаться в ветках. В конце года схема была заменена на более продуманную. И мою любимую, потому что там есть Солнцево, а я там живу. Потом, правда, с нее тихонько исчезла Солнцевская ветка (казалось бы, причем тут Лужков).
21.
В 2012 году был объявлен конкурс на разработку новой схемы. Победила студия Артемия Лебедева.
22.
В конкурсе принимали участие и работы, которые можно охарактеризовать как «вырви глаз».
23.
А здесь «полет» дизайнерской мысли приблизительно 2007 года. Периферийная Бульвар Дмитрия Донского почему-то оказалась в центре:
24.
А вот перспективная схема развития метро. Мэр Москвы Сергей Собянин обещает открыть к 2020 году 79 новых станций. Плюс к этому уже 12 станций построено с 2011 года: 25.
Протяженность подземки через 17 лет вырастет в 1,5 раза. Собянин хочет, чтобы в ближайшие 7 лет под землей проложили 160 км новых линий. Метро придет в Солнцево и Новопеределкино (наконец-то), Некрасовку, Ховрино, на Дмитровское шоссе и в другие удаленные места. Будет построен 3-й пересадочный контур. Метро в шаговой доступности получат 9 из 10 москвичей.
26.
Вот еще несколько примеров безумных идей участников конкурса:
27.
28.
29.
И напоследок пару смешных народных карт метро. Названия станций говорят сами за себя. Мои любимые – Битлотека им. Леннона и Важнецкий поц. 30.
Источник: www.yaplakal.com/
В посте 30 фотографий
2.
Первая линия метро была запущена в 1935 году. Но перспективный план метро опубликовали в «Известиях» еще в 1931 году:
3.
А вот и первая официальная карта метро 1935 года. Как видно, москвичи ложились спать довольно поздно и тогда. Подземка работала до часу ночи:
4.
В преддверии войны, в 1939 году, планы на развитие метро были довольно глобальные:
5.
Война внесла, разумеется, неминуемые коррективы, но строительство подземки не прекращалось и тогда. Было сдано целых семь станций. После окончания ВОВ москвичам анонсировали знакомую нам всем кольцевую линию, которая вводилась в две очереди:
6.
К 1954 году карты метро появились в вагонах в черно-белом варианте. Кольцевая линия, наконец, замкнулась: 7.
В 1957 году схема снова стала цветной. Каждая ветка обрела свой определенный цвет, в котором она представлена и по сей день. Наверно дальтоникам в метро нелегко:
8.
В 1961 году была предпринята попытка графически, причем без использования цветов, отделить друг от друга разные ветки. Такой вариант оказался, мягко говоря, неудачным: 9.
Тем временем, к цветной карте уже успели привыкнуть москвичи. Интересно, что первая ветка во всех городах, где появлялось метро, всегда обозначалась красным цветом.
10.
В 1962 году, несмотря на железный занавес, появилась карта на английском:
11.
И даже на французском. Вот только все ветки были красными. Интересно, как бедные французы ориентировались?
12.
Московское метро стало гордостью страны, о нем говорили в мире. Чтобы всех еще больше удивить, была изготовлена схема на шёлке:
13.
В 1970 году советские дизайнеры впервые попробовали уйти от плавных линий к более строгому изображению. В моду вошли минимализм и ясность: 14.
К 80-му году кольцо решили изобразить в виде овала. Дизайнеры посчитали, что так пассажирам будет проще воспринимать сложные развязки на пересадочных станциях в центре города:
15.
В 83-м году овал решили уронить набок:
16.
Но такой вариант надолго не прижился. В 84-м году кольцо снова стало кольцом. А схема отныне очень напоминала нынешнюю:
17.
В 85-м Горбачев пришел к власти, на горизонте замаячили перестройка и гласность. Появилась еще одна версия схемы для иностранцев:
18.
Схемы конца 80-х практически не менялись вплоть до 2003 года. Добавлялись только новые станции:
19.
В сентябре 2003 года была представлена принципиально новая схема, которая многих привела в уныние:
20.
Москвичи ее встретили более чем прохладно. Карта оказалась неудобной, названия станций не читались, легко было запутаться в ветках. В конце года схема была заменена на более продуманную. И мою любимую, потому что там есть Солнцево, а я там живу. Потом, правда, с нее тихонько исчезла Солнцевская ветка (казалось бы, причем тут Лужков).
21.
В 2012 году был объявлен конкурс на разработку новой схемы. Победила студия Артемия Лебедева.
22.
В конкурсе принимали участие и работы, которые можно охарактеризовать как «вырви глаз».
23.
А здесь «полет» дизайнерской мысли приблизительно 2007 года. Периферийная Бульвар Дмитрия Донского почему-то оказалась в центре:
24.
А вот перспективная схема развития метро. Мэр Москвы Сергей Собянин обещает открыть к 2020 году 79 новых станций. Плюс к этому уже 12 станций построено с 2011 года: 25.
Протяженность подземки через 17 лет вырастет в 1,5 раза. Собянин хочет, чтобы в ближайшие 7 лет под землей проложили 160 км новых линий. Метро придет в Солнцево и Новопеределкино (наконец-то), Некрасовку, Ховрино, на Дмитровское шоссе и в другие удаленные места. Будет построен 3-й пересадочный контур. Метро в шаговой доступности получат 9 из 10 москвичей.
26.
Вот еще несколько примеров безумных идей участников конкурса:
27.
28.
29.
И напоследок пару смешных народных карт метро. Названия станций говорят сами за себя. Мои любимые – Битлотека им. Леннона и Важнецкий поц. 30.
Источник: www.yaplakal.com/
