Пишет Сергей Доля :
Каждый год я с друзьями хожу в баню езжу в Астрахань на рыбалку. В прошлую поездку мне довелось познакомиться с браконьерами, выйти на раскаты и узнать подробности нелегального лова . В этот раз я договорился с пограничниками и отправился в рейд, чтобы увидеть это явление с другой стороны.
Как работают пограничники, какую технику используют и сколько порядков (нелегальных орудий лова) мы достали за полчаса - все подробности в этом посте...
43 фото и текст.
Наша экскурсия началась на базе береговой охраны в Астрахани. Прямо здесь на берегу лежат конфискованные браконьерские байды. Стоимость каждой такой лодки не менее 100000 долларов:
3
Я уже писал о браконьерских лодках . Большую их часть занимает отсек с канистрами топлива - мощные моторы, которые вешают браконьеры, крайне прожорливы:
4.
Убранство спального отсека (назвать это "каютой" язык не поворачивается) напоминает устройство ночлежки для нелегальных мигрантов на рынке:
5.
Все байды опечатаны:
6.
7.
У пограничников появились новые мощные катера, которые они используют в браконьерских рейдах (на снимке он самый левый, крупнее не снял, под рукой был только ширик). Такой катер не уступает по скоростным характеристикам байдам, правда проигрывает в маневренности. Браконьеры петляют или пытаются уйти на меляк, а погранцы стараются зажать байду двумя катерами и наставляют оружие. Правда, стреляли последний раз в прошлом году:
8.
В одном из кораблей пограничников обнаружилась смешная инструкция по пользованию гальюном:
9.
зы: дада, картинка здесь уже была, но вырывать из поста как-то не очень. плюс ко всему это просто подробность, а не суть темы :)
По дороге на раскаты остановились еще на одной базе, чтобы заправить катер. Тут нас встретил вот такой хвостатый пограничник:
10.
Тут же лежат байды. Рядом лодка "Крым", видно, что она почти в два раза меньше:
11.
Дальше мы двинулись по каналу на раскаты. Навстречу шли корабли:
12.
Этот сюрреалистический дворец, похоже, старый дебаркадер, который загнали сюда когда-то давно:
13.
Высадились на пункте береговой охраны. Тут посменно работает 4 человека, в их задачи входит наблюдение за судами, проходящими по главному каналу. Пограничники следят чтобы никто не остановился и не выгрузил что-либо до таможни:
14.
Вообще, корабли, зашедшие в канал, обязаны идти с постоянной скоростью не сбавляя ход:
15.
Павел - начальник смены. У него очень мужественное лицо. Кажется, именно так и должен выглядеть каждый пограничник: подтянутый, спортивный и выдержанный. Приятно, что такие люди охраняют нашу границу:
16.
17.
На втором этаже платформы расположен наблюдательный центр:
18.
Мы прошли внутрь, чтобы посмотреть на оборудование, которое используют пограничники:
19.
Павел сказал, что они могут засечь каждого, кто закурит в радиусе двух ближайших километров. На пункте стоят какие-то невероятно дальнобойные камеры. Обратите внимание на маленькую точку на мониторе:
20.
Камеры способны приблизить ее вот настолько:
21.
В темноте тоже все видно, есть приборы ночного видения:
22.
Внизу платформы есть сухие доки для ремонта катеров:
23.
Имеется даже камера для задержанных браконьеров. Евгений изучает условия содержания заключенных:
24.
Жилые помещения пограничников:
25.
После экскурсии по пограничному пункту мы отправились тралить браконьерские снасти. Тралить без Рыбохраны нельзя; поэтому мы съездили в ближайшую базу и взяли на борт инспектора:
26.
По пути встретили баржу, которая тащила оборудование для нефтяной платформы:
27.
Несколько слов о том как происходит поиск браконьерских порядков. Во-первых, весь процесс фиксируется на видеокамеру:
28.
Пограничники закидывают трал в воду и начинают медленно сдавать назад, пока не зацепят браконьерский порядок:
29.
Зацепив, ищут начало снасти. Просто так с середины не режут, потому что в этом случае большая часть порядка останется под водой:
30.
Затем снасть поднимают на борт. Так как многие из них стоят давно, они покрыты водорослями, которые стряхивают:
31.
Порядок, который подняли, протоколируют и уничтожают:
32.
А теперь внимание: за 20 минут мы подняли четыре браконьерских порядка! Каждые пять минут. Весь банк перегорожен порядками, расстояние между ними было сто, а то и пятьдесят метров. Рыбы при этом не было ни в одном. За прошлую неделю, по словам пограничников, они вытащили тридцать снастей, в которых было три сомика - осетра уже вообще нет:
33.
После этого я спустился в катер. Пограничники тут работают по двое:
34.
Катера не новые, но ребята очень их любят и говорят, что эти лодки самые удобные:
35.
36.
37.
Потом мы подошли к другому пограничному катеру. Пока по каналу тащили баржу, всем судам было приказано остановится. Такие случаи бывают часто и пограничники в этом случае смотрят, чтобы во время стоянки с судна ничего не сгрузили:
38.
На катере нас встретил главный человек и сразу же отчитался Павлу о текущем положении дел:
39.
Павел изучает журнал. Пока мы шли, я заметил, что один корабль развернулся и встал на рейд. У ребят уже была отметка об этом в журнале:
40.
А вот те самые корабли, которые стоят и ждут нефтяную платформу:
41.
Обратно пошли через море. Ветер был сильный, всю воду из канала выдуло в море. Уровень воды настолько опустился, что стали видны верхушки водорослей:
42.
Кстати, сейчас в Астрахани путина (сезон официального лова рыбы) и мы увидели секреты рыболовов промысловиков:
43.
44.
Конец :)
Источник: http://www.yaplakal.com/
Я уже писал о браконьерских лодках . Большую их часть занимает отсек с канистрами топлива - мощные моторы, которые вешают браконьеры, крайне прожорливы:
4.
Убранство спального отсека (назвать это "каютой" язык не поворачивается) напоминает устройство ночлежки для нелегальных мигрантов на рынке:
5.
Все байды опечатаны:
6.
7.
У пограничников появились новые мощные катера, которые они используют в браконьерских рейдах (на снимке он самый левый, крупнее не снял, под рукой был только ширик). Такой катер не уступает по скоростным характеристикам байдам, правда проигрывает в маневренности. Браконьеры петляют или пытаются уйти на меляк, а погранцы стараются зажать байду двумя катерами и наставляют оружие. Правда, стреляли последний раз в прошлом году:
8.
В одном из кораблей пограничников обнаружилась смешная инструкция по пользованию гальюном:
9.
зы: дада, картинка здесь уже была, но вырывать из поста как-то не очень. плюс ко всему это просто подробность, а не суть темы :)
По дороге на раскаты остановились еще на одной базе, чтобы заправить катер. Тут нас встретил вот такой хвостатый пограничник:
10.
Тут же лежат байды. Рядом лодка "Крым", видно, что она почти в два раза меньше:
11.
Дальше мы двинулись по каналу на раскаты. Навстречу шли корабли:
12.
Этот сюрреалистический дворец, похоже, старый дебаркадер, который загнали сюда когда-то давно:
13.
Высадились на пункте береговой охраны. Тут посменно работает 4 человека, в их задачи входит наблюдение за судами, проходящими по главному каналу. Пограничники следят чтобы никто не остановился и не выгрузил что-либо до таможни:
14.
Вообще, корабли, зашедшие в канал, обязаны идти с постоянной скоростью не сбавляя ход:
15.
Павел - начальник смены. У него очень мужественное лицо. Кажется, именно так и должен выглядеть каждый пограничник: подтянутый, спортивный и выдержанный. Приятно, что такие люди охраняют нашу границу:
16.
17.
На втором этаже платформы расположен наблюдательный центр:
18.
Мы прошли внутрь, чтобы посмотреть на оборудование, которое используют пограничники:
19.
Павел сказал, что они могут засечь каждого, кто закурит в радиусе двух ближайших километров. На пункте стоят какие-то невероятно дальнобойные камеры. Обратите внимание на маленькую точку на мониторе:
20.
Камеры способны приблизить ее вот настолько:
21.
В темноте тоже все видно, есть приборы ночного видения:
22.
Внизу платформы есть сухие доки для ремонта катеров:
23.
Имеется даже камера для задержанных браконьеров. Евгений изучает условия содержания заключенных:
24.
Жилые помещения пограничников:
25.
После экскурсии по пограничному пункту мы отправились тралить браконьерские снасти. Тралить без Рыбохраны нельзя; поэтому мы съездили в ближайшую базу и взяли на борт инспектора:
26.
По пути встретили баржу, которая тащила оборудование для нефтяной платформы:
27.
Несколько слов о том как происходит поиск браконьерских порядков. Во-первых, весь процесс фиксируется на видеокамеру:
28.
Пограничники закидывают трал в воду и начинают медленно сдавать назад, пока не зацепят браконьерский порядок:
29.
Зацепив, ищут начало снасти. Просто так с середины не режут, потому что в этом случае большая часть порядка останется под водой:
30.
Затем снасть поднимают на борт. Так как многие из них стоят давно, они покрыты водорослями, которые стряхивают:
31.
Порядок, который подняли, протоколируют и уничтожают:
32.
А теперь внимание: за 20 минут мы подняли четыре браконьерских порядка! Каждые пять минут. Весь банк перегорожен порядками, расстояние между ними было сто, а то и пятьдесят метров. Рыбы при этом не было ни в одном. За прошлую неделю, по словам пограничников, они вытащили тридцать снастей, в которых было три сомика - осетра уже вообще нет:
33.
После этого я спустился в катер. Пограничники тут работают по двое:
34.
Катера не новые, но ребята очень их любят и говорят, что эти лодки самые удобные:
35.
36.
37.
Потом мы подошли к другому пограничному катеру. Пока по каналу тащили баржу, всем судам было приказано остановится. Такие случаи бывают часто и пограничники в этом случае смотрят, чтобы во время стоянки с судна ничего не сгрузили:
38.
На катере нас встретил главный человек и сразу же отчитался Павлу о текущем положении дел:
39.
Павел изучает журнал. Пока мы шли, я заметил, что один корабль развернулся и встал на рейд. У ребят уже была отметка об этом в журнале:
40.
А вот те самые корабли, которые стоят и ждут нефтяную платформу:
41.
Обратно пошли через море. Ветер был сильный, всю воду из канала выдуло в море. Уровень воды настолько опустился, что стали видны верхушки водорослей:
42.
Кстати, сейчас в Астрахани путина (сезон официального лова рыбы) и мы увидели секреты рыболовов промысловиков:
43.
44.
Конец :)
Источник: http://www.yaplakal.com/
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook