1470
0,4
2015-02-12
Cоветские самолеты 1941-1944
По материалам финского архива sa-kuva.fi
Советские самолеты времен Второй мировой…
47 фото via deruluft
1. УТИ-4, Олонец, 8 сентября 1941 г. Использовался как UT-1. Уцелел до сегодняшнего дня.
2. У-2 с/н 11429. Захвачен 19 февраля 1939 г. Фото сделано 27 сентября 1941 г. в Хельсинки на выставке трофеев.
3. ДБ-3, совершивший вынужденную посадку в районе электростанции (Свирь), 27 сентября 1941.
4. У-2. Из подписи к фото ничего не понятно.
5. Захваченный советский ангар с планерами. Петрозаводск, 24 октября 1941.
6. Захваченный советский ангар с планерами. Петрозаводск, 24 октября 1941.
7. Сбитый СБ
8. 29 января 1944 г. Финский Пе-2
9. 25 января 1944
10. Финский Пе-2. 30 июня 1944 г.
11. Финский СБ. 8 января 1944 г.
12. Финский СБ.
13. Финский СБ.
14. СБ вид из кабины штурмана.
15. Возможно это один из двух Ш-2, захваченных в августе 1942 года в результате радиоигры финской разведки.
«28.08.42 г. два Ш-2 (СССР X-217 и СССР Х-370 из 2-й эскадрильи Северной оаг ГВФ) сели в Сапсаярви в Карелии и были захвачены. Впоследствии их использовали как AV-186 и AV-187. Захват этих машин явился результатом радиоигры финской разведки. Самолеты послали забрать финских офицеров, якобы находящихся в плену у советских партизан, действующих за линией фронта в Карелии. Финская сторона хорошо подготовилась к встрече. Самолеты были захвачены, а их экипажи (Павел Андреев, Федор Мотуз, Петр Чайкин и Петр Шульга) погибли в перестрелке.»
К.Ф. Геуст. Трофейные советские самолеты в финских ВВС.
16. Сбитый СБ.
17.
18. У-2, сбитый 8 августа 1944 г.
19.
20. Ил-2, сбитый 13 июля 1944 г.
21. Ил-4, сбитый 13 июля 1944 г. под Выборгом.
22.
23. Як-9 б/н 38 197 иап, сбит 9 июля 1944 г. Пилот Носенко Н.Ф. схвачен в плен через неделю.
24. ЛаГГ-3, 7 марта 1942 г.
25. ЛаГГ-3, найден 20 февраля 1942 г. Стал LG-2.
26. ЛаГГ-3 в финских ВВС (LG-3), 9 июля 1944 г.
27.
27
28
29
30
31. Финские И-153
32. Харрикейн 609 иап, сбитый 6-го апреля 1942 г.
33
34. Харрикейн Z2585 из 152 иап, совершивший вынужденную посадку 4 февраля 1942 г. после боя с финскими истребителями. Лейтенант Феодосий Задорожный вернулся в свою часть, а самолет вошел в состав финских ВВС как HC-45.
35
36. И-16, 10 декабря 1941 г.
37. Аэрокобра, сбитая в бою 5 мая 1944 г.
38. Финский ДБ-3Ф. 1 апреля 1944 г.
39
40. Финские ДБ-3
41. Сбитый Ил-2. 30 июня 1944 г.
42. Сбитый Ил-2. 22 июля 1944г.
43. Киттихаук, 31 декабря 1943 г.
«27.12.43 г. P-40M-10CU „Китти-хаук“ (»23", американский номер 43-5925, из 191-го иап 275-й над, 13-я воздушная армия) приземлился в Вал-кярви (Белоостров). Младший лейтенант Виталий Ревин попал в плен. Самолет использовали как КН-51."
44. МБР-2, 16 февраля 1943 г.
45. МБР-2, дата неизвестна
46.
47. 2 сентября 1944 г.
«30.08.44 г. Як-9 (»18", зав. №12153-18 из 29-го гв. иап 275-й и ад 13-й воздушной армии) приземлился на «брюхо» у Ховинкюля (под Лаппеенрантой). Лейтенант М.М.Волков и младший лейтенант В.М.Титоренко попали в плен. Целью полета являлась перегонка машины из Масиние-ми (Суулаярви) на Комендантский аэродром. Поэтому одноместный самолет вез пассажира. Машина некоторое время сохранялась, но не ремонтировалась."
Источники:
SA-KUVA.FI
К-Ф. Геуст. Советские самолеты в финских ВВС.
Ю. Рыбин. Soviet Hurricane Aces of World War 2
Источник: www.yaplakal.com/
Советские самолеты времен Второй мировой…
47 фото via deruluft
1. УТИ-4, Олонец, 8 сентября 1941 г. Использовался как UT-1. Уцелел до сегодняшнего дня.
2. У-2 с/н 11429. Захвачен 19 февраля 1939 г. Фото сделано 27 сентября 1941 г. в Хельсинки на выставке трофеев.
3. ДБ-3, совершивший вынужденную посадку в районе электростанции (Свирь), 27 сентября 1941.
4. У-2. Из подписи к фото ничего не понятно.
5. Захваченный советский ангар с планерами. Петрозаводск, 24 октября 1941.
6. Захваченный советский ангар с планерами. Петрозаводск, 24 октября 1941.
7. Сбитый СБ
8. 29 января 1944 г. Финский Пе-2
9. 25 января 1944
10. Финский Пе-2. 30 июня 1944 г.
11. Финский СБ. 8 января 1944 г.
12. Финский СБ.
13. Финский СБ.
14. СБ вид из кабины штурмана.
15. Возможно это один из двух Ш-2, захваченных в августе 1942 года в результате радиоигры финской разведки.
«28.08.42 г. два Ш-2 (СССР X-217 и СССР Х-370 из 2-й эскадрильи Северной оаг ГВФ) сели в Сапсаярви в Карелии и были захвачены. Впоследствии их использовали как AV-186 и AV-187. Захват этих машин явился результатом радиоигры финской разведки. Самолеты послали забрать финских офицеров, якобы находящихся в плену у советских партизан, действующих за линией фронта в Карелии. Финская сторона хорошо подготовилась к встрече. Самолеты были захвачены, а их экипажи (Павел Андреев, Федор Мотуз, Петр Чайкин и Петр Шульга) погибли в перестрелке.»
К.Ф. Геуст. Трофейные советские самолеты в финских ВВС.
16. Сбитый СБ.
17.
18. У-2, сбитый 8 августа 1944 г.
19.
20. Ил-2, сбитый 13 июля 1944 г.
21. Ил-4, сбитый 13 июля 1944 г. под Выборгом.
22.
23. Як-9 б/н 38 197 иап, сбит 9 июля 1944 г. Пилот Носенко Н.Ф. схвачен в плен через неделю.
24. ЛаГГ-3, 7 марта 1942 г.
25. ЛаГГ-3, найден 20 февраля 1942 г. Стал LG-2.
26. ЛаГГ-3 в финских ВВС (LG-3), 9 июля 1944 г.
27.
27
28
29
30
31. Финские И-153
32. Харрикейн 609 иап, сбитый 6-го апреля 1942 г.
33
34. Харрикейн Z2585 из 152 иап, совершивший вынужденную посадку 4 февраля 1942 г. после боя с финскими истребителями. Лейтенант Феодосий Задорожный вернулся в свою часть, а самолет вошел в состав финских ВВС как HC-45.
35
36. И-16, 10 декабря 1941 г.
37. Аэрокобра, сбитая в бою 5 мая 1944 г.
38. Финский ДБ-3Ф. 1 апреля 1944 г.
39
40. Финские ДБ-3
41. Сбитый Ил-2. 30 июня 1944 г.
42. Сбитый Ил-2. 22 июля 1944г.
43. Киттихаук, 31 декабря 1943 г.
«27.12.43 г. P-40M-10CU „Китти-хаук“ (»23", американский номер 43-5925, из 191-го иап 275-й над, 13-я воздушная армия) приземлился в Вал-кярви (Белоостров). Младший лейтенант Виталий Ревин попал в плен. Самолет использовали как КН-51."
44. МБР-2, 16 февраля 1943 г.
45. МБР-2, дата неизвестна
46.
47. 2 сентября 1944 г.
«30.08.44 г. Як-9 (»18", зав. №12153-18 из 29-го гв. иап 275-й и ад 13-й воздушной армии) приземлился на «брюхо» у Ховинкюля (под Лаппеенрантой). Лейтенант М.М.Волков и младший лейтенант В.М.Титоренко попали в плен. Целью полета являлась перегонка машины из Масиние-ми (Суулаярви) на Комендантский аэродром. Поэтому одноместный самолет вез пассажира. Машина некоторое время сохранялась, но не ремонтировалась."
Источники:
SA-KUVA.FI
К-Ф. Геуст. Советские самолеты в финских ВВС.
Ю. Рыбин. Soviet Hurricane Aces of World War 2
Источник: www.yaplakal.com/
