Прошлые части:
Аэропорт с точки зрения чемодана (42 фото + текст)
Аэропорт с точки зрения пилота (44 фото + текст)
Аэропорт с точки зрения помидорки (41 фото + текст)
Аэропорт с точки зрения диспетчера (33 фото + текст)
Каждый день самолеты прилетают в Домодедово. Здесь их принимают, провожают до места стоянки, убирают мусор из салона, заправляют горючим, ремонтируют, обрабатывают противообледенительной жидкостью и провожают в полет. Сегодня я расскажу обо всех этих процедурах подробнее…
Прилетают и улетают самолеты в любое время суток, и зрелище это завораживает:
Перед взлетной полосой установлены сигнальные огни и навигационное оборудование, по которому самолеты заходят на ВПП:
По ВПП и соседней рулёжке самолеты двигаются по указаниям диспетчера ВДПП, а по перрону (остальная территория аэропорта) в соответствии с указанием диспетчера по организации наземного движения и специальной машиной «Follow me»:
Эти машинки сбиваются в «стайки» в ожидании очередного самолета:
Самолет либо подводят к телетрапу, и пассажиры сразу попадают в здание аэропорта:
Либо ставят на стоянку, и тогда пассажиров забирают автобусы:
Кстати, так же как и на вышке, здесь мужской коллектив разбавлен милыми женщинами:
На время стоянки под колеса самолету устанавливаются специальные колодки-башмаки:
Начинается выгрузка багажа:
Как только пассажиры освободили салон, начинается уборка самолета. Две бригады, по 5 человек в каждой, полностью убирают самолет (AIRBUS А319) за 9 минут:
Протирают все полки, столики и ручки сидений:
Мусор складывают в большие мешки и выносят. Проверяют наличие бортовых журналов и инструкций по безопасности:
В конце уборки быстро пылесосят салон:
Весь мусор забирают с собой, а если находят забытые вещи пассажиров, то передают их представителям авиакомпании:
После этого на борт поднимается экипаж:
Бортпроводники проверяют оборудование по инструкции:
Принимают доставленную на борт еду:
Все. Самолет готов к приему пассажиров:
Одновременно с уборкой самолет заправляют топливом:
Если к телетрапу самолет подъезжает самостоятельно, то обратно его буксируют с помощью тягача. Тягач присоединяют к переднему шасси с помощью большого желтого амортизатора, также называемого «водило»:
Понравилась надпись на тягаче:
Тягач хоть и кажется низеньким, но внутри кабины весьма просторно:
В аэропорту всегда имеется большой запас водил под различные типы воздушных судов:
Завтра читайте о том, как проводят плановое техобслуживание самолетов, как их обливают противообледенительной жидкостью, и как они улетают из Домодедово.
Перед взлетной полосой установлены сигнальные огни и навигационное оборудование, по которому самолеты заходят на ВПП:
По ВПП и соседней рулёжке самолеты двигаются по указаниям диспетчера ВДПП, а по перрону (остальная территория аэропорта) в соответствии с указанием диспетчера по организации наземного движения и специальной машиной «Follow me»:
Эти машинки сбиваются в «стайки» в ожидании очередного самолета:
Самолет либо подводят к телетрапу, и пассажиры сразу попадают в здание аэропорта:
Либо ставят на стоянку, и тогда пассажиров забирают автобусы:
Кстати, так же как и на вышке, здесь мужской коллектив разбавлен милыми женщинами:
На время стоянки под колеса самолету устанавливаются специальные колодки-башмаки:
Начинается выгрузка багажа:
Как только пассажиры освободили салон, начинается уборка самолета. Две бригады, по 5 человек в каждой, полностью убирают самолет (AIRBUS А319) за 9 минут:
Протирают все полки, столики и ручки сидений:
Мусор складывают в большие мешки и выносят. Проверяют наличие бортовых журналов и инструкций по безопасности:
В конце уборки быстро пылесосят салон:
Весь мусор забирают с собой, а если находят забытые вещи пассажиров, то передают их представителям авиакомпании:
После этого на борт поднимается экипаж:
Бортпроводники проверяют оборудование по инструкции:
Принимают доставленную на борт еду:
Все. Самолет готов к приему пассажиров:
Одновременно с уборкой самолет заправляют топливом:
Если к телетрапу самолет подъезжает самостоятельно, то обратно его буксируют с помощью тягача. Тягач присоединяют к переднему шасси с помощью большого желтого амортизатора, также называемого «водило»:
Понравилась надпись на тягаче:
Тягач хоть и кажется низеньким, но внутри кабины весьма просторно:
В аэропорту всегда имеется большой запас водил под различные типы воздушных судов:
Завтра читайте о том, как проводят плановое техобслуживание самолетов, как их обливают противообледенительной жидкостью, и как они улетают из Домодедово.
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook