Как уже сообщал, 20 мая 2012 года в Мячково состоялось открытие Бойцовского Клуба Jaguar. Мне довелось поучаствовать в этих соревнованиях, куда я записался через клуб Jaguar на Facebook
Проект «Бойцовский клуб Jaguar» - это соревнования для непрофессиональных гонщиков, которых объединяет жажда скорости, любовь к легендарным британским автомобилям и воля к победе.
25 фото
В заезде участвовало около десятка машин различных характеристик, причем каждая из них соревновалась в своем классе. Все же 200лс и 500лс - две большие разницы ))
Методом жеребьевки мне достался красавец Jaguar XJ l 5.0 AT LWB, можно полюбоваться характеристиками тут
Заездов было три: первый - с инструктором за рулем. Признаться, получаешь такое ускорение, что взлет пассажирского самолета кажется невинной шалостью.
Второй - тренировочный, за рулем уже сам, инструктор помогает рядом.
И третий - основной, на время. Для того, чтобы машины не сталкивались на треке, что было бы весьма накладно для участников, их выпускали с паузой в полкруга и небольшими порциями.
На предварительной лекции так и сказали. Поцарапаете - придется купить с небольшой скидкой. Подействовало убедительно.
Изначально гонка планировалась проводиться в шлемах. Но Ягуар - безопасная машина, даже когда за рулем такие гонщики как мы. Обзор был свободен!
Понеслась! В воздухе запахло жженой резиной, бензином и адреналином.
Трасса была протяженностью 3км, причем во многих местах оборудованная дополнительными конусами для усложнения проезда. Например, специальными воротами, в которые въезжаешь, резко направо, резко налево и выезд. На скорости проходить такие препятствия достаточно экстремально без подготовки. Пришлось на тренировочном заезде сбить пару конусов и прокатиться по траве
За каждый сбитый конус на основном заезде давался штраф 5 секунд, что при общих схожих показателях имело достаточно серьезный вес на финише. Был смысл ехать "тише, да лучше"
В заезде были практически все основные модели Jaguar. Это и XK, и XJ, и даже заряженная версия XKR
В основном заезде мне удалось не сбить конусы, чему я был очень рад
Как потом посчитали, средняя скорость была в районе 90км\ч, в пике до 150-160
На повороте если не сбавить газ легко прошлифовать до травы, а это автоматическая дисквалификация
Старт с флагом - все как положено. За фальстарт штраф 20 сек. То есть сразу нет смысла ехать.
С погодой повезло, стояла летняя жара!
Асфальт держал отлично
Адреналин!
Инструктор находился рядом и давал эмоциональные комментарии и подсказки. Но это 80лвл конечно далеко!
На финише хочется выйти и прилечь от перенапряжения и нагрузки на вестибулярный аппарат, но приходится крепко стоять на ногах и давать интервью пока свежи впечатления
Что немаловажно, водителей вкусно кормили! Ампула с кровью гонщиков F1, например
В том же месте проходил тест драйв джипов Land Rover, где каждый мог преодолеть вот такие, например, качельки и убедиться в надежности.
Также в отдельном секретном гараже неподалеку проводилась выставка атрибутов Джеймса Бонда - авто, секретные шпионские штучки и даже детектор лжи!
Спасибо Jaguar и организаторам! День получился ярким, насыщенным и по-летнему легким.
Источник: http://www.yaplakal.com/
Методом жеребьевки мне достался красавец Jaguar XJ l 5.0 AT LWB, можно полюбоваться характеристиками тут
Заездов было три: первый - с инструктором за рулем. Признаться, получаешь такое ускорение, что взлет пассажирского самолета кажется невинной шалостью.
Второй - тренировочный, за рулем уже сам, инструктор помогает рядом.
И третий - основной, на время. Для того, чтобы машины не сталкивались на треке, что было бы весьма накладно для участников, их выпускали с паузой в полкруга и небольшими порциями.
На предварительной лекции так и сказали. Поцарапаете - придется купить с небольшой скидкой. Подействовало убедительно.
Изначально гонка планировалась проводиться в шлемах. Но Ягуар - безопасная машина, даже когда за рулем такие гонщики как мы. Обзор был свободен!
Понеслась! В воздухе запахло жженой резиной, бензином и адреналином.
Трасса была протяженностью 3км, причем во многих местах оборудованная дополнительными конусами для усложнения проезда. Например, специальными воротами, в которые въезжаешь, резко направо, резко налево и выезд. На скорости проходить такие препятствия достаточно экстремально без подготовки. Пришлось на тренировочном заезде сбить пару конусов и прокатиться по траве
За каждый сбитый конус на основном заезде давался штраф 5 секунд, что при общих схожих показателях имело достаточно серьезный вес на финише. Был смысл ехать "тише, да лучше"
В заезде были практически все основные модели Jaguar. Это и XK, и XJ, и даже заряженная версия XKR
В основном заезде мне удалось не сбить конусы, чему я был очень рад
Как потом посчитали, средняя скорость была в районе 90км\ч, в пике до 150-160
На повороте если не сбавить газ легко прошлифовать до травы, а это автоматическая дисквалификация
Старт с флагом - все как положено. За фальстарт штраф 20 сек. То есть сразу нет смысла ехать.
С погодой повезло, стояла летняя жара!
Асфальт держал отлично
Адреналин!
Инструктор находился рядом и давал эмоциональные комментарии и подсказки. Но это 80лвл конечно далеко!
На финише хочется выйти и прилечь от перенапряжения и нагрузки на вестибулярный аппарат, но приходится крепко стоять на ногах и давать интервью пока свежи впечатления
Что немаловажно, водителей вкусно кормили! Ампула с кровью гонщиков F1, например
В том же месте проходил тест драйв джипов Land Rover, где каждый мог преодолеть вот такие, например, качельки и убедиться в надежности.
Также в отдельном секретном гараже неподалеку проводилась выставка атрибутов Джеймса Бонда - авто, секретные шпионские штучки и даже детектор лжи!
Спасибо Jaguar и организаторам! День получился ярким, насыщенным и по-летнему легким.
Источник: http://www.yaplakal.com/
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook