740
0,2
2015-05-14
Выливной авиационный прибор
Сокращенно ВАП-2. Познакомиться с ним поближе довелось на авиабазе Дягилево, когда в районе полигона Погоново происходили основные действия.
10 картинок via livejournal
Поскольку на дартсе все серьезно, бомбы сбрасывают и стреляют по-настоящему, возникают пожары, которые надо тушить.
Призваны это сделать самолеты Ил-76МД, оборудованные специальным прибором.
Выливной авиационный прибор — это устройство для транспортирования и выливания в полете с летательного аппарата (в данном случае ИЛ-76) жидкости (воды), предназначенной для тушения пожаров.
Состоит прибор из двух жестко соединенных между собой резервуаров и агрегатов для заправки и слива жидкости.
Можно вести заправку одновременно от нескольких пожарных машин или гидрантов.
На заднем плане хорошо видны крышки (или дверцы) резервуаров, в которые заливается вода. На переднем плане желобки. В процессе сброса воды рампа открывается именно так как она открыта сейчас, но не сильнее.
Технические характеристики следующие:
число баков — 2;
вес баков — 5 т;
длина — 21 м;
общая емкость баков — 42 т;
установка системы в самолет — 2 ч;
метод слива — свободное истечение;
скорость самолета во время сброса — 278 км/ч;
оптимальная высота полета во время сброса — 50 м;
накрываемая площадь одновременного сброса — 550x110 м;
накрываемая площадь последовательного сброса —700x65 м.
Поднимаемся на борт, отсюда баки выглядят так:
07
Уровень для контроля заполненности.
Ненадолго заходим в кабину пилотов.
Последний:
Подготовка к полету идет полным ходом.
В течение соревновательного дня 76-е сделали не одну ходку
10 картинок via livejournal
Поскольку на дартсе все серьезно, бомбы сбрасывают и стреляют по-настоящему, возникают пожары, которые надо тушить.
Призваны это сделать самолеты Ил-76МД, оборудованные специальным прибором.
Выливной авиационный прибор — это устройство для транспортирования и выливания в полете с летательного аппарата (в данном случае ИЛ-76) жидкости (воды), предназначенной для тушения пожаров.
Состоит прибор из двух жестко соединенных между собой резервуаров и агрегатов для заправки и слива жидкости.
Можно вести заправку одновременно от нескольких пожарных машин или гидрантов.
На заднем плане хорошо видны крышки (или дверцы) резервуаров, в которые заливается вода. На переднем плане желобки. В процессе сброса воды рампа открывается именно так как она открыта сейчас, но не сильнее.
Технические характеристики следующие:
число баков — 2;
вес баков — 5 т;
длина — 21 м;
общая емкость баков — 42 т;
установка системы в самолет — 2 ч;
метод слива — свободное истечение;
скорость самолета во время сброса — 278 км/ч;
оптимальная высота полета во время сброса — 50 м;
накрываемая площадь одновременного сброса — 550x110 м;
накрываемая площадь последовательного сброса —700x65 м.
Поднимаемся на борт, отсюда баки выглядят так:
07
Уровень для контроля заполненности.
Ненадолго заходим в кабину пилотов.
Последний:
Подготовка к полету идет полным ходом.
В течение соревновательного дня 76-е сделали не одну ходку