Техника – молодежи! Часть третья

Будет 2 видео и 10 фото. Предыдущие мои посты: 1ая часть, 2ая часть, 3ья часть. Продолжаем наш ликбез в мир авиации и вертолетов в частности. И если я еще не надоел и Вам интересно расширить свой кругозор, то – «Добро пожаловать в мир вертолетов!». Техника – молодежи! Часть третья Сегодня рассмотрим несколько аспектов из мира вертолетов, и отвечу на заданные, и не заданные вопросы, постараюсь сделать пост не скучным. Итак, начнем. Вспоминая первый ликбез (где мы говорили о реактивном моменте), я упомянул трехвинтовой вертолет Ми-32 и с ужасом ожидал вопроса от читателей про него. Дело в том, что по всем законам физики, следует, что 2 винта будут создавать реактивный момент в одну сторону, а третий в противоположную. Поясню это схемой. Техника – молодежи! Часть третья Т.е. два винта явно будут перетягивать один, и так как рулевого винта нет, то назревает вопрос: «а как гасится реактивный момент в данном случае?». Извините, вот тут я бессилен. Я не знаю. Единственное предположение, что один из трех винтов должен создавать больший реактивный момент, чем два других вместе взятые, но это такая хрень и так сложно, что можно сказать о невозможности моего предположения. Идем дальше. Не у кого не возникло вопроса: «а почему у вертолетов рулевой винт так задран вверх?». В самом деле, мы уже настолько привыкли к виду вертолетов, что воспринимаем это, как должное. А почему действительно не сделать, например так. Техника – молодежи! Часть третья Источник: http://www.yaplakal.com/