1260
0,4
2015-04-16
Аэропорт с точки зрения самолета. Часть 1 (39 фото + текст)
Прошлые части:
Аэропорт с точки зрения чемодана (42 фото + текст)
Аэропорт с точки зрения пилота (44 фото + текст)
Аэропорт с точки зрения помидорки (41 фото + текст)
Аэропорт с точки зрения диспетчера (33 фото + текст)
Каждый день самолеты прилетают в Домодедово. Здесь их принимают, провожают до места стоянки, убирают мусор из салона, заправляют горючим, ремонтируют, обрабатывают противообледенительной жидкостью и провожают в полет. Сегодня я расскажу обо всех этих процедурах подробнее…
Прилетают и улетают самолеты в любое время суток, и зрелище это завораживает:
Перед взлетной полосой установлены сигнальные огни и навигационное оборудование, по которому самолеты заходят на ВПП:
По ВПП и соседней рулёжке самолеты двигаются по указаниям диспетчера ВДПП, а по перрону (остальная территория аэропорта) в соответствии с указанием диспетчера по организации наземного движения и специальной машиной «Follow me»:
Эти машинки сбиваются в «стайки» в ожидании очередного самолета:
Самолет либо подводят к телетрапу, и пассажиры сразу попадают в здание аэропорта:
Либо ставят на стоянку, и тогда пассажиров забирают автобусы:
Кстати, так же как и на вышке, здесь мужской коллектив разбавлен милыми женщинами:
На время стоянки под колеса самолету устанавливаются специальные колодки-башмаки:
Начинается выгрузка багажа:
Как только пассажиры освободили салон, начинается уборка самолета. Две бригады, по 5 человек в каждой, полностью убирают самолет (AIRBUS А319) за 9 минут:
Протирают все полки, столики и ручки сидений:
Мусор складывают в большие мешки и выносят. Проверяют наличие бортовых журналов и инструкций по безопасности:
В конце уборки быстро пылесосят салон:
Весь мусор забирают с собой, а если находят забытые вещи пассажиров, то передают их представителям авиакомпании:
После этого на борт поднимается экипаж:
Бортпроводники проверяют оборудование по инструкции:
Принимают доставленную на борт еду:
Все. Самолет готов к приему пассажиров:
Одновременно с уборкой самолет заправляют топливом:
Если к телетрапу самолет подъезжает самостоятельно, то обратно его буксируют с помощью тягача. Тягач присоединяют к переднему шасси с помощью большого желтого амортизатора, также называемого «водило»:
Понравилась надпись на тягаче:
Тягач хоть и кажется низеньким, но внутри кабины весьма просторно:
В аэропорту всегда имеется большой запас водил под различные типы воздушных судов:
Завтра читайте о том, как проводят плановое техобслуживание самолетов, как их обливают противообледенительной жидкостью, и как они улетают из Домодедово.
Аэропорт с точки зрения чемодана (42 фото + текст)
Аэропорт с точки зрения пилота (44 фото + текст)
Аэропорт с точки зрения помидорки (41 фото + текст)
Аэропорт с точки зрения диспетчера (33 фото + текст)
Каждый день самолеты прилетают в Домодедово. Здесь их принимают, провожают до места стоянки, убирают мусор из салона, заправляют горючим, ремонтируют, обрабатывают противообледенительной жидкостью и провожают в полет. Сегодня я расскажу обо всех этих процедурах подробнее…
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/7206799d07.jpg)
Прилетают и улетают самолеты в любое время суток, и зрелище это завораживает:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/a110d0ba1d.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/95f515ddea.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/95ddf27280.jpg)
Перед взлетной полосой установлены сигнальные огни и навигационное оборудование, по которому самолеты заходят на ВПП:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/7aff78d715.jpg)
По ВПП и соседней рулёжке самолеты двигаются по указаниям диспетчера ВДПП, а по перрону (остальная территория аэропорта) в соответствии с указанием диспетчера по организации наземного движения и специальной машиной «Follow me»:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/ab174cbfdf.jpg)
Эти машинки сбиваются в «стайки» в ожидании очередного самолета:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/2326833b73.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/277e845b04.jpg)
Самолет либо подводят к телетрапу, и пассажиры сразу попадают в здание аэропорта:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/0f0d62dddf.jpg)
Либо ставят на стоянку, и тогда пассажиров забирают автобусы:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/018be5fe94.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/247342b70e.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/b5d4b0eeb4.jpg)
Кстати, так же как и на вышке, здесь мужской коллектив разбавлен милыми женщинами:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/145a29fb69.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/5ed6da530b.jpg)
На время стоянки под колеса самолету устанавливаются специальные колодки-башмаки:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/1e4d3568b8.jpg)
Начинается выгрузка багажа:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/4d43c9cf1e.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/d8c9dd84eb.jpg)
Как только пассажиры освободили салон, начинается уборка самолета. Две бригады, по 5 человек в каждой, полностью убирают самолет (AIRBUS А319) за 9 минут:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/7bf0a83efb.jpg)
Протирают все полки, столики и ручки сидений:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/62e64eaf20.jpg)
Мусор складывают в большие мешки и выносят. Проверяют наличие бортовых журналов и инструкций по безопасности:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/1829de491d.jpg)
В конце уборки быстро пылесосят салон:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/f95f94f271.jpg)
Весь мусор забирают с собой, а если находят забытые вещи пассажиров, то передают их представителям авиакомпании:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/318a970e0b.jpg)
После этого на борт поднимается экипаж:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/a11541fe21.jpg)
Бортпроводники проверяют оборудование по инструкции:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/2200fa8547.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/5555cc1aab.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/afa652619d.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/cd7e87c0e2.jpg)
Принимают доставленную на борт еду:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/f7fd59a2ee.jpg)
Все. Самолет готов к приему пассажиров:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/5b42a0ff79.jpg)
Одновременно с уборкой самолет заправляют топливом:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/f66ada347c.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/34e6ae8fa0.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/4fa45c711e.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/b5f172a7cc.jpg)
Если к телетрапу самолет подъезжает самостоятельно, то обратно его буксируют с помощью тягача. Тягач присоединяют к переднему шасси с помощью большого желтого амортизатора, также называемого «водило»:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/ee626f45a1.jpg)
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/8f13b4e85a.jpg)
Понравилась надпись на тягаче:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/c98ee0fa3d.jpg)
Тягач хоть и кажется низеньким, но внутри кабины весьма просторно:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/48f73d014b.jpg)
В аэропорту всегда имеется большой запас водил под различные типы воздушных судов:
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/35223bfde1.jpg)
Завтра читайте о том, как проводят плановое техобслуживание самолетов, как их обливают противообледенительной жидкостью, и как они улетают из Домодедово.
![](http://bashny.net/uploads/images/00/00/45/2014/04/03/c2e5b81338.jpg)